香港警队交通部现正使用的铁骑战车，分别为宝马及本田等“来路货(进口货)”电单车，但上月突然有批大陆公安常用的“春风CF650-2”国产电单车运到，并要求队员进行为期七周的测试及执勤使用。每辆“春风”售价是德国品牌宝马的三分之一，有人质疑为何警队装备会突然连降三级，并担心会削弱警员执行任务的能力。记者昨直击交警驾“春风”执勤及测试实况，有警员透露该铁马疑似漏油，更有电单车手狠批：“呢架车(这辆车)好垃圾!”立法会议员质疑警方“贪平(贪图它价格便宜)”，并有讨好大陆之嫌。
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警方发言人回应称，警方于1月下旬开始测试该款电单车，以评估是否适合警队使用，但现阶段并无确实计划购入该款电单车，警方会不时测试不同款式车辆，物色适合警队使用的车辆。不过对于引入原因、数量、价钱及测试地区等则不作回应。
每部６万 较现时平约一半（每辆6万比现在用的便宜一半）
据悉，警队目前有逾400辆大型电单车服役，其中200多辆为2010年购入的“宝马R900RT”，每辆买入价为16.9万元;其余则为旧款“宝马R850RT”及“本田VFR800P”，每辆分别为12.3万及11.3万元。
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消息指，国产“春风CF650-2”每辆只售约4.68万元人民币(折合约6万元港币)，虽然马力较细，但它标榜最高时速可达每小时200公里，比宝马的195公里更快。
据消息称，测试为期七周，至今已展开一个月，记者昨亲访试车实况。昨晨近11时，两名警员分别驾驶国产及宝马铁骑往湾仔执勤，现场所见，以深蓝及白色为主的春风CF650-2，两侧车尾储物箱印有“POLICE”字样，车头及车身明显较宝马细，霸气欠奉，车头两盏蓝、红色警示灯，左、右方向与宝马相反。
执勤后，国产铁骑被驶回筲箕湾警署给其他交警轮流测试。一名警员驾驶国产铁骑，偕另一名驾着本田VFR800P的警员驶离警署，沿筲箕湾道、太古城道、东区走廊抵达柴湾道回旋处折返警署，历时15分钟。返回警署后多名警员及技工在场检视，似是商讨测试结果，但未有对记者提问作出回应。
消息称，负责驾车测试的警员必须纪录良好，每次驾驶10公里，试车后要填写问卷及报告评分，一名曾驾驶国产铁骑的警员称：“扭力细，外壳好腍!”亦有警员指试车后发现脚踏有油迹，怀疑漏油。
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一名曾于生产该款国产铁骑公司任职的专业电单车手表示，春风与宝马相比简直是“天与地”。警员口中的“扭力细”是指马力不够，上斜难负荷;“外壳腍”则因由硬胶及软胶拼砌的外壳不够“实净(坚硬)”，价廉全因引擎及物料质素较差，且避震欠佳，即使最快能达200公里，亦随时会引擎过热或炒车(翻车)，“呢架车(这辆车)好垃圾，普通人都唔会买(不会买)!”
“畀人感觉与大陆打好关系”（“让人感觉想和大陆打好关系”）
香港立法会交通事务委员会副主席范国威闻讯后称：“好明显贪平(很明显是因为价格便宜)，亦畀人感觉(也给人感觉是)要与大陆打好关系。”
范国威续指，如有专业人士或警员对该车劣评，会考虑要求警方交代采购该款车的原因及测试结果。
