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环时不会告诉你的真相:拿到印尼高铁项目是赔本赚吆喝

据陆媒报道,中国和印尼组建合资公司,印尼占股60%,中方占股40%,中国的银行提供合资所需资金,实现印尼的“零财政负担”,并且不提供主权担保;再则承诺向印尼转移高铁技术,进行本地化生产,帮助印尼培训高铁管理和运营人才。——也就是说,中国出钱出力为人家铺路还外加免费培训,为了竞争不惜一切血本儿了,赔了有国家垫底,你们得自己公司买单的日本人还敢来竞争吗?能争得过吗?

 

环球时报不会告诉你的真相(网络图片)

17日,中共龙头党媒环球时报报道,中国和印尼签订55亿美元的高铁项目成交。报道称雅万高铁的竞标过程一波三折,吸引了舆论的眼球,也成为外媒眼中中日“争夺东南亚基础设施市场和影响力”的标志性事件。

同日,陆媒北京日报的报道中,却“不经意”地提到,在9月4日,印尼政府宣布同时退回中日方案,但又表示将坚持雅万铁路不使用国家预算、政府不提供担保,明确将采用企业对企业商业合作(B-B)模式。10月1日,印尼国有企业部长苏马尔诺在一场吹风会上表示,因日本方案不符合印尼“不占用国家预算和使用国家担保”的要求,遭否决出局。中国方案成为印尼的唯一选择。

因此“该项目的合作方式是在不使用印尼政府预算、不提供主权担保的条件下,合资修建,印尼占股60%,中方占股40%。”

报道透露,雅万高铁算是中国企业海外承建的首条时速300公里高铁,核心技术也都是采用中国高铁成套技术。据了解,未来中方也会向印尼转移高铁技术,进行本地化生产,帮助印尼培训高铁管理和运营人才。

网络评论人金鸣表示:“也就是说,中国出钱出力为人家铺路还外加免费培训,为了竞争不惜一切血本儿了,赔了有国家垫底,你们得自己公司买单的日本人还敢来竞争吗?能争得过吗?”

责任编辑: 白梅  来源:阿波罗网白梅报道 转载请注明作者、出处並保持完整。

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