中国大陆上海市汽车车牌用竞标制，是出名地贵。不过摩托车更贵。大陆媒体今天报导，上海摩托车车牌转手要价人民币12万元以上(约合新台币60万元)，堪称是正港的「最贵车皮」。
劳动报报导，上海汽车车牌近年来飙高，但地方政府政策控制，单张车牌价格回落到人民币7万元左右。不过没想到，上海摩托车车牌因为地方政府要求市区内摩托车减量，因此不批准牌照，让摩托车车牌的转手价钱水涨船高。
上海摩托车车牌有多抢手?2009年价格大约是人民币3万5000元左右，去年曾飙到16万元，目前则是回落到12万元左右，不过仍是难以想像的高价。
上海摩托车车牌分4种，较为常见的有两种，一种是黄色车牌，排气量在50CC以上，分成沪A、沪B与沪C。另一种则是蓝底白字，排气量在50CC以下。
根据报导，上海在1990年代最高峰时，机车註册数量达60多万;不过随著「禁机」、「机转汽」政策实施后，上海摩托车车牌「只出不进」，目前总量不到5万张。
由于摩托车车牌在上海的转手市场小，因此没有产生官方价格。最近两年的摩托车车牌价格则是「逆袭」，2013年初开始已经超越汽车车牌。
报导说，上海近年来也开始流行重型机车，动辄人民币10多万的车价对玩家不算负担，只是车牌则是掌握在寡占市场的黄牛手上。
1名在浦东经营摩托车店的李先生说，这两年玩摩托车的人越来越多，车牌确实价格飞涨，特别是从2012年开始。
李先生也说，「我和不少摩托车专卖店有合作，只要他们店里的客户需要上牌，就会来找我，一般都不还价，反正找别人也是这个价。」
报导认为，由于上海摩托车车牌少、需求有限，车牌仲介属于寡占，转手价码遭一定程度炒作。
