1971年9月13日林彪乘坐飞机飞往苏联，飞机在蒙古国温都尔汗坠毁，机上人员全部殒命，史称“九一三”事件（网络图片）
我1965年11月入伍，新兵训练结束后，被分配到中央警卫团8341部队卫生队，1967年4月调入二大队6中队。二大队是时任中央军委副主席、国防部长林彪的警卫部队。1968年5月，我被任命为6中队一分队队长，是林彪的“随卫”警卫员。1969年春，我参与了国防部长办公室(简称林办)机关工作，除了跟随做警卫工作外，还是“林办”主任叶群的游泳教练，并负责她的游泳安全。
叶群的反常变化
1970年9月九届二中全会在庐山结束后，林彪和叶群于9月17日早晨离开庐山，直接回到了北戴河96号楼。
一年多来，林、叶绝大部分时间住在这里。林的性格是寡言少语、深居简出;其身体状况是怕风、怕光、怕水。回北戴河后，他更是整天把自己“锁”在屋里，极少有人见到他。叶群像变了一个人，往日趾高气扬、见谁批谁的态度和做法，有了很大的收敛。对这些变化，我们并没感到很大意外，我们知道他们在二中全会上受到了毛主席的严厉批评，他们心情不好是自然的。但是，1971年8月，他们有了更加反常的变化。一是叶群的电话特别多，她往林彪屋里跑得特别勤，时间特别长。林彪以前喜欢一个人待在屋里，任何人进屋都必须报告完后迅速离去。二是林的汽车司机杨振刚一天几次修车、试车。该车是“保险红旗”轿车，即防弹玻璃车，是当时国内一流轿车，并不需要天天试车。三是林出逃前几天的一个晚上，大约11点多，我正陪叶群在室内游泳池游泳，林立果突然闯入室内，情绪非常紧张。叶群一见儿子“破常规”地闯进来，显得有些吃惊，她马上问我：“小吕，你懂不懂俄语?”我立即回答：“我什么语也不懂。”我虽然听不懂他们对话的内容，但从他们那声调、表情和不断挥手的动作看，两人争论很激烈。最后，林立果愤怒地转身离去，叶群也中断了游泳，并冷冷地对我说：“最近几天，我不游泳了，你也不用准备了。”这使我猜测到，近几天可能有大事。四是林、叶突然把儿子林立果(乳名老虎)、女儿林立衡(乳名豆豆)及林立衡的未婚夫张清林(军人)等一齐召到了北戴河，此类事情以前是从未有过的。
最最引起我们怀疑的是，叶群的一些自相矛盾的言论和行动。一方面，她在工作人员中说，“首长想动一动”，“要利用坐飞机运动运动”，“女儿在国庆节要结婚”，“国庆节前回北京”等等，让人觉得林彪这里一切正常，太平无事;可另一方面她又让人从北京取来大批文件和生活用品，并出现了非常紧张的表情，有人听到她在林彪房间里哭泣。
紧急部署，进入战备状态
9月13日上午，在8341部队第二大队队部里，林立衡先后向姜大队长和张洪副团长报告了紧急情况。她说，“从我偷听和观察到的情况看，老虎和主任要把首长带走，他们可能要逃跑。老虎在外边干了不少坏事，他还说要谋害毛主席。你们赶快向北京报告，不要让他们上飞机跑了——今天下午，林立果已经从北京带回一架256号三叉戟飞机，现在停在山海关机场。”林立衡要求姜大队长把她藏起来，并进行严格保密，决不能让叶群他们知道她来过这里。姜大队长毫无迟疑，立即打电话向北京作了报告。后来才知道，她先报告了中共中央办公厅的张、汪主任，并由汪东兴报告了正在开会的周恩来总理。
姜大队长接到北京指示后，立即叫来中队长肖启明，和他一起召开了有关人员紧急会议(我也参加了会议)，一方面布置隐藏林立衡，一方面命令警卫队进入战备状态。
叶群好像感觉到了什么，她几次到电影场察看，当她看到首席位上只有张清林，没有林立衡时，立即过去查询，并派工作人员四处寻找。林立果还亲自到外边找林立衡。他转了个小圈以后，匆匆赶回了96号楼，他可能发现了警卫部队的异常行动。林立果回去后大约半个多小时，警卫人员看到，林彪、叶群、林立果和林彪的秘书、警卫队长李文普上了汽车，随后，司机杨振刚开车，快速驶上了向南的大道。当时我在第一道防线，十多名战士又打手势又叫喊：“停车，停车!”可是，汽车直接向“人墙”冲去。中队长肖启明在第二道防线，他见汽车冲过第一道防线向他们冲来，在喊“停车”无效的情况下，横着(防止伤害首长)向司机开了枪。他想用击毙司机的手段，达到拦住逃车的目的。可这是防弹车，子弹根本打不进去。汽车开出七八十米后，突然来了个急刹车，紧接着车上的李文普跳了下来，并向车后跑了几步，接着车上有人(林立果)就向他开了一枪，接着又打了好几枪，李文普应声倒下。汽车风驰电掣般消失。
此时，姜大队长让中队长肖启明带着我们一中队的六七名战士，乘上一辆“吉姆”车去追林彪的汽车，他带着30多名战士乘一辆卡车随即追去。我在第一辆“吉姆”车上，过海边大桥时，我们看到了林彪车的影子，司机加大了油门，拼命向前追去。快追到山海关机场附近的铁道口时，铁路值班房已放下栏杆，横在南北的通道上，示意将有东西向火车通过。可是，林彪的车撞断栏杆，飞驰过去。当我们的车赶到铁道口时，一辆拉油罐的火车隆隆地开了过去。我们的汽车灯光前一片尘土。当我们追到山海关机场时，林彪乘坐的三叉戟飞机刚刚起飞。此时，大约是零点30分左右。
进入机场以后得知，这架飞机的驾驶员是航空兵某师的副政委潘景寅。由于飞机起飞十分仓促;油未加，副驾驶员和报务员也未来得及上飞机，在没有夜航灯光和一切通讯保障的情况下，飞机在一片漆黑中强行起飞了。原来说飞往广州，现在是向北面方向飞去，到底飞往何处就不清楚了。当时在场的副驾驶们就下结论说：这架飞机完了，上去就下不来了。他们的依据是：第一，三叉戟降落时，必须正、副驾驶员一起操作，正驾驶操纵整个机体，副驾驶放下“脚架”，以保证飞机降落时机体的平衡，才能确保飞机安全。但现在只有正驾驶，飞机降落时无法放下“脚架”，着地时无法保证机身的左右平衡，不是损坏机身，就是引起油箱着火、飞机爆炸。第二，如果飞机出了国境，因为没有报务员，不能与他国机场联系，非被人家当“敌机”击落不可。
事实正如他们判断的一样，林彪他们乘坐的256号三叉戟，于13日凌晨2时左右，在蒙古国肯特省贝尔赫县境内坠毁，机上9人全部遇难。
