航空专家15日称，马航失联客机的起落架有一组轮子，能使其在更软、更短的跑道上降落。
据《印度斯坦时报》网站3月16日报道，马来西亚总理称客机很可能遭劫持，如果这一情况属实，那么该客机配备的这一类型的轮子有助于其在特定区域降落，而不仅仅是在常规机场。
熟悉波音777-200型客机的飞行员和工程师称，该客机的两个主起落架各有6个轮子，总共有12个轮子。
报道称，这种设计有助于客机在更柔软的地面上降落。原理很简单：降落时客机的重量被分配到12个轮子上，而非像很多机型的起落架那样仅有4个或2个轮子。
加尔各答附近的内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场的机场调度委员会负责人萨尔韦什·古普塔说：“这架客机可能并未空中解体，因为在失联后，它还曾做出过短暂回应。我们还不能得出结论，客机是否是撞上了什么东西，还是坠入了大海，因为如果出现这种情况，客机上安装的应急定位发射机(ELT)将发出信号。一旦客机受到撞击，ELT就会自动启动。”
古普塔说：“因此，有一种可能是该客机按照计划安全降落了。”他还说，该地区存在着暗区，穿过这一区域可以确保客机不被雷达监测到。
