昨天，两张扶梯照片引发争议。
《重庆时报》官方微博，27日分享了两张在论坛上收获无数赞的照片——轨道交通光电园站，扶梯上所有乘客都遵循“左行右立”原则。
原帖标题“素质”和内文“看着真舒心”，还有这条微博的“让人忍不住要点赞”，都在肯定乘客们的素质。
部分网友也表示hin赞同。
似乎一切尽善尽美，方便了那些赶着去上班或办事的乘客，整体国民素质也越来越高。
但收到点赞最多的评论却是这条：“很不幸的是，这样做反而是不对的，由于自动扶梯的特点，这么做会造成单侧受力不均。”
“左行右立”在欧美、日本、中国的港澳台等地较为流行，传到国内甚至被视为城市文明的一种体现。
这个几年前被各个城市普遍接受并推广的文明行为，如今也成了伪科学？
吃瓜网友也不禁发问：“靠右站这种奇怪且危险的“礼仪”到底哪儿传出来的？”“北京所有相关提示已经消失”。
2011年，北京地铁动物园站电梯逆行事故发生，许多媒体在报道中都提到，“左行右立”不符合中国国情，过大人流会导致机器右侧更易磨损，影响机器寿命。
2011年，北京地铁动物园站电梯逆行事故造成1人死亡，2人重伤，26人轻伤
曾在2010年世博会期间大力宣传“左行右立”的上海，自2012年起，也不再着重提出这一口号，一些原先倡导这一理念的贴纸也已被移除。
《东方早报》此前报道指出，2010年起“左行右立”成为中国各大城市普遍接受并推广的文明行为。
但2012年度上海市人民建议征集工作座谈会上，就有人提出倡导自动扶梯“抓紧扶手”、取消“左行右立”的建议。上海市质监局新闻发言人沈伟民也公开表示，“左行右立”不一定利于电梯机件的平衡，应从安全角度出发做相应的探讨。
2013年3月，上海轨道交通正式剔除“左行右立”说法，改为“紧握扶手”。
2015年，南京地铁也公开呼吁，不再提倡“左行右立”，只希望市民能“扶稳站好”。
广州地铁也表示，“左行右立”只是一种行为方式，并非乘坐扶梯的安全准则，“扶稳站好”最重要。
而在被视为“左行右立”践行典范的香港，政府和港铁公司近年也更加强调在扶梯上“握扶手，企定定”（握紧扶手、站定不动）的理念。
港铁官网宣传截图
北京事故发生后，中国电梯协会副秘书长张乐祥指出，目前公众乘坐扶梯最大的误区就是“左行右立”，因为扶梯上的台阶不符合人体功能学的设计。
早在2006年，香港城市大学建筑系助理教授、香港国际电梯工程师协会科学顾问苏廷弼，也撰文说“左行右立”其实是个陷阱，留出一条通道鼓励乘客在电梯上步行，令人忽略了在高速的扶手电梯上步行也是高风险行为。
他分析说，扶梯其实很多时候会因为电压不稳而突然减速，而夹到细小的垃圾或者烟蒂也会导致电梯突然停顿，如果乘客正在步行，很容易失去平衡。
苏廷弼还表示，乘客在扶梯上步行其实只能节省几秒时间，对增加电梯的通过容量则帮助不大。如果每级电梯站两人，密度可以更高，步行时乘客之间反而要保持较大的距离。
如今，微博上有人要将科普进行到底了。
网友“斯库里”发起活动“乘坐地铁滚梯（扶梯）的时候为了自己和身边人的安全一定得把左右都堵上”，并提出7点理由：
“活动”一出，引起不少网友共鸣，目前已收获近1500条转发。
但是，有一种难戒的瘾叫习惯……
“左行右立”的理念已经深入人心，而如今网络发达，各种观点齐飞，让人着实摸不着头脑。
简单来说，
对地铁部门、电梯公司而言，乘客静止站立，左右平衡，可减少电梯损伤，降低维护成本。
专栏作家，居港工程师“德斯蒙”，也曾指出“所有人按顺序站立随着扶梯前进，是最能避免事故的方式”。
而对于普通使用者，不管有没有卵用，心急如焚的时候就想跑起来……
但请一定记得，抓紧扶手，人过多或有急事时，尽量选择走楼梯。
不仅为了效率，更是为了安全。
