昨夜（美东时间三月五日夜），覃夕权忽打来电话，与笔者谈论最近泰国黎小龙驾船投奔澳洲失败一事。
覃夕权曾于2012年五月，驾船载九名法轮功信徒从马来西亚出发，劈波斩浪三千七百多公里，成功抵达澳洲，并获得澳国政府庇护。
覃夕权指出：黎小龙选择游艇，而没有选择帆船，是一个致命的错误，这是黎小龙越洋失败的技术主因，黎小龙之失败，从选择游艇开始，就已经注定了。他当年成功航行到澳洲，用的则是帆船。
覃夕权告诉笔者，游艇比起帆船，只有一个优势，就是速度快——游艇的时速约三四十公里，帆船只有八到十公里；但除此之外，帆船的优点压倒游艇：
第一，帆船的动力更有保障。与大轮船不同，游艇的引擎露在艇外，碰上大风浪气缸可能进水，一旦进水，发动机就趴窝了，而在大洋上失去动力，意味着末日来临。帆船不仅有一个马达，还有多面风帆，平时以风力驱动，动力更有保障。
第二，帆船的抗风浪能力远大于游艇。帆船的船体设计，令其极强的抗风浪能力，且即使在九十度翻船的情况下，有迅即翻转重新竖立起来的功能，游艇则无此功能。
覃夕权说，他当年越洋，同样多次遭遇狂风巨浪，但凭借帆船的绝佳的抗风浪能力，均化险为夷，如果当时用的是游艇，绝对早已葬身印度洋了。黎小龙用游艇越洋，能生还已经很幸运了。
覃夕权还呼吁难民们不要再采取驾船越洋的方式来澳，因为即使成功抵达，也不能做澳洲居民：
自2012年始，澳大利亚政府已经修改了法律：驾船偷渡来澳大利亚者，一律送到新巴布几内亚的一个岛上审查，即使核实了难民身份，也不准来澳大利亚，只能遣送到由澳洲政府出钱的定点安置国家——如柬埔寨，进行安置。
2016年丙申三月六日辛卯丁亥晚于春寒纽约州
