王梦恕
党媒《中国新闻周刊报道》，北京地铁是中共国第一条地铁，一期工程全长23.6公里，一共17个站，平均每站1.47公里。它包含现在的1号线苹果园到南礼士路段，以及南礼士路连着长椿街至北京站的2号线南半环(当时没有“复兴门”站)。北京地铁一期工程按照民用最高的级别三级防护修建。
1965年7月1日，北京地铁一期工程开工，4年后于1970年10月1日建成通车。中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕表示1号线最安全：防原子辐射、防化学、防细菌。
北京地铁一期工程是规划方案中1号线和环线的一部分，是北京地下铁道东西走向的干线，全长30.5公里，其中运营线路从北京站到古城站，全长22.87公里，后延长到苹果园站，全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段(古城车辆段)。
由铁道兵第十二师、铁道部地下铁道工程局和北京市城建局3个单位施工。根据预计，北京地铁在战时可以每天将5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。
地铁内装了三层门，两个车站之间还装了很多从潜水艇上学来的密封门。防爆门、密封门考虑用铜，但造价太高，最后搞成钢门。到如今快40年了，地铁一期工程基本上没有漏水，质量依然很好。
对于地铁防轰炸的设计，打个比方，当时是按照100架飞机带100个炸弹地毯式轰炸后仍然保证安全的标准设计的。就好比说地上炸了个深坑，但要求对地下的结构不产生影响，因为顶部还有防爆破层。而且遇到战乱人们也可以躲进地铁，就好像躲进地下宫室一样，直到现在也还保留着这个功能。可以说，现在看起来其貌不扬的北京地铁“1号线”其实是最安全的一条线路。
阿波罗网整理网友评论：
2楼：老古董，怪不得中国科技很落后，这些科学家太差了。
3楼：说梦话，大话，胡话，什么叫200架飞机地毯式轰炸，应该是多大当量的炸弹。
4楼：吹吧，不够气吹我送一吨的美国花旗参给你们补气，外加一个高音喇叭。
5楼：老王头又开始胡说八道了。温州事故前他就吹嘘过高铁的安全性能。如今又吹地铁，乌鸦嘴耶。
6楼：上次他还说高铁、动车不会追尾呢!
7楼：毛时代的老百姓想乘坐或参观地铁，都需要持单位统一领取的参观券或介绍信才能坐地铁,老百姓就是如此的主人!
8楼：这丫从高铁搞了不少钱，定期就放屁。
9楼：扯淡!
10楼：钻地导弹白瞎呀
11楼：当年不是也说三峡工程能经受万年一遇的洪水吗?
12楼：科学家全学吹牛，有意思吗?
13楼：7楼游客(162.193.x.x):毛时代的老百姓想乘坐或参观地铁，都需要持单位统一领取的参观券或介绍信才能坐地铁,老百姓就是如此的主人!
很多军事项目还不让你看呢!
14楼：这个院士是大嘴巴，说动车百分百安全，话音未落就出事脸!
15楼：傻逼老爷们又痴人说梦，不可宽恕。
16楼：一毛钱十一个的院士!还好，居然会说梦话。
阿波罗记者李玉菡王笃若报道
