公民对“三公消费”的痛恨程度，与三公消费的奢侈程度成正比。三公消费信息公布程度，则与公民的呼吁强度成正比。
官员最不愿意公布自己花了纳税人多少钱，但这些年要求公布三公消费的呼声一天比一天高，所以三公费用的公布是无法逃避的。于是这几年都在挤牙膏，百姓的挤压力越大，牙膏管里被挤出来的公款消费信息就越多。
最新一管牙膏信息是“中央机关部长级专车”。2015年中央部门所晒帐本中，首次公布了本部门(系统)截至2014年的公车保有数量，并详细列出其中多少为“部长专车”，多少为“一般公务用车”。
中共官员财产及三公消费的公布顺序，很有意思，都是自下而上，即要求基层官员先申报。此次能够首次公布部级官员用车，应当说是个进步。截至2015年4月18日15：00，已公布预算的102个部门中，共计90个部门公布了公车保有数量。其中，89个部门公布了部长级用车数量，共1340辆。
这些信息半露半遮，有许多关键信息被隐藏了。
关键信息1：到底哪些专车是违规配备?按照中央公车改革要求，目前在职的副部级以上官员以及离退休的正部级官员可配专车。不管这一规定是否合理，既然有规定，我们先来对照此规定：这1340辆专车的档次配置全部符合规定吗?此次统计专车数量信息的机构，应该很容易就能知道是哪些人配了专车，哪些人超标。有关信息应当公布。
关键信息2：每一辆专车的花费是多少?不同的车，买车费用、养车费用是不同的，差距甚大。既然要公布专车费用，就应该落实到每个官员、每辆车的采购费用及每年养车费用，包括专车司机的费用，也都应该挂钩到每个具体的官员身上。这样，每个官员到底花费了纳税人多少钱。这不仅是对纳税人的尊重，也是对官员的压力。
关键信息3：违规配车的人，将收到什么样的处罚?发布信息的人，未必有权实施处罚，但所发布的信息，如果没有后续处罚，则信息公布的意义大打折扣。有关部门应当负起责来。
不需要有关部门呕心沥血地去监督官员，而只需要纪检官员做一项工作：发布尽可能多的信息。现在是互联网时代，信息的发布手段、储存空间都已经不成问题。只要把尽可能多的信息放在网上，自然会有很多人去甄别信息真伪、分析信息背后的脉络。根本不需要纪委部门去调查，自然会有网民去做义务监督检查。
公布三公消费，意义重大。但其意义被很多人低估。有人认为：每年公用开支那么大，官员的公款吃喝、公款养车、公款旅游不算太大比例，所以不用把太多精力放在治理三公消费上。
说这话的人，要么是官员的代言人，要么是糊涂。
须知，中共每年公款浪费巨大，起带头作用的就是三公消费。其数额或许低于其他公用工程的浪费，但其对于整个社会风气的毒害、对社会运行机制的侵害，则远远超过其他浪费。
官肆意公款吃喝、公款养车、公款旅游，导致官德败坏公开化、官场堕落普遍化。
纳税人不去紧盯官员的公款消费，则导致纳税人意识的淡漠，导致纳税人被官员掠夺、压榨的同时，还要受到官员的鄙视。
像盯贼一样地盯着官员，严格审视其每一分钱的公款开销，对于中共的政治风气乃至政治体制变革，意义重大。
