愈来愈多乘客携带智能手机及平板电脑上飞机使用，惟美国联邦航空局(FAA)一项测试发现，这些电子产品的锂电池，一旦在飞机机舱起火，引起的浓烟可瞬间笼罩机舱，其危险性远比想像中高。除了一般客舱电子产品使用的锂电池外，运送大量锂电池的飞机货舱的安全更令人担忧。
由于大部分航空公司现今在航机上改用手提电脑或板脑，代替纸笔作记录。FAA于是就该些电子产品的可充电锂电池作测试，找出它们一旦在机舱着火的反应。其中一项测试发现，锂电池着火引起的浓烟迅速笼罩整个驾驶室，片段所见，起火后整整五分钟也看不清楚舱内仪器及窗外情况。另外一次测试更发现，锂电池一旦发生爆炸，有可能令舱内灭火系统失灵。
曾有UPS货机因此坠毁
民航客机的货舱不时付运了大批锂电池，近十年内已有三宗机舱锂电池起火事件，其中二○一○年九月，UPS一架由杜拜起飞的货机，便因机上八万一千颗锂电池突然着火，火势波及货机其他部分，最终坠毁。北美最大机师工会航空公司机师协会(ALPA)危险品货运主管罗杰斯表示，今次测试结果非常严重。国际民航组织(ICAO)下月九日将与航空公司、工会及电池生产商举行会议，决定是否加强规管锂电池。
港专家：运送应封好
美国运输部危险物料安全署将于明年二月起规管锂电池货运，包括改善包装及警告字句。而飞机乘客携带使用锂电池的电子产品上机则不受规管。私人快递公司联合包裹(UPS)及联邦快递(Fedex)亦正于其货机上，装置针对电池起火的先进防火系统。
理工大学机械工程学系工程师卢觉强昨日接受本报访问表示，一般电子产品使用的锂电池电压只约三至四伏特，除非大量同时着火，否则难以造成浓烟满布整个驾驶室的效果。卢觉强又认为锂电池一般运送时，都会按程序用绝缘体封好，若过程按照规管处理妥当，理应不会轻易起火或爆炸。
