北京首都机场再显「豆腐渣」本色！前晚京郊刮大风，机场三号航站楼（客运大楼）顶盖被吹开，飘出大量保温材料，有目击事件的乘客指，机场两条跑道因此要封闭；但机场方面坚称事件未影响飞机起降。作为北京标志性建筑的三号航站楼，号称抗风设计远超国家标准，惟去年十二月亦曾被强风掀翻顶盖，散落的大量建筑材料令二百多航班受影响。有网民讥称：「老天爷是检验豆腐渣的唯一标准。」

工人正在修復北京机场楼顶(网路图片)

「我清楚看到房顶被掀了！」乘客李先生指，他前晚八点半左右在三号航站楼候机，突然见窗外飘出很多黄白色的泡沫状海绵材料。起初大家以为是垃圾袋，但是随着风势加大，材料愈来愈多，从远处望去，机场跑道、走廊等位置都有。乘客细心查看下才发现，这些材料是从D区屋顶上空飘出。随后不久，机场数辆抢修车赶到，多名工人在探照灯照射下抢修屋顶。

网民指两条跑道封闭

另有网民指，散落的材料令机场两条跑道要封闭，有航班受阻。乘客史女士还称，她当晚从上海乘飞机飞往北京，原定八时四十分抵达首都机场，但飞机抵达时却遇大风，在空中盘旋了四十分钟才降落，机上很多人因此呕吐，从不晕机的她亦吐了三个垃圾袋。而据她了解，当晚的大风造成十个航班延误。

首都机场方面当晚亦证实三号航站楼顶盖被大风掀开，指当时机场风速最高达每秒廿四米，他们已立即启动大风黄色预警预案。屋顶在八时十五分被吹开后，机场已组织维保施工单位紧急抢修。并指因航站楼距跑道较远，散落材料并未被吹到跑道上，亦没影响飞机起降，网民所指的「两条跑道被封闭」的情况并不存在。

超强抗风力不堪一击

按大陆气象分级，每秒廿四米风速约为九级风。去年十二月十日，该航站楼顶盖亦被大风吹开，散落的材料令机场运作大受影响，当时约为十级风。机场方面曾指，航站楼顶盖是按百年一遇的标准设计建设的，能抗击十二级风力，其建设标准远超国家标准，坚持质量无问题。

事件引发网民热议，不少人再次质疑首都机场的建筑质量，怀疑这是豆腐渣工程，建设方在施工时偷工减料。还有网民指，跑道上任何杂物均会对飞机起飞造成影响，乘搭首都机场航班着实令人担忧。

疑赶奥运启用建筑问题多

首都机场三号航站楼○四年动工兴建，耗资二百七十亿元（人民币．下同）、历时三年九个月建成，成为北京标志性建筑，据称是世界最大单体航站楼。但大楼自○八年启用以来问题多多，更多次出现严重漏水，要动用水桶装水，被乘客讥为「奇观」。

八月玻璃天顶漏水

○九年，三号航站楼即有廊桥玻璃天顶出现漏水，后查实是玻璃天顶密封不严所致，经修缮后复用。但此后漏水现象并未改善，去年六月十七日，国航位于该楼的贵宾室在一场大雨后即出现漏雨。今年八月十四日，大楼的廊桥玻璃天顶又出现漏水，机场方面出动廿多个水桶接水和派大量清洁人员抹地。

有业内人士直言，不论机场方面如何反驳「三号大楼工程质量差」​​说法，但事实摆在眼前，令人不得不怀疑：工程设计时究竟有没有考虑风向、风载荷、内外的正负压差等实际问题，有没有进行局部节点的复杂受力分析和加固加强处理；在建筑施工时有没有偷工减料、使用劣质建筑材料等等。早有舆论质疑，三号航站楼为迎接北京奥运而赶工，导致多处施工工艺不佳。