美国（洛克希德．马丁公司）2009年3月19日报道，洛克希德．马丁公司收到一份价值六亿六千五百六十万美元的合同，向台湾提供升级型P－3C海上巡逻和侦察机。升级内容包括新的任务系统和航空电子设备，对飞机实施延寿改进，使得飞机寿命增加到15000飞行小时。
根据2007年美国政府的对外军售项目，台湾将获得12架P－3C型飞机。计划中升级的任务系统包括：电子支援设备，声学设备，通讯设备，光电和红外系统，以及新的数据管理软件和硬件，控制设备，显示器和任务计算机。飞机延寿项目包括新的外翼，中翼下表面，水平安定面，水平安定前缘，发动机舱组件。
“洛克希德．马丁公司致力于提供给台湾海军最先进的海上巡逻和侦察飞机。”洛克希德．马丁公司副总裁和战术系统部门总经理Rick Udicious说道：“这些升级后的飞机将能够在多年延寿工作的基础上继续升级。”
相关工作将在洛克希德．马丁公司位于明尼苏达州伊根的工厂、位于弗吉尼亚州马纳萨斯的工厂、位于佐治亚州马利埃塔的工厂、位于南卡罗来纳州格林维尔的工厂进行。第一架改进型P－3C将于2012年交付给台湾。
P－3是一种被广泛使用的海上巡逻和侦察飞机，被美国海军及18个盟友所使用。能执行反潜战、反水面舰艇作战、监视和侦察、搜索和救援、禁毒、经济区巡逻、空中早期预警和电子战等任务。
洛克希德．马丁公司举行仪式庆祝新一代希腊F－16战斗机下线
仪式现场的希腊空军总参谋部参谋长Ioannis Giagkos
美国（洛克希德．马丁公司）2009年3月19日报道，当天洛克希德．马丁公司和希腊军方在德克萨斯州沃尔斯堡举行仪式，庆祝和平愉悦IV（Peace Xenia IV）项目的首架F－16被交付给希腊军方。该仪式标志着一个重要的项目生产里程碑，显示项目正按计划和预算执行。这个项目是希腊第四次采购F－16战斗机。
希腊空军总参谋部参谋长Ioannis Giagkos将军对代表希腊按时接收第一架和平愉悦IV计划中的F－16 BLOCK 52型战斗机表示满意，他说道：“我非常感谢为设计和制造这种超现代化武器系统作出贡献的人们。在装备这种新型战斗机后，希腊空军的防御和威慑能力都将大大增强。”
在仪式现场的美国官员包括美国空军负责国际事务的副部长帮办Bruce Lemkin。洛克希德．马丁公司出席仪式的是该公司执行副总裁和航空系统部门总裁Ralph D. Heath，该公司在希腊业务副总裁Dennys Plessas，该公司F－16项目副总裁John Larson。
“洛克希德．马丁公司非常高兴，通过本次政府间合同，我们能够在第一时间提供一种经过集成的武器系统，包括自防御系统、武器和其它子系统，以满足这种型号F－16战斗机的特殊需求。”Plessas说道：“为了运转该项目下的飞机，目前已经在Araxos空军基地完成了相应的基础设施，希腊空军第116作战联队将能立刻使用这种武器系统。”
“我们面前的F－16是我们与希腊空军66年合作的象征，也为希腊空军未来装备下一代战斗机F－35开辟了道路，我们将继续履行我们洛克希德．马丁公司和希腊达成的承诺。”Larson说道。
和平愉悦IV项目使得希腊购买的F－16战斗机数量达到170架。当天下线的是该项目30架F－16 BLOCK 52型战斗机中的第一架，采用最新的该批次配置。希腊空军从1988年开始接收F－16 BLOCK 30型战斗机，1997年开始接收F－16 BLOCK 50型战斗机，2003年开始接收F－16 BLOCK 52＋型战斗机。从1943年开始希腊就是洛克希德．马丁公司的客户，当时希腊采购了其第一个中队的马丁A－30巴尔蒂摩MK III型、MK IV型和MK V型战机。
和平愉悦IV项目包括20架F－16C型战斗机和10架F－16D型战斗机，全部采用普拉特．惠特尼公司的F100－PW－229型发动机。本次下线的是一架F－16C型单座战斗机，于2009年1月由美国政府代表希腊政府验收，这比原计划提前了一个月。美国政府在2009年1月还验收了该项目中另两架F－16D双座型战斗机。第一批四架战斗机将于2009年5月前往希腊，其余的则在2009年中和2010年交付。 
2008年12月12日，洛克希德．马丁公司按和平愉悦IV项目为希腊生产的一架F－16C BLOCK 52型战斗机（编号001）在沃尔斯堡美国海军航空兵站进行交付前试飞的照片。
2009年2月13日，洛克希德．马丁公司按和平愉悦IV项目为希腊生产的一架F－16D BLOCK 52型战斗机（编号022）在沃尔斯堡美国海军航空兵站进行交付前试飞的照片。
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通用动力公司获得伊拉克M1A1SA主战坦克合同
基本型M1A1SA艾布拉姆斯式态势感知增强型主战坦克
2009年3月20日，通用动力公司地面系统分部收到一份价值三千三百一十八万二千三百一十八美元的合同，为伊拉克陆军购买的140辆M1A1SA艾布拉姆斯式态势感知增强型主战坦克准备材料，预计工作将在2009年9月1日完成。
驻伊拉克多国部队（MNF－I）之前已经发表声明，表示伊拉克陆军将在18个月内接收第一批35辆M1A1SA艾布拉姆斯式态势感知增强型主战坦克，伊拉克购买的这批坦克将加装第二代双目前视红外系统，蓝色力量跟踪仪，驾驶员视觉增强型热成像仪，数字化诊断系统（用于对火控系统、发动机状况、装甲状态等数据进行评估）。
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波音公司向皇家澳大利亚空军交付楔尾预警机任务模拟训练器
美国（波音公司）2009年3月10日报道，波音公司已经向澳大利亚交付了一部楔尾预警机任务训练器，该训练器于2009年2月27日交付，是楔尾预警机项目中交付给澳大利亚的第一个部分。
楔尾预警机是一种采用波音737－700型飞机平台的衍生型号，任务训练器是基于成熟技术的新一代波音737模拟器平台。该模拟器由波音澳大利亚分公司分包给泰勒斯公司设计、制造和安装。模拟器平台可以用来模拟楔尾预警机的特殊功能，包括通信控制、空中加油、电子战防御。“提供楔尾预警机模拟器是项目前进的重要一步，该模拟器将被用来培训澳大利亚皇家空军飞行员，以使他们能够在今年晚些时候操作交付的两架楔尾预警机。”波音公司预警机项目副总裁Maureen Dougherty说道。
在交付之前，楔尾预警机模拟器通过了一系列的认证测试，并获得澳大利亚标准的零飞行时间状态（最高级别认证）。这种认证允许具有经验的飞行员使用模拟器训练而不需要使用实际的飞机。澳大利亚飞行员已从2007年10月开始操作该模拟器。
交付后的模拟器现在被安装在皇家澳大利亚空军威廉顿基地。
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波音公司为12个国家联合购买C－17战略运输机队中的第一架举行仪式
仪式现场匈牙利共和国政府国防部长Imre Szekeres为SAC1号C－17战略运输机打入铆钉
美国（波音公司）2009年3月13日报道，当天C－17战略运输机在波音公司位于长滩的总装工厂里迎来了一个重要的里程碑。被称为大联盟战略空运能力（SAC）项目中的第一架C－17环球霸王III型战略运输机开始总装。大联盟战略空运能力是一种集体购买后通过共享方式（由北约或欧盟）使用的创新型解决方案。
在总装过程中，C－17由机头、中机身、机尾、机翼四个主要部分进行集成。在仪式现场数以百计的波音员工的期待中，匈牙利共和国政府国防部长Imre Szekeres代表SAC项目参与国将第一颗铆钉打入机身。
Imre Szekeres在仪式现场有着特殊的意义，因为匈牙利已经同意把3架C－17战略运输机部署在POPA空军基地，这些飞机将悬挂匈牙利国旗。Imre Szekeres说道：“SAC项目是一个集资和合作的伟大范例，加强了北约和两个非北约欧盟成员国在北约以外采取行动的效率和能力。也为今后的合作提供了一种模式。”北大西洋公约组织（NATO）助理秘书长Peter Flory说道：“战略空运能力对于应对目前的全球挑战至关重要。”他接着说道：“SAC1代表向前迈出的一大步，有利于加强我们在北约、欧盟、联合国和其他军事、人道主义、救灾和维持世界和平等方面的能力。”
SAC1号C－17战略运输机定于2009年6月首飞，交付使用日期定于2009年7月初。大联盟战略空运能力（SAC）项目包括10个北约成员国：保加利亚、爱沙尼亚、匈牙利、立陶宛、荷兰、挪威、波兰、罗马尼亚、斯洛文尼亚、美国，2个北约和平伙伴关系成员国：瑞典和芬兰。上述国家将联合购买和使用三架C－17战略运输机。
波音公司的F／A－18E／F超级大黄蜂战斗／攻击机成功完成红外搜索与跟踪系统测试
飞行中测试红外搜索与跟踪系统的超级大黄蜂战斗／攻击机
美国（波音公司）2009年3月11日报道，波音公司的F／A－18E／F超级大黄蜂红外搜索与跟踪系统项目已经成功完成了一系列的降低风险飞行测试，证实了红外跟踪搜索系统与超级大黄蜂战机的兼容性和有效性。
红外搜索与跟踪系统（IRST）是一种被动式、远程传感器，用以搜索检获目标的红外特征。该系统能够同时跟踪多个目标，针对目标能提供有效的空对空能力，即便在面临配备先进雷达干扰技术的敌方情况下仍然不受影响。
波音公司、洛克希德．马丁公司导弹与火控系统分部、通用电气公司共同开发了一种新的原型红外搜索与跟踪传感器，可以安装在480加仑附油箱前部。美国海军在马里兰州帕图森河海军航空兵站对这套系统进行了六次飞行测试，在加利福尼亚州中国湖美国海军空中武器站对该系统进行了4次飞行测试。
波音公司F／A－18E／F红外搜索与跟踪系统项目经理Chris Wedewer表示飞行测试使得系统进入发展阶段的风险得以降低。他说道：“波音和洛克希德．马丁成功的测试了该系统转换对准、远程目标探测以及在油箱中的工作能力。”Wedewer接着说道：“波音公司也演示了集成IRST进入超级大黄蜂的多源融合算法，从而使IRST传感器的数据与其他传感器的数据得以综合。
Wedewer补充说演示确保系统的有效性，并向进入开发和生产阶段前进。
装备IRST是美国海军F／A－18E／F BLOCK II型超级大黄蜂战斗机飞行计划的一部分，该计划通过一系列的能力增强措施来确保超级大黄蜂能够继续压倒未来数十年所出现的空中威胁。
一架双座F／A－18F超级大黄蜂为一架单座F／A－18E超级大黄蜂进行空中加油
F／A－18E／F BLOCK II型超级大黄蜂战斗机是一种多用途战斗／攻击机，能够执行几乎所有战术任务，包括：空优作战、昼／夜精确制导打击任务、护航、近距离空中支援、防空武器压制、海上攻击、侦察、前进空中控制、空中加油。由于配备有AN／APG－79有源相控阵雷达使得该机能够无缝同步进行空／面任务。
诺斯罗普．格鲁曼公司获得韩国新型步兵战车地面导航系统合同
韩国陆军K21步兵战车
美国（诺斯罗普．格鲁曼公司）2009年3月23日报道，诺斯罗普．格鲁曼公司已经获得一份韩国军事系统和车辆制造商斗山集团的合同，内容是为韩国陆军新型K21步兵战车提供LLN－G1惯性导航单元设备。合同中的LLN－G1将在诺斯罗普．格鲁曼公司位于德国的导航系统子公司制造。
LLN－G1是一种混合式陆地导航系统，采用由诺斯罗普．格鲁曼公司德国导航系统子公司开发和部署的基于最先进的光纤陀螺和微机电系统（MEMS）加速度计技术。结合了惯性传感器的里程表和全球定位系统（GPS）数据，LLN－G1能够不间断的向车辆指挥官和车组人员准确提供车辆的三维位置和资态数据。
“抗干扰的情境状态结合陀螺－罗盘正是像K21这样现代化的步兵战车指挥官有效完成其任务所需要的。通常被用于高端的惯性基准系统技术使得陀螺－罗盘能够让LLN－G1精确定位而不需要使用磁罗盘。”诺斯罗普．格鲁曼德国导航系统子公司（LITEF）负责市场销售的主管Norbert Sandner说道：“这份新合同是第二份为K21安装LLN－G1的合同，我们对这种系统能够再次被一种最先进的步兵战车所选用而感到高兴。
波音公司为澳大利亚生产F／A－18F超级大黄蜂项目稳步推进
美国（波音公司）2009年3月8日报道，波音公司为皇家澳大利亚空军生产的第一架F／A－18F超级大黄蜂战斗攻击机正在圣路易斯的工厂生产线生产，目前进度比计划中提前约3个月，定于2009年7月交付。F／A－18E／F超级大黄蜂是一种装备有AN／APG－79主动相控阵雷达的多用途战机，能执行几乎所有战术任务。皇家澳大利亚空军购买了24架超级大黄蜂战斗攻击机。
通用动力公司向美国海军陆战队提供远征火力支援系统
EFSS系统
美国海军陆战队员操作EFSS系统中的M327式120毫米迫击炮
MV－22运输EFSS的照片
EFSS系统所使用的几种弹药
EFSS系统的一些相关信息，包括组成、空中机动运输等等
美国（通用动力公司）2009年3月23日报道，美国通用动力公司下属的通用动力兵器和战术系统分部已经向位于北卡罗莱纳州勒杰恩兵营的美国海军陆战队第10炮兵团第1营B连提供了远征火力支援系统（EFSS）。
作为美国海军陆战队远征作战的陆基火力支援系统之一，EFSS是垂直突击行动中的主要近程火力支援系统，非常适合对通用性、速度、机动性、近距离火力支援提出需求的战术任务。整个系统能由标准的5人作战组在5分钟内执行从布署、发射到撤离在内的任务，该系统可通过MV－22B鱼鹰倾转翼机或CH－53重型运输直升机空运。
海军陆战队第10炮兵团的每个营都装备6套EFSS系统，每套系统包括两辆牵引车，一门120毫米M327式迫击炮，系列弹药和拖车。EFSS系统的核心是120毫米M327式迫击炮，该炮将迫击炮的简单结构和火力与野战火炮的精度和射程结合在了一起。EFSS既可以使用线膛炮弹又可以使用滑膛炮弹。总重量约1798磅的M327式120毫米迫击炮是美国海军陆战队目前可空运的最大型间瞄火力支援系统，可以为指挥官打击一系列目标提供更强大的火力支援能力。
“EFSS将使海军陆战队员们拥有在杀伤力、精确性和机能性等方面具备无与伦比能力的迫击炮。结合MV－22鱼鹰倾转翼机的能力，该系统能使远征部队具有超过其对手的战术优势。”通用动力公司兵器和战术系统分部副总裁和大口径弹药项目总经理Dean Bartles说道。
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雷声公司获得1.06亿美元的JSOW C－1生产合同
JSOW
美国（雷声公司）2009年3月19日报道，雷声公司已经收到了美国海军授出的一份价值1.06亿美元的联合防区外武器C－1（JSOW C－1）生产合同。
“该合同将开始生产世界上第一种网络化的武器系统，以满足战士们的需求。”美国海军精确打击武器项目办公室副经理Andrew Kessler说道：“JSOW C－1将具备JSOW C的全部能力，同时还能够打击海面移动目标。
JSOW是一个低成本空对面武器家族，使用集成了GPS／INS的制导设备。JSOW C－1在JSOW C型的基础上增加了攻击海上移动目标的能力和一种双向数据链系统。
“JSOW C－1给了战士们巨大的任务灵活性。”雷声公司JSOW项目主任Phyllis McEnroe说道：“JSOW系列产品目前被集成在了F／A－18战斗攻击机和几个批次的F－16战斗机上。计划中JSOW也将用于联合攻击战斗机（JSF）。”
该合同内容包括：超过350枚JSOW C－1型武器，容器线缆和测试单元。该合同也包括1720万美元将原JSOW C型武器生产工厂转为JSOW C－1型武器生产工厂的内容。生产将于2009年10月开始，计划于2010年3月开始向美国海军和盟国军队提供武器。
F－22A坠毁，试飞员丧生
David Cooley
美国（洛克希德．马丁公司）2009年3月25日报道，洛克希德．马丁公司49岁的试飞员David Cooley于太平洋时间当天上午10点在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行一次F－22A测试任务时因飞机坠毁而丧生，David于2003年加入洛克希德．马丁公司，之前在美国空军中服役长达21年，他是F－22A联合测试部队的成员，该部队由一批美国空军和洛克希德．马丁公司的飞行员所组成，专门进行F－22A的测试任务。
沙特阿拉伯购买雷声公司AIM－9X空对空导弹
挂载AIM－9X的F－15C战斗机
F－16战斗机发射的AIM－9X导弹
美国（雷声公司）2009年3月30日报道，沙特阿拉伯王国和美国政府已经执行了一份意向约定，内容是购买雷声公司的AIM－9X响尾蛇空对空导弹。这份约定的执行也标志着沙特阿拉伯成为了第10个购买AIM－9X响尾蛇红外制导空对空格斗导弹的国家。
“AIM－9X将提供给我们的沙特阿拉伯盟友无与伦比的能力，只需要很少的后勤规模，且易于集成到沙特阿拉伯的现有战斗机之上。”美国海军空对空导弹项目经理Jeffrey Penfield说道：“AIM－9X已经在阿富汗、伊拉克进行的部署以及美国海军和空军广泛的用户测试项目中证明其可靠性。”
根据协议的公开内容，美国政府将提供给沙特阿拉伯皇家空军数量不明的战AIM－9X响尾蛇导弹以用于其F－15战斗机的战术任务和训练任务。
“沙特阿拉伯皇家空军真的选择了目前世界上最具性价比的视距内空对空导弹。”雷声公司空战导弹系统副总裁Harry Schulte说道：“在预定成本之下雷声公司已经提前交付了超过3000枚AIM－9X Block I型导弹，我们也期待着AIM－9X系列导弹中的最新成员能够同样成功。”
在沙特阿拉伯皇家空军之前，澳大利亚、丹麦、芬兰、波兰、新加坡、韩国、瑞士、土耳其和美国已经成为了AIM－9X导弹的用户。
2009年3月30日，一架F－15（可能是韩国的F－15K或者新加坡的F－15SG）在波音公司生产设施进行试飞。
雷声公司获得美国海军2亿7百万美元的战斧巡航导弹合同
战斧IV型巡航导弹
美国（美国国防部）2009年3月31日报道，雷声公司导弹系统分部已经获得一份价值2亿7百万美元的合同，为美国海军提供207枚战斧式巡航导弹。美国国防部表示这份非竞争性的合同预计将于2011年7月完成。一名雷声公司发言人表示大约三分之一的工作将在亚利桑那州的图森完成，在那里有200人正在为战斧IV型导弹工作。其他工作将在美国的另外十二处设施进行。
战斧IV型巡航导弹能够从水面舰艇或潜艇的垂直发射系统以及潜艇的鱼雷管发射。英国是使用战斧IV型导弹的唯一盟国。这份合同包括153枚水面舰艇垂直发射型、42枚潜艇垂直发射型、12枚鱼雷管发射型。
战斧IV型巡航导弹是战斧系列巡航导弹中的最新产品，具有先进的功能，包括抗干扰全球定位制导系统，盘旋待机攻击能力，双向卫星数据链。2004年雷声公司向美国海军交付了第一枚战斧IV型巡航导弹，2008年6月交付了第1000枚战斧IV型巡航导弹。雷声公司导弹系统分部发言人Mike Nachshen表示，目前雷声公司已经交付了大约1300枚战斧IV巡航导弹。
贝尔直升机公司获得美国军方2亿8千8百万美元的合同
飞行中的UH－1Y通用直升机和AH－1Z攻击直升机
美国（美国国防部）2009年3月27日报道，美国军方已经授予贝尔直升机公司一份价值两亿八千八百八十六万两千七百五十七美元的固定价格合同，内容是美国海军陆战队在2009财政年度购买11架UH－1Y通用直升机和5架AH－1Z攻击直升机。
相关工作的60％将在得克萨斯州的沃尔斯堡进行，40％将在得克萨斯州的阿马里洛进行，预计本合同将于2011年10月完成。合同所需的资金在本财政年度结束时将不会停止支付。这份合同不是一份竞争性合同。
合同的发布方是位于马里兰州帕图森河的美国海军空中系统司令部。
洛克希德．马丁公司为澳大利亚制造的第一套宙斯盾武器系统开始测试
美国（洛克希德．马丁公司）2009年3月30日报道，澳大利亚首艘防空驱逐舰的四部天线最近已被安装到了洛克希德．马丁公司的宙斯盾生产测试中心，这标志着该系统已经从生产阶段过渡到了测试阶段。该系统的测试将于2009年5月开始，并将于2009年11月完成。当测试结束后，整个系统将准备安装到皇家澳大利亚海军霍巴特号上，这是当前三艘澳大利亚防空驱逐舰合同中的首舰。
洛克希德．马丁公司的生产测试中心拥有复制的舰艇上层结构，并允许进行宙斯盾武器系统全部子系统的首次集成，包括SPY－1D（V）雷达，照射雷达，全部计算机硬件和准备安装在战舰上的线缆。在生产测试中心，洛克希德．马丁公司在每个子系统安装时进行同时测试，并且也对整个完工后的宙斯盾武器系统进行测试，以确保该系统在面对恶劣的海洋环境前做好准备。
“对于皇家澳大利亚海军霍巴特号宙斯盾武器系统的陆基测试延续着我们最佳的长期实践经验，那就是建造一点、测试一点，这个经验从宙斯盾计划开始时就得到执行。” 洛克希德．马丁公司水面／海基导弹防御系统分部总经理和副总裁Orlando Carvalho说道：“这个过程对于宙斯盾不断提供的严格要求的可靠性来说是至关重要的。”
完成生产测试中心的测试后，这套宙斯盾武器系统将被运往位于澳大利亚阿德莱德的ASC船厂。霍巴特级防空驱逐舰将是澳大利亚至今建造的最先进和最复杂的战舰，并且将使得澳大利亚海军拥有宙斯盾武器系统。
宙斯盾武器系统是全球第一流的海军防御系统。该系统装备的S波段SPY－1型雷达和导弹系统与其指挥和控制系统无缝集成，能够探测、跟踪和打击的能力无与伦比，其目标涵盖了从掠海巡航导弹到弹道导弹在内的广括范围。
目前有91艘装备了宙斯盾系统的战舰在服役，各舰总的海上作业时间累计达1100年，在测试和作战中已经发射了超过3500枚导弹。除了美国和澳大利亚以外，宙斯盾武器系统也被日本、挪威、韩国和西班牙所采用。 
2009年3月31日，美国海军作战部长Gary Roughead访问诺斯罗普．格鲁曼公司位于密西西比州帕斯卡古拉的一处MQ－8B火力侦察兵垂直起降无人机生产工厂。Gary Roughead目前正对墨西哥湾的舰船、无人武器系统和工业设施情况进行考察。
诺斯罗普．格鲁曼公司在美国军方联合高能固体激光器项目上取得突破
诺斯罗普．格鲁曼公司展示为美国军方JHPSSL项目开发的激光武器系统
美国（诺斯罗普．格鲁曼公司）2009年3月18日报道，诺斯罗普．格鲁曼公司利用可拓展积木式的技术，为紧凑型电子激光武器生产出了一种电子激光器，该激光器能够产生超过105千瓦的激光束。
诺斯罗普．格鲁曼公司表示该激光束能量级别已经超过了美国军方联合高能固体激光器（JHPSSL）项目第三阶段的要求。该项目取得的成果包括：系统启动时间小于1秒，持续工作时间可达5分钟，同时保持着较好的效率和光束质量。去年3月诺斯罗普．格鲁曼公司在JHPSSL项目第三阶段中实现了15.3千瓦的功率水平，在9月则达到了30千瓦的功率水平。
“我们模块化的JHPSSL设计，可以根据激光武器系统的不同用途，直接为其提供任务所需的功率，包括为空中、海上和地面平台提供防御和精确打击等任务。”诺斯罗普．格鲁曼公司航空航天系统部定向能系统项目副总裁Dan Wildt说道。“这个成果是非常重要的，因为传统上100千瓦被视作武器级高能激光的门槛。事实上许多军事任务中武器上使用的激光只需达到25千瓦或50千瓦的水平，并拥有很好的光束质量，我们的系统也可以达到这种效果。随着新的里程碑意义的技术突破，我们的技术已经远远超过了那些需求。”Wildt接着说：“能量调整将是高能激光技术发展的一个特点，因为其允许美国军人在面对可能的威胁时做出适当级别的反应。随着威胁的变化，反应的水平也可以改变。”
诺斯罗普．格鲁曼公司JHPSSL项目经理Jay Marmo指出了该公司的可扩展性制造方案如何能够面对远远超出100千瓦水平激光光束的威胁水平。他说道：“通过积木化获得100千瓦级别的功率水平，我们也能够使用这种技术对给定任务提供更高水平功率的激光束。这种突破性技术的发展，再加上我们的火力攻击技术，毫不含糊的说，诺斯罗普．格鲁曼公司已经准备好为我们的前线部队和国防力量提供高能固体激光器。”
在制造模块的过程中，诺斯罗普．格鲁曼公司采用了激光放大链路的技术，每个链路能产生15千瓦的高能光束。7个激光链路耦合在一起可以产生单束功率105.5千瓦的激光。这种7链路JHPSSL激光经过了超过5分钟的测试，光电效率达到19.3％，在不到0.6的时间内，可达到满功率，全部光束因子质量优于3.0。
激光器已经在100千瓦以上的功率上工作了总计超过85分钟。2009年2月10日，诺斯罗普．格鲁曼公司在加利福尼亚州雷东多海滩市通过了一个政府小组的系统测试数据审查。
“值得注意的是，我们能够只用7个激光链路就实现计划目标，相比之下我们还可以提供8个链路。这显示了这种独特技术方案的能力，而且可以提供给我们所预期的性能。如果增加第8条链路，那么激光功率可以超过120千瓦。”Marmo说道。
美国海军购买扫描鹰无人机系统
美国（美国国防部）2009年4月1日报道，美国军方已经授予总部位于华盛顿州宾根的英斯图公司一份价值两千零九十一万七千四百零三美元的固定价格合同，合同内容是为伊拉克自由行动（OIF）和持久自由行动（OEF）购买扫描鹰无人机系统，包括4套任务站硬件，3套备件／任务储存组件，此外还有关键的零部件。合同内的工作将于华盛顿州的宾根进行。预计合同将于2009年7月完成。合同资金在本财政年度结束前不会完全支付。这份合同不是一份竞争性合同。 
2009年3月26日，VAQ－129的一架EA－18G在埃尔森特罗海军航空设施。
雷声公司获得美国空军激光制导型小牛导弹合同
激光制导型小牛导弹
美国（雷声公司）2009年4月2日报道，总部位于美国亚利桑那州图森的雷声公司获得了一份美国空军的合同，升级小牛空对地导弹（也被称为幼畜空对地导弹）的制导和控制系统。
“军方已经成功的对运动目标和城市环境目标使用了激光制导的小牛导弹。”雷声公司空战系统导弹分部副总裁Harry Schulte说道：“这份合同对于战士们是一个胜利，因为这使他们拥有了一种经过验证的可靠武器，他们能够立即将之用于战争。”
这份合同将使激光制导型小牛导弹的生产线重新启动，并将采用美国最先进的激光导引头技术。这份合同将为美国空军和海军的450枚小牛导弹升级激光制导组件。
第一枚升级后的导弹预计于20至24个月中交付给美国空军。
雷声公司获得美国军方AN／APG－79有源相控阵雷达合同
AN／APG－79有源相控阵雷达
美国（美国国防部）2009年4月2日报道，位于加利福尼亚州埃尔塞贡多的雷声空间和机载系统分部获得了美国军方一份价值五千四百四十八万一千二百零四美元的合同，合同的内容是为美国海军提供19部AN／APG－79有源相控阵雷达，以用于批次26至29的F／A－18E／F超级大黄蜂式战斗攻击机。
新采购的雷达将被用来替换目前以上批次战机上使用的AN／APG－73型雷达。相关工作的生产工厂分配情况为：43％将在密西西比州的弗雷斯特，29％将在得克萨斯州的达拉斯，27％将在加利福尼亚州的埃尔塞贡多，1％将在马萨诸塞州的安多弗。全部合同工作预计将在2010年的12月完成。
合同资金不会在本财政年度结束时完全支付。这份合同不是一份竞争性合同。
位于马里兰州帕图森河的美国海军航空系统司令部是这份合同的发布方。
2009年4月3日，一架新的希腊空军F－16（006号机）在沃尔斯堡进行飞行测试。 
同样是在2009年4月3日，用于F－35雷达电子系统测试的CATBIRD也在沃尔斯堡飞行
2009年4月7日，随着一架C－130J－30超级大力神战术运输机抵达，驻德国拉姆施泰因空军基地的美国空军第37空运中队开始换装新式的C－130J型运输机，之前该部队使用的是C－130E大力神运输机。
雷声公司成功进行海基双波段雷达测试
雷声公司海基双波段雷达
美国（雷声公司）2009年4月7日报道，雷声公司为美国海军研制的双波段雷达成功通过了启动测试。
双波段雷达是一种集成了X波段AN／SPY－3多功能雷达和S波段广域搜索雷达的产品，这种产品已经在位于弗吉尼亚州沃尔普斯岛的美国海军工程测试中心成功通过了启动测试。“这是一个巨大的里程碑式进展，雷声公司和美国海军证明了这种世界上最先进的海军水面雷达系统的可靠性和有效性。”雷声公司综合防御系统副总裁和海上作战能力系统代表Bob Martin说道：“双波段雷达提供了无与伦比的任务执行能力和功能水平，为舰队同时提供了通用性和可负担性。”
该系统将安装在朱姆沃尔特级导弹驱逐舰、福特级航空母舰，以及其他未来水面舰艇，可提供极佳的监测能力并在广阔的泛围内支援舰船自我防御任务。双波段雷达技术将满足远洋、近海、岸边等环境。双波段雷达也支持多种任务需求，包括舰船自我防御和防空作战、反潜作战、反水面舰艇作战、态势感知、对地攻击、舰炮支援、水面搜索、导航、空中交通管制。雷达的功能包括地平线搜索、广域监视、火控跟踪、导弹制导以及为改进型海麻雀导弹和标准系列导弹提供照射。
在成功的通过启动测试后，双波段雷达将进入任务性能测试阶段。
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美国向澳大利亚出口的基本型M1A1SA艾布拉姆斯式态势感知增强型主战坦克，报道说伊拉克将要进口的就是这种型号
雷声公司神剑IB型精确制导炮弹通过重要里程碑
美国（雷声公司）2009年4月7日报道，雷声公司于2009年2月27日成功发射了8枚神剑IB型精确制导炮弹，顺利通过了该项目的一个重要里程碑。
美国陆军项目办公室的官员在本次测试现场监测了整个过程，本次测试的目的是为了展示神剑IB型精确制导炮弹的飞行稳定性和出膛的安全性。试验中也验证了神剑IB的模拟效果。全部试验的目标都已达到，而且神剑IB型精确制导炮弹的精度超过了预期。
“我们接下来将进行伟大的开发和测试工作。”雷声公司神剑项目主任Steve Bennett说道：“雷声公司在创记录的短时间内就使得产品从设计阶段前进到了试飞阶段。我们期望满足美国陆军的成本目标，并且超过之前具备难以置性性能的神剑IA型精确制导炮弹。”
155毫米神剑IA型精确制导炮弹
美军在伊拉克使用神剑IA精确制导炮弹击中目标前的照片
神剑IB的设计基础是雷声公司已经经过实战检验的神剑IA型精确制导炮弹。神剑IB的目标是为了减少成本并提高可靠性。
法国向美国购买的水牛MRAP反地雷反伏击车，法国购买的这批水牛将被用于阿富汗。
普拉特．惠特尼公司的F135发动机开始进行悬停坑测试
普拉特．惠特尼公司F135发动机
美国（美通社）2009年3月26日报道，普拉特．惠特尼公司F135发动机项目副总裁Bill Gostic表示，安装有普拉特．惠特尼公司F135发动机和罗尔斯．罗伊斯公司升力风扇组件的洛克希德．马丁公司F－35B闪电II式战斗机已经开始进行悬停坑测试。他说：“测试的目的是为了展示F－35战斗机和F135发动机综合飞行推进控制系统以及采用了F135推进系统时STOVL（短距起飞／垂直降落）产生的推力。普拉特．惠特尼公司是联合技术公司的一个下属公司。
“悬停坑测试对于F－35闪电II战斗机航空系统实现F－35升力飞行任务来说是关键的步骤，这也是普拉特．惠特尼公司F135发动机团队、罗尔斯．罗伊斯公司和洛克希德．马丁公司工作的一个重要里程碑。”Bill Gostic说道。普拉特．惠特尼F135发动机上个月已经被授予了短距起飞垂直着陆能力资格认证，第成了历史上第一种具备了垂直升力、隐身技术下的超音速能力的生产型推进系统。“普拉特．惠特尼公司对于支持联合项目办公室和洛克希德．马丁公司的F－35 STOVL型战斗机通过悬停坑测试和STOVL产生推力，并将使STOVL生产交付感到自豪。”Gostic说道。
在经过8年11000小时的测试后，普拉特．惠特尼公司已经设计、开发和测试F135型发动机，以为美国空军、海军、海军陆战队和8个国际伙伴国参与的F－35战斗机提供最先进的第五代战斗机用发动机。
F135发动机源自目前唯一一种第五代战斗机用发动机F119（装备于F－22A猛禽式战斗机），经过增强和美国空军及美国海军的技术验证。F135是F－35闪电II飞行测试项目中的唯一主发动机。
F135推进系统已经被选为F－35的动力系统，并且已经证明了其能够满足不同的飞机需求。地面和飞行测试的经验证明了F135发动机对于世界范围内的部队是成熟和可靠的。 
获得了一组诺斯罗普．格鲁曼公司的新型规模可变的敏捷波束雷达（SABR）的图片和视频，这种新型主动相控阵雷达准备用来对F－16等机型进行重大升级。
安装在测试飞机上的SABR
SABR获得的雷达图像
一张被认为是安装了机密的AN／APS－149雷达的P－3照片，AN／APS－149是美国海军研制和部署的一种机密机载监视系统，根据飞行国际上的说法，这种也被称为机载濒海地区监视雷达（LSRS）的系统在2007年时已经进入美国海军（至2007年时已交付7部，累计飞行时间达2800小时），该系统性能与美国空军的E－8联合星相似。作为主动相控阵雷达的AN／APS－149可以跟踪和锁定陆地与海上的固定／移动目标。
洛克希德．马丁公司获得价值4120万美元的F－35战斗机修正合同
美国（美国国防部）2009年4月9日报道，洛克希德．马丁公司已经获得了一份价值4120万美元的F－35战斗机修正合同，为第4批低速初始生产型F－35战斗机计划增加3套额外的舰载型战斗机系统和1套英国皇家空军短距起飞／垂直降落型（STOVL）系统准备相关材料。相关工作的分配包括：35％在德克萨斯州沃尔斯堡，25％在加利福尼亚州埃尔塞贡多，20％在英国，10％在佛罗里达州奥兰多，5％在新罕布什尔州纳舒，5％在马里兰州巴尔的摩。计划中全部工作将于2010年1月完成。合同的资金不会在本财政年度结束时全部支付。
洛克希德．马丁公司交付新型战区终端高空区域防御系统（THAAD）及火控和通讯单元
THAAD拦截弹发射照片
美国（洛克希德．马丁公司）2009年4月13日报道，洛克希德．马丁公司在位于卡姆登的终端高空区域防御系统（THAAD）集成设施正式交付了新的THAAD武器系统发射器、火控和通讯单元。
这也是位于卡姆登的生产设施交付的第一套生产型THAAD地面平台。新生产的THAAD系统将会被交付给位于得克萨斯州布利斯堡的美国陆军部队使用，该基地在2009年底将完成一个满编的THAAD连。洛克希德．马丁公司位于卡姆登20万平方英尺的集成设施拥有约600名雇员，除了生产THAAD系统以外也生产PAC－3（爱国者3型）导弹系统、MLRS多管火箭炮／战术导弹系统、HIMARS多管火箭炮／战术导弹系统。
洛克希德．马丁公司公开了一组F－35B进行悬停坑测试的照片 
2009年4月11日的一张照片显示了在伊拉克战锤基地，美国陆军第8骑兵团第2营正在训练伊拉克陆军第9师士兵们使用M1A1艾布拉姆斯式主战坦克。
2009年4月15日F－35A在沃尔思堡试飞的照片
美国陆军第82空降师开始装备CH－47F型运输直升机
CH－47F
美国（波音公司）2009年4月13日报道，波音公司已经开始向第四支美国陆军部队交付CH－47F新型支努干运输直升机。第四支接收CH－47F的美国陆军部队是基地位于北卡罗莱纳州布雷格堡的第82空降师第82战斗航空旅第3通用支援航空营B连。
“继续交付新的CH－47F支努干将会续写该部队航空史上的骄傲。”美国陆军第82战斗航空旅第3通用支援航空营B连指挥官John Gunter说道：“这种直升机将使现在和未来让我们在世界范围内执行任务的能力最大化。”第82空降师有着使用支努干式直升机在世界各地进行军事和人道主义援助的悠久历史，并取得了显著的成绩。该师从越南战争、伊拉克自由战争到持久自由战争获得了众多赞誉，而正式操作CH－47F将是第82空降师的另一个重要里程碑。“如此先进的直升机大大增强了该部队执行任务的能力。”波音公司CH－47F项目主任Tommy Filler说道：“我们对于质量的承诺以及在生产线上所关注的就是把士兵放在第一位，CH－47F直升机在战区的成功表现就是对这种承诺的直接验证。”
CH－47F由波音公司位于宾夕法尼亚州雷德利的旋翼系统工厂所生产，采用新设计的、现代化的机体，一套洛克韦尔．柯林斯公司通用航空电子结构系统（CAAS）座舱和一套BAE公司数字先进飞行控制系统（DAFCS）。CAAS大幅提高了机组人员的态势感知能力，DAFCS则显著提高了飞行控制能力，在最严酷环境下的全飞行包线中能极大提高性能和安全性。CAAS也采用了先进的数字地图显示系统和数据传输系统，允许储存飞行前及任务数据。该机在生存能力方面也采用了通用导弹预警装置和改进型对抗布放系统。CH－47F采用两台霍尼韦尔公司4733马力发动机，速度大于175英里／小时，运输重量超过21000磅。CH－47F使用罗伯逊航空公司的增程燃油系统，任务半径超过400海里。
洛克希德．马丁公司获得巴西空军亚马逊地区远程监视雷达保障合同
AN／TPS－77型远程空中监视雷达
美国（洛克希德．马丁公司）2009年4月15日报道，洛克希德．马丁公司获得了巴西空军一份价值160万美元的合同，合同内容是为亚马逊地区的6部TPS－77型远程空中监视雷达提供支持服务。
这些雷达于2000年至2005年间由洛克希德．马丁公司所生产，目前已成为了巴西综合空中交通管制和防空系统（SISDACTA）不可缺少的组成部分，同时这些产品也为亚马逊保护系统（SIPAM，一个由复杂的地面和空中监视传感器组成的网络，该网络在亚马逊监视系统项目－SIVAM下实施）提供信息。TPS－77有着双重用途，既能用于空中监视任务，也能用于空中交通管制任务。该型雷达经受了亚马逊丛林中的独特环境考验，在通过陆路和空中部署以支持巴西空军演习期间的可靠率高达100％。根据新的合同条款，洛克希德．马丁公司将为这6部雷达提供技术支持并对巴西雷达相关人员进行培训。这项为期一年的合同还包括支持服务延长5年等可选内容。
AN／TPS－77是世界上最成功的三维固态雷达的最新配置类型。可以对250海里以内的空中目标提供高质量三维连续监视。AN／TPS－77与洛克希德．马丁公司的AN／FPS－117雷达能够共享一些技术组件和维修方式。总共有36台AN／TPS－77雷达系统和134部AN／FPS－117雷达系统在25个国家使用，多年以来其中许多都在无人边远地区的各种环境下完全执行任务。
诺斯罗普．格鲁曼公司获得巴西海军新型巡逻艇舰桥集成系统合同
应用了视觉大师FT技术的舰桥集成系统
美国（诺斯罗普．格鲁曼公司）2009年4月14日报道，诺斯罗普．格鲁曼公司下属的斯佩里海事商务部门已获得了巴西海军的一份供应合同，为巴西海军两艘新型500吨级巡逻艇提供最先进的导航系统。
斯佩里海事商务部门将提供一种基于新一代视觉大师FT导航技术的完整集成舰桥系统，以满足这些巡逻艇的特定空间限制和任务需求。协议具体条款没有公开。该系统包括斯佩里海事商务部门的电子海图显示与信息系统、陀螺罗盘、回声测深仪、计程仪、导航雷达、操舵系统、舵机、任务数据记录器和其他传感器及子系统。利用基于以太网的视觉大师FT技术使上述进程数据完全集成形成一个解决方案，以制定航线规划、导航与驾驶。目前两艘NAPA500型巡逻艇正在INACE船厂建造中，计划于2009年交付。另外四艘同级巡逻艇的建造合同也已被批准。巴西海军计划在2009年购买8艘该级巡逻艇。
“对于被选中为这些新型巡逻艇提供导航系统，我们感到非常自豪，这也加深了我们和巴西海军间超过30年的合作关系。”诺斯罗普．格鲁曼公司斯佩里海事商务部门副总裁J. Nolasco DaCunha说道：“我们目前在多阶段合同之下也正为巴西海军舰队的惯性导航系统和导航雷达进行升级。”
DaCunha特别指出类似的舰桥集成系统也被智利和墨西哥海军巡逻舰艇上。 
2009年3月29日廷德尔空军基地的F－22A进行训练的一组照片
洛克希德．马丁公司为希腊空军制造的一架F－16C（007号机）试飞的照片
动能拦截器（KEI）成功完成地面测试
本次测试照片
美国（诺斯罗普．格鲁曼公司）2009年4月14日报道，由诺斯罗普．格鲁曼公司领导的动能拦截器（KEI）工业团队已经完成了全尺寸的KEI载具地面测试，该产品的飞行测试将于2009年底开始。
在测试中，KEI弹体进行了试运行和排练，其中包括载具各项准备工作、地面任务、测试场安全保障系统。该工业团队利用全尺寸飞行结构的载具和未装填推进剂的助推器完成了对推进器、地面支持设备、相关设施接口的验证工作。
“成功的完成探路者（注：KEI载具名称）地面测试是项目的一个重要里程碑，下一步将是今年晚些时候的飞行测试。”诺斯罗普．格鲁曼公司航宇系统部门副总裁和项目经理Anthony Spehar说道：“虽然在正式飞行测试前还有一些助推器测试，基于缜密的考量我们有信心实现目标，为此，工业团队精心准备、审核和执行任务，包括对意外情况的应急考虑。”
美国导弹防御局正在为KEI项目提供资金，在这个工业团队中，雷声公司负责领导拦截器研制、轨道科学公司负责推进器集成与飞行测试的相关工作。助推器被安装完成后，整个载具被运输到发射平台（与实际飞行测试的平台一致），然后进行倒计时排练，以及万一发射失败时的处理步骤。
KEI拦截弹发射概念图
KEI是一种被设计为可以全球部署的机动式导弹防御系统。生产型系统将采用美国最先进的技术组件。其高机动杀伤弹头将由一种极高速／高机动的导弹所携带。导弹从机动平台发射后，采用一种独特的新型传感器融合火控能力进行制导。KEI可以全天候、全天时的摧毁中段及中段飞行之前的洲际弹道导弹。
美国海军确定VAQ－141中队开始换装EA－18G咆哮者
返回惠特贝岛的VAQ－141中队
美国（惠特贝岛观察）2009年4月15日报道，美国海军VAQ－141电子战机中队（绰号影子鹰）在随CVN－71西奥多．罗斯福号核动力航空母舰战斗群执行7个月的对持久自由战争的支援任务后，已于本周返回了惠特贝岛。
4架EA－6B型徘徊者电子攻击机和16名机组成员于4月16日早晨抵达，180名维修和技术支持人员则通过空运返回。
该中队于2008年9月6日执行部署任务，为美国海军航空兵第8舰载机联队提供支援，并随同罗斯福号核动力航空母舰访问了南非开普敦港，这也是40年来第一艘访问南非的核动力航空母舰。该中队在阿富汗支援作战期间飞行559架次，执行220次战斗任务，共计1300飞行小时，获得海军嘉奖。
在返回惠特贝岛后VAQ－141将开始换装EA－18G咆哮者电子战斗机。在换装完成后该中队将被部署在美国海军最新型核动力航空母舰布什号（CVN－77）上。
通用原子公司复仇者无人机试飞
捕食者C－复仇者无人机
一种新型，隐身、远程（可连续飞行20个小时）、喷气发动机推进的无人机－捕食者C复仇者已经开始试飞，通用原子公司三年半前提出的该项目旨在回应大幅增加的无人机作战需求。该机的武器舱可以运载500磅级炸弹，包括采用GBU－38型制导炸弹制导组件和激光制导组件，武器舱约10英尺长。武器舱门也可以去掉而安装一个半埋式的广域监视吊舱。复仇者可以运载达3000磅的武器和传感器，在非隐身任务中该机可以在机身和机翼下附加武器和设备。一具附加燃料箱可以安装在武器舱上，从而使飞行时间增加2个小时。该机的电力需求在初期不会超过45千伏安。一个广域监视传感器系统可以包括一套主动相控阵雷达（AESA）。但是美国空军还没有决定该机配备的广域监视系统（可能会是一种专用侦察型复仇者），一种伸缩型传感器可能也将安装在该机上。该机采用V型尾翼，背部进气，发动机推力约4800磅。通用原子公司内部透露该机在试验中的速度相当高，该机也有着减少红外的设计（S弯道），其任务飞行高度通常在6万英尺。复仇者翼展有66英尺（17度后掠）。该机的雷达安装思路可能与F－22A和F－35类似。该机可能也安装对KU波段透波的卫星通信天线罩。该机的机翼可以折叠，有消息说美国海军自2002年以来对捕食者B多用途无人战机就非常感兴趣，但是不希望在航空母舰甲板上使用螺旋桨无人机，所以复仇者无人机采用折叠外翼。复仇者已于2009年4月4日、4月13日、4月14日连续试飞，计划试飞持续2至3个月。活塞发动机的MQ－1捕食者A有着长航时和武器发射能力，涡轮螺旋桨的MQ－9捕食者B则大大提升了武器携带能力、速度和执行任务的高度，而捕食者C现在则进一步提高了速度、生存能力、反应能力和任务灵活性。
BAE系统公司向美国军方交付第500门M777式155毫米榴弹炮
美国海军陆战队第5海军陆战团操作M777A2式155毫米榴弹炮
英国（BAE系统公司）2009年4月17日报道，BAE系统公司已经向美国军方交付了第500门M777式155毫米榴弹炮，革命性的M777式榴弹炮是世界上第一种广泛采用了钛和铝合金的炮兵武器，全重不到4200千克，只有通常榴弹炮重量的一半。
BAE系统公司位于英国巴尔罗因福内斯的全球打击系统设施负责M777榴弹炮总的合同管理，包括直接客户联系以及在美国进行武器系统接收、对英国和美国产品供应链的控制，对复杂钛金属的加工、制造和装配以及相关的后座力结构组件。最终的武器系统集成和试验则在美国密西西比州的哈迪斯堡进行。美国陆军官员James Matties祝贺工人们制造了一种卓越的火炮，并告诉他们这对于支持在伊拉克和阿富汗的战争是一个伟大的工作。
目前M777式榴弹炮的订货数已达到737门，总价值超过10亿英镑。
M777式榴弹炮可由直机吊挂运输
加拿大陆军在阿富汗操作M777式榴弹炮作战
除了美国陆军和美国海军陆战队使用外，加拿大军队也在使用M777式榴弹炮，并可能增购25门，此外澳大利亚等国家也在评估可能的购买计划。M777式榴弹炮在阿富汗为盟军部队提供火力支援，当地塔利班等恐怖组织慑于该炮威力将之称为沙漠之龙。该炮能够由直升机运输，具备巨大的任务灵活性，并适应像阿富汗那样具有挑战性的环境。BAE系统公司也为该炮提供支持、培训、维修和备件等服务。该炮的成功也是由于位于美国新泽西州皮卡汀尼兵工厂轻型155毫米火炮联合项目办公室的管理。
M777式榴弹炮可以使用神剑制导炮弹，其射程超过40千米，能够准确击中目标建筑物的房间，能够减少对无辜平民的伤害，并且允许对极接近友军的敌方目标实施火力打击。该炮可以发射43.5千克标准炮弹，使用此种炮弹时射程约30千米，炮弹速度达到2.5倍音速，炮弹在1分钟内可飞到12千米高度。炮弹的出口速度达到2900千米／小时。在最大射程时释放的能量达到40兆焦尔，这相当于在千分之十二秒内将55辆家用汽车加速到45英里／小时。火炮内部每平方英寸的最大压力达到6万磅。该炮在射击时可以解算风速、气象条件甚至地球自转数据，以使炮弹精确命中目标。此外，尽管该炮重量轻，但是开火时非常稳定。
一组VFA－122中队超级大黄蜂在北岛海军航空兵站的照片
洛克希德．马丁公司获得为日本SKY Perfect JSAT公司研制JCSAT－13通信卫星的合同
洛克希德．马丁公司A2100平台模拟图
美国（洛克希德．马丁公司）2009年4月16日报道，洛克希德．马丁公司已经获得了一份为日本SKY Perfect JSAT公司提供JCSAT－13通信卫星的合同。该卫星将于2013年发射。
JCSAT－13通信卫星将采用全KU波段载荷，包括44个固定高功率频道，可提供上行和下载服务，覆盖范围超出日本，达到整个亚洲和大洋洲。此外该卫星还包括2套可操控的天线以及多个转发器，可用来覆盖新的和正在出现的市场。该卫星设计寿命为15年，基于具备高可靠性的洛克希德．马丁公司A2100AX卫星平台。该卫星也是SKY Perfect JSAT公司授予洛克希德．马丁公司制造的第7颗卫星，目前洛克希德．马丁公司正在制造JCSAT－12（计划在2009年第三季度发射）和JCSAT－110R（计划于2011年发射）。洛克希德．马丁公司的A2100地球同步轨道卫星系列产品被设计用来支持各种电信需求，包括：KA波段宽带和广播服务，C波段和KU波段固定卫星服务，KU波段高功率直接广播服务，UHF、L波段、S波段移动卫星服务载荷。A2100型平台采用模块化设计，精减了零件，简化了结构，增加了在轨可靠性，降低了重量和成本。
A2100平台设计可适应广阔的载荷类型。该卫星平台也是洛克希德．马丁公司的先进极高频卫星（AEHF）和移动用户目标系统的基础，同时还作为静地运行环境卫星－R（GOES－R）和GPSIII型全球定位系统卫星基础平台。
一张VFA－31中队的F／A－18E超级大黄蜂战斗攻击机编队飞行照片，注意最右面一架是中队长座机。
诺斯罗普．格鲁曼公司获得意大利M－346型高级教练机导航系统合同
LISA－200光纤陀螺姿态航向参考单元（AHRS）
美国（诺斯罗普．格鲁曼公司）2009年4月14日报道，诺斯罗普．格鲁曼公司已经被阿莱尼亚公司选中为M－346型高级教练机提供新型导航系统。M－346是一种采用电传飞控技术的机型，可以为新一代作战飞机提供培训任务，M－346已经在阿拉伯联合酋长国教练机和轻型攻击机项目竞争中获得了胜利，被阿联酋正式选中。
诺斯罗普．格鲁曼公司将会提供飞机传感器单元，这是一种具有极高精确性和可靠性的航空电子设备单元，并将与M－346教练机的电传飞控系统相集成。该机型的传感器单元采用安装四余度的LISA－200光纤陀螺姿态航向参考单元（AHRS）。LISA－200 AHRS是一种轻型光纤陀螺姿态航向参考系统，是在诺斯罗普．格鲁曼公司LN－200惯性测量单元基础上发展而来的。LISA－200已经全面投产，并已在一些军用旋翼机和固定翼飞机上使用。基于其现代化的模块式结构，当LISA－200与飞行管理和控制软件相集成时，能够被作为一个完整的系统使用。
“光纤陀螺技术能为M－346高级教练机这样的现代化飞机提供可靠和耐用的导航系统。”诺斯罗普．格鲁曼公司意大利分公司总经理Carmine Maccarone说道。
M－346型高级教练机比起目前的高级教练机拥有更比色的性能，操作类似于战斗机。该机具备数字航空电子设备并拥有摸拟传感器和威胁的能力。根据这份发展合同，诺斯罗普．格鲁曼公司意大利分公司将为阿莱尼亚公司提供10架M－346型高级教练机的导航系统。第一套系统将于2009年9月交付。
雷声公司获得2700万美元的爱国者导弹系统工程服务合同
爱国者3型（PAC－3）导弹系统
美国（雷声公司）2009年4月20日报道，雷声公司已经获得了一份价值2700万美元的合同，内容是为爱国者防空和反导系统提供工程服务。
位于阿拉巴马州红石兵工厂的美国陆军航空与导弹司令部基于另一份2009年1月的合同基础上提供额外的资金。这份二千七百万美元的合同加上今年早些时候那份一亿三千二百二十万美元的合同，使得总计达到一亿五千九百二十万美元。
“我们不断进行软件开发、测试和现代化制造，以使战士们在面对世界上不断变化的威胁中能够保持优势。”雷声公司综合防御系统（IDS）爱国者项目副总裁Sanjay Kapoor说道：“这些工程服务方面的投资将确保爱国者继续成为全球范围内最现代化的、经过实战检验的防空和反导系统。”
这份合同规定的工程服务包括支持美国陆军和11个国际客户。该合同规定的工作将由雷声公司综合防御系统分部位于马萨诸塞州安多弗的综合空中防御中心，位于马萨诸塞州特克斯伯利的综合防御系统总部，位于阿拉巴马州汉茨维尔的战士保护中心，新墨西哥州白沙的任务能力验证中心共同执行。雷声公司的综合防御系统分部是美国和其他国家爱国者防空和反导系统以及爱国者3型导弹集成的主承包商。
