两年前，一架法航班机莫名坠入大西洋中，造成法航史上死亡人数最多的一次空难，法国搜救队在4月间发现到沈陷深海的飞机残骸后，已经从深海客机残骸中将所有能够打捞的104具尸体打捞上来，不久将开始死者的身份确认工作，法国空难调查部门将于7月公布调查结果；黑盒子解读的资讯指出，当时客机的计速系统出现异常，但机长按规定出去休息，他在副驾驶员的数次呼叫下回到驾驶室，最终没能成功控制客机。
2009年6月1日，法航A447号航班从巴西里约热内卢起飞后，坠入大西洋中，机上228人全部遇难，成为法航历史上死亡人数最多的一次空难。事故发生后数天内，救援人员在海中找到50多具漂浮的遇难者遗体，但直到今年4月法国民航安全调查分析局派出的搜索队才在3900公尺深的海底找到飞机残骸。
5月间，法国民航安全调查分析局宣布，失事客机2个飞行纪录器，俗称“黑盒子”（Black box）已成功找回，5月5日，法国搜救队找到海底飞机残骸中的第一批遇难者遗体，他们依然被安全带绑在飞机座位上，当时有2具遗体被打捞出水。5月31 日，法国当局宣布，已有127名遇难者遗体被找到，6月3日最后一具遇难者遗体被打捞上来。这些遗体最终都可以被确认身份，尽管他们已经在海底沉睡了2 年。
据浙江线上-钱江晚报报导，5月10日，负责调查这次空难的巴黎预审法官表示，由于飞机2年前落水时的巨大冲击力、长时间浸泡以及海底环境等因素的影响，遇难者遗体不可避免地受到破坏，而打捞必然会加重破坏程度，为尊重遇难者的尊严，一些因受损过度而无法识别身份的遇难者遗体将不会被打捞上岸，而是让他们永远安眠海底。
从客机黑盒子提取的资料分析报告指出，2名飞行员在1万1000多公尺的高空驾驶客机时，客机的计速系统出现了故障，但当时机长并未在驾驶室内，而是按规定出去休息，他在副驾驶员的数次呼叫下回到驾驶室，但最终没能成功控制客机。依黑盒子解读的资讯，飞机坠海前曾突然失速3分30秒。
