中国官方媒体过去曾把矛头对准过从苹果公司(Apple Inc.)到星巴克(Starbucks)的多家外国企业，现在又将目标瞄向了詹姆斯?邦德(James Bond)最青睐座驾的生产商阿斯顿·马丁(Aston Martin)。
本月早些时候，英国豪华跑车生产商阿斯顿·马丁宣布，由于一个可能存在缺陷的零件，将在全球召回超过1.7万辆汽车，约占该公司过去六年汽车总产量的四分之三。阿斯顿·马丁表示，这一产品缺陷与中国深圳科翔模具有限公司(Shenzhen Kexiang Mould Tool Co.)有关，科翔公司使用了伪劣塑材制造油门踏板杆。
但新华社在一篇评论中驳斥了这一说法。新华社周五称，阿斯顿·马丁在最近的召回事件中再次将产品质量低劣的责任推给别人，但这一次“中国制造”却成了这家豪车制造商的替罪羊。
此前，《人民日报》周四称阿斯顿·马丁“很不专业”。
本周早些时候，《人民日报》称深圳科翔公司与阿斯顿·马丁根本没有直接合作关系。
位于英国的阿斯顿·马丁周五未接听记者的电话，也未立即回应电子邮件中的问题。
《中国实时报》(China Real Time)上周曾就此事采访过深圳科翔模具有限公司总经理张志昂。他表示，不知道阿斯顿·马丁是科翔公司的客户。
张志昂称，如果他知道他有阿斯顿·马丁这样的客户，他早去美国度假了，而不是广东的一个村子度假。
根据阿斯顿·马丁向美国全国高速公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)提交的文件，油门踏板杆是香港一家名为Fast Forward Tooling(HK) Ltd.的企业生产的。记者拨打了该公司网站列出的一个英国电话号码，电话无人接听。
文件显示，那家公司指定深圳科翔模具公司为油门踏板杆制造模具。
文件显示，深圳科翔模具公司使用的材料是东莞一家名为合成塑料有限公司的企业提供的。记者无法联系到这家公司置评。
官方媒体盯上知名在华汽车厂商已经不是第一次了。去年4月，中央电视台发布了一系列报道，抨击德国大众汽车(Volkswagen)等知名品牌在变速箱缺陷问题上不够重视中国消费者的权益。大众汽车的回应是召回了受影响的汽车。大众汽车在中国的一名发言人当时说，大众汽车一直并将继续积极配合相关主管部门的工作。
此后不久，中央电视台又报道说，奥迪(Audi AG)等豪车生产商的进口汽车价格太高。奥迪在中国的一名发言人当时说，在定价方面完全遵守了所有规定。
阿斯顿·马丁由意大利私募股权公司Investindustrial控股。2012年12月，Investindustrial斥资1.90亿欧元(约合2.58亿美元)收购了这家汽车厂商37.5%的权益。( Colum Murphy/ Rose Yu)
