壞習慣1油箱見底後才加油
有些車主很少去注意油箱的刻度，直到油箱警示燈亮起後還要行駛一段距離再去加油。如果經常出現這樣的情況，車輛的油泵壽命可能會大大縮短。電噴汽車的燃油泵，都是依靠燃油自身進行冷卻的。如果油位過低，極有可能出現油泵過熱甚至燒毀的情況。因此，車主應當在油表顯示最後四分之一刻度前為車輛補充燃油，保障油泵得到充分冷卻，從而延長其使用壽命。
壞習慣2大力按開關按鈕
車內電器設備的開關，在使用一段時間後，按鍵可能會不夠靈敏。如果車主經常暴力操作，車內電器很容易出現短路、斷路等故障。最容易出現問題的是音響CD按鍵、天窗開關按鍵、電動車窗玻璃按鍵、雨刷器噴水按鍵等。開車時，請不要過度用力按這些開關按鈕。
壞習慣3高擋低速行駛
為達到節油降噪的目的，一些手動擋車型的車主，一味地降低發動機工作轉速，有的甚至不到1500轉/分鐘就強行升擋。對於大部分中小排量的手動擋車型，車主應該將升擋轉速控制在2000轉/分鐘左右。如果發動機長期處於高擋低速運行狀態，可能會導致積碳產生，從而出現動力下降、油耗增加。
壞習慣4原地打輪並把方向打滿
對一些新手來說，移庫或倒車時，經常會把車輪原地打滿再移動車輛，因為對車輛的控制不是很熟悉，反倒會影響汽車的壽命。正確的方法是：等車輪開始滾動後，同時配合車輪滾動的速度轉動方向盤。車輛行駛速度快，就快速打輪;車輛行駛速度慢，可以慢速打輪。盡量不要將方向盤打到底，保持一定的餘量。如果停車位很狹窄，不得不打滿方向盤後行車，車主也要注意盡量縮短方向盤打滿的停留時間，最好保持在10秒以內。
壞習慣5長期在不平整路面停車
因為停車免費，所以車主會把車輛停在一些馬路牙子、坡道等位置，長期讓一側車輪停在馬路牙子上，或者停在凹凸不平有坡道的路面上，會對車輛有較大的損傷。車輛長期處於不平衡的狀態，會導致四輪落差過大，對車架造成扭曲，嚴重時甚至會影響到正常的開關車門。
壞習慣6停車車輪不回正
很多新手司機勉強將車停入車位後就匆忙離開，並沒有養成把車身調直、車輪迴正的習慣。這樣，在不回正車輪的情況下長時間停車，極易導致車輛方向機拉桿及防塵套損害，從而影響轉向系統的正常工作。
壞習慣7會車跟車不關遠光燈
遠光會讓自己把路看得真真切切，卻讓對面車輛或前方車輛駕駛者的眼前一片茫然。不要以為開遠光燈就很安全，如果其他車輛看不清道路而發生事故，那你的車也通常不能倖免，很可能會為自己的惡習埋單。
壞習慣8在路上亂變道
見過從右邊慢車道直接橫跨3條車道到快車道上的車沒有?這並不算稀奇，還有那種在路上玩“蛇形繞樁”的車，更牛。更有膽大者，越過雙實線在對面車道超車，在對面車輛逼近的一剎那才緊急變道，駛回自己的車道，讓對面車的駕駛員嚇出一身冷汗。這些不良開車習慣很容易造成交通事故。
壞習慣9原地怠速過度熱車
很多車主都習慣採取原地怠速熱車的方式。事實上，原地怠速熱車不僅效果有限，還浪費汽油和時間。正確的做法應當是：原地熱車約30秒後，立即上路行駛。但由於此時引擎及驅動系統都尚未達到正常的工作溫度，仍應將轉速控制在2000轉/分鐘之內，待水溫達到正常後，方可高轉速運行。
壞習慣10熄火後仍使用電器設備
車輛一旦熄火，蓄電池就處於只放電不充電的工作狀態。如果長時間熄火後仍然使用車內的大功率電器，這樣可能會很快導致蓄電池徹底放電、車輛無法啟動的後果。
壞習慣11前面堵車了還加塞
前方堵車了，車主還開著車往前躥，見空就往裡面塞。更讓人鄙視的是，車主開車往對面不堵車的車道上躥，讓對面的車也過不來，小堵變大堵，大家都走不了。還有素質更低的車主，把車開到公交車道或非機動車道上，讓道路最終堵得水洩不通。
壞習慣12單側碾壓減速帶
很多車主通過減速帶時，喜歡只用一側的輪子軋過去，認為這樣衝擊小，對車子損害小，實際情況恰恰相反。由於長期受力不均勻，這種單側碾壓減速帶的習慣，很容易傷害車輛懸架系統，並影響車輪的定位角。
