新能源车企业欺诈骗取巨额补贴（网络图片）
财政部近日公布了新能源汽车骗补调查结果，涉案车企有5家，涉及新能源汽车补贴金额超过12亿元。其中金龙汽车一家就骗补超过5.2亿元，苏州吉姆西客车骗补3.2亿元，河南少林客车、奇瑞万达贵州客车分别骗补一两亿元。深圳一家车厂骗补最少，但也有5500多万元。有点骇人听闻了吧？
其实这只是国内企业骗补的小菜一碟，其他大菜，想必是很多人闻所未闻。还是以新能源车骗补为例，在财政部大肆张扬的名单之外，有一份阵容更强大的骗子企业名单。有关部门对国内93家车企进行新能源车补贴专项检查，发现72家企业在骗钱，骗补金额高达92.71亿元。
中共政府就是一名散财童子，手里有的是“毛爷爷”，一年到头忙着给各行各业企业发补贴。在电力行业，截止今年4月，共有42家上市电企获得了政府补贴30亿元。每年政府给电力企业脱硫脱硝等环保补贴高达上千亿元，但不少电企拿了补贴却不脱硫，等于是“骗补”。70%的家电企业也存在骗补劣迹，比如2014年四川长虹被迫吐出4.4亿元补贴，深康佳A2015年10月发布公告称将退回节能补贴资金8996万元。
按理，企业要靠产品占领市场，靠销售业绩增厚企业利润。但一旦政府补贴遍地，产品有没有竞争力就不重要了，能不能让消费者掏腰包也显得无关紧要。真正让企业挖空心思的，是如何骗取政府补贴，包括中央和地方财政的补贴。所谓市场经济就成了骗补经济，所谓创新创业就成了把骗补进行到底。
中国有句流行语叫“钱多，人傻，快来”，现在应当改成“钱多，官傻，快来”。所谓“钱多，人傻”无非是说钱好赚，但毕竟不是钱好抢或钱好偷，快来之后也是要付出劳动的。但“钱多，官傻”则不然，政府的钱是不需要企业付出创造性劳动的，企业只需销售记录、财务上略微粉饰一下，就可以骗补成功，拿到数以亿计的政府财政资金，把纳税人的血汗钱变成企业的“非经常性损益”，实质上算成了企业盈利。
政府补贴企业，台面上主要有两个理由，一是惠民，二是振兴某类产业。自2007年大力推动的“家电下乡”、“家电以旧换新”和“节能产品惠民”政策，就打着惠及农村居民、拉动农村消费、振兴家电产业的旗号。出发点很好，用心良苦，农村居民觉得自己占了便宜，所以看似皆大欢喜。
但皆大欢喜只是表面现象，其真实面目实为“国家级”骗局。农村居民可能得了一点小实惠，但纳税人巨额的钱被政府慷慨地划拨给了骗子企业。这些财政资金不仅没有造福人民群众，实际上也害了相关产业和相关企业。一堆靠骗取政府补贴过日子的企业，在全球化时代能够培育出竞争力吗？则政府补贴不仅是挥霍了公共财政，而且扰乱了市场信号体系，完完全全是中国刑法定义的破坏市场经济秩序的犯罪行为。
政府官员为什么要这样干呢？不排除少数官员与企业狼狈为奸，以政府补贴企业的名义套取财政资金，然后官员按比例提成。但更普遍的情况是，一方面是政府从国民收入分配中拿的太多，另一方面是政府有权随便花钱。随便收税，随意花钱，是今日中国政府的常态。官员把纳税人的钱拿去打水漂之后，也从来不用承担任何责任。有时候仅仅是为了在某个时间节点前把预算花掉，他们就会给企业以巨额补贴。
结果就是中共政府贫与富兼于一身，一方面可以随便给企业以亿计的补贴，另一方面无钱举办农村中小学教育、无钱养老、无钱养医、无钱架桥修路。官员总嫌政府财力不足，所以每每在有限减税的同时绞尽脑汁地增加税种，想方设法聚敛民间财富。难道他们不知道被企业骗补了么？当然知道了，但他们似乎乐在其中。
