上海大众17日开始对旗下三款车型降价，涉及POLO、桑塔纳志俊、途安等三个产品。其中POLO系列价格体系下降0.4~1.1万元；桑塔纳VISTA志俊新的市场指导价较原价下调8000元，价格区间降到9万元以下；途安新指导价则下调1.8万~2.4万元，价格区间下探至15万元以内。
面对今年严峻的市场形势，上海大众此次率先举起降价大旗。业内人士担心，这或会成为车企价格战的序幕。
降价车型销量不理想
《每日经济新闻》报道，“朗逸、领驭卖得都很好，斯柯达在晶锐上市后形势也不错。”上海大众在解释这些车型没有降价的原因时说，反衬出对目前降价车型的销量并不满意。
公开资料显示，今年1月上海大众总计37333辆的销量，比去年12月少了1万辆左右。在国家汽车购置税新政的带动下，朗逸自去年6月上市以来单月销量首次突破了1万辆（10095辆），这其中约90%以上为1.6升车型。但同为小排量车型的POLO却没有出现销量上涨，在12月底斯柯达晶锐等新车上市的影响下，POLO今年1月的销量出现了近三成的大幅下滑。
中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺表示，这些车型降价，是上海大众应对金融危机的明智之举。由于目前降价已经司空见惯，此次上海大众的降价不太可能引起市场较大的震动。
竞争对手观望
调查发现，上海大众此次降价只是对经销商前期降价的“追认”。一位上海经销商市场研究人员表示，很可能是上海大众这些车型的销量不够理想，利用降价提升销量。但其他厂商是否立刻跟进，目前还不好说。
“由于判断今年下半年汽车市场才会转好，我们决定现在降价，抓紧刺激市场。”上海大众相关负责人解释，他们对今年汽车市场的判断是与去年持平，所以上海大众今年的销售目标也是与去年持平。
招商证券汽车行业分析师认为，今年2月前两周汽车销量同比仍在下滑，对企业的销售有很大压力。
据悉，上海大众的竞争对手正在观察其降价效果，制定应对策略。张伯顺认为，大众至今没有公布今年销量目标，说明对今年市场仍很担心，可能要到一季度结束后，看市场状况决定今年的目标。
