马航MH370失踪原因未明，英国《每日电讯报》指取得机舱人员与航空管制塔最后54分钟的通讯，即由客机在跑道准备起飞到副机长法克里（Fariq Abdul Hamid）说「好，晚安」之间的全部通讯对话。多位专家分析过全段通讯后表示，大部分对话没特别，除了两处值得留意。
其中一处是客机失联的3月8日凌晨1时07分，机舱人员报称客机已上升至35,000呎高空，但这个资料是不必要的，因为在六分钟前已报告过。曾驾驶波音777客机的英航机师兰德尔斯（Steve Landells）认为没有可疑之处，指可过是机师忘记了之前说过，或想再确认一次。
另一值得留意的地方，就是当通讯责任由大马航空管制员转交越南期间，客机跟地面的通讯完全消失，继而突然转飞西面，而在最后通讯两分钟后，应答器就关上了。这亦是外界一直指有人蓄意转向的可疑地方。的另一曾驾驶波音777客机的英航机师Stephen Buzdygan表示，若他有意劫机，那就是最佳时机。
对话内容显示，法克里是唯一负责对话通讯的人，意味机长扎哈列（Zaharie Ahmad Shah）没参与，但专家们强调，由他在凌晨12时36分飞机准备起飞时首次报告情况开始，法克里全程只是例行地报上飞机的地点、上升情况和高度等，虽然他语气轻松，有时甚至没用正式字眼，但没任何迹象显示客机将会偏离原有路线。
《每日电讯报》向马航、大马民航局，以及大马首相纳吉的首相办公室，求证54分钟对话的真确性，只有首相办公室作出回应，指不会发放有关资料。
