外国汽车企业在中国的收入占本身营收份额很高。
中国近期不断对大型外资进行反垄断调查。中国国家发改委调查的对象从药业、乳业、科技一直到汽车业。
发改委周三通报，奥迪、克莱斯勒两家车企确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。12家日本汽车企业也因价格垄断将面临处罚。此外，德国奔驰汽车也面临涉嫌垄断的调查。
其他被调查反垄断行为的还有美国芯片制造商高通。此外，中国也禁止政府和中共党的机构采购苹果、微软、反病毒软件公司赛门铁克和卡帕斯基等的产品。
《金融时报》说：“跨国公司的反应–包括这些成为目标的公司–到目前为止都是令人吃惊的沉默。”
“保护主义”
该报说，多家在中国有大规模经营活动的跨国公司行政人员说，他们正试图了解这是否是北京推动保护主义的开始，以及这场运动可能推行到什么程度。而还没有涉及的公司则希望能够规避。
报道说，一些中国分析家相信，对一些外国公司的羞辱是中共国家主席习近平向民族主义和保护主义倾斜的部分结果。
虽然发改委针对苹果、谷歌、沃尔玛、肯德基、星巴克、麦当劳等外国企业进行调查切合前述的分析。但是，也有分析家认为这是发改委为了自保的结果。
《金融时报》援引上海同济大学知识产权与竞争法研究中研究员刘旭说，在目前机构改革深化形势下，发改委担心失去反垄断调查的权力，因此高调推动对外国公司的调查。
降价了
该报说，无论动机如何，这场运动受到中国消费者的欢迎，他们看到这些受调查公司的产品价格下降了。
另一方面，《金融时报》的LEX专栏也就中国的反垄断运动做出分析，指出被调查的汽车公司的产品真的降价了。
专栏说，一年多来，中国一直在抱怨外国豪华汽车价格太高。……中国的抱怨已开始对价格造成影响，戴姆勒、奥迪和捷豹路虎已先行降价。
专栏作者认为，中国的动机尚不明确。鼓励外国车企降价让人感到奇怪，因为中国政府正努力限制购车，以控制城市污染和拥堵。此举也不会让国内车企获益，因为外国竞争对手的产品变得更价廉物美。
作者认为：“展示肌肉的人向来不讲逻辑。”
