人民币最近的贬值趋势可能嘉惠中国出口导向的产业，但很多其他行业已开始感受到负面影响，许多公司的业绩预料都将因为人民币贬值而相对疲弱。
中国人民银行自2005年以来，逐步推动人民币走高，人民币在这期间累计升值了33%。但自今年2月中旬以来，人民银行开始拉低人民币汇率，希望赶走热钱，也将寻求套利的投机人士挤出市场。
人民币对美元汇率第一季下跌2.7%，连续几年的升值趋势随之逆转。中国人民银行18日将人民币兑美元汇率中间价设在人民币6.1586元兑1美元，创2013年9月以来的最低水准。
人民币贬值的影响已经渗透到许多行业，航空公司、石油生产商等企业的资本和运营成本相随上升，外币债务的价值也跟着增加。
分析师表示，拥有巨额外币债务、进口成本或海外支出偏高的行业，尤其容易受到汇率波动的影响，典型的代表包括航空业、房地产业和消费品业。
巴克莱研究公司的分析师说，企业购买美元是因为他们需要美元计价的大宗商品。对航空公司来说，买美元就是为了购买航空燃油和飞机;对石油生产商来说，买美元也是为了购买原油。原油是以美元报价。
由于人民币贬值，外币债务较多的行业便不得不向贷款机构偿还更多钱。中国南方航空表示，预计第一季将出现人民币3亿元(4820万美元)至3.5亿元的净亏损。去年第一季则有人民币5700万元的获利。
南方航空表示，与人民币贬值有关的财务成本显著增加，是公司第一季业绩疲软的主因。中国航空业的美元计价净债务约占总债务的80%，主要涉及飞机融资以及国际航班的航空燃油费用。
2013年，由于人民币兑美元升值3%，南方航空计入了人民币29亿元的净汇兑利得。
上海石油化工4月初说，受人民币贬值影响，预计第一季将会有一年多来首见的亏损;上海石化的原油需求逾90%来自进口。
此外，中国房地产开发商也很容易受到人民币贬值的冲击，这类公司的外币贷款和债务在其债务余额中的占比最高达到90%。
摩根士丹利公司分析师在最近的研究报告中说：“房地产开发商和大宗商品贸易商不同，他们会有人民币计价的收入，而且大多数房企没有对海外借款进行对冲避险。”
不过，分析师表示，如果人民币跌势稳定在当前水平，对中国各行业的影响有限;他们预期人民币不会出现失控下跌的局面。
