宝马问世以来，一直都是高性能与高颜值的代表。那么广大的车迷们有没有发现，绝大部分的宝马是没有安装备胎的，个别的车型暂且不考虑。为此小编还特意去查了备胎的重要性，难道是为了简配而这样设计的?带着这样的疑问，我们一起看看。
首先宝马是不会为了简配去掉备胎的，这个疑惑可以去掉了。宝马的设计师比我们想象中的更懂人车的交互体验，因为他们知道大部分的司机是不会自己换轮胎的，女司机就不用问了，问问大部分的男司机?如此一来，宝马采用不怕扎、不会爆的轮胎，就是防爆胎，高大上的“别摸我”轮胎跟地面亲密接触也不用那么担心了。
防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”，充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位。所谓的防爆胎就是把胎壁加厚了，即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪。一般轮胎的侧面有“RSC”标记的就是防爆胎。RSC为RUN STABILITY CONTROL的缩写，叫做漏气保用轮胎，当轮胎破裂且承受极高负荷时，其内壁上带有橡胶质物质也能使轮胎保持稳定状态。有人说，即便是在没气的时候仍然可以60km/h的速度行驶80公里，当然也有人说，没气的宝马在高速路上行驶照样擦出了火花。防爆轮胎最大优点是，在轮胎泄露的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶，而不必立即更换轮胎。
一、RSC轮胎由于结构上的特点，轮胎整体偏硬这就降低了在汽车在行车时轮胎对震动的吸收，转而直接传到了底盘上滤除，进而就导致了舒适性有一定的下降。
二，在舒适性方面RSC轮胎并没有优势，但是在行车安全方面它就更胜一筹。
三，RSC轮胎虽然优点众多，但是在价格方面也是非常贵，一般一条防爆轮胎都在1500元上下根据型号不同价格更高(参考宝马)。至于RSC轮胎的维修补胎也是一个大问题，很多车企针对这个问题给出的是“只能更换新轮胎”的说法。在现实的用车中，更换新轮胎的成本太高，且扎胎的频率也不固定，所以很多车主都会采取补胎的措施。对于RSC轮胎补胎也有一番说法，这种轮胎需要特殊方法补胎，不过方法对于国内的维修厂来说并不是问题。根据很多车主的反馈RSC轮胎补过胎之后并没其他问题，只是感觉胎噪略有增大。
四，RSC轮胎的使用寿命也是参考轮胎的磨损程度，并不因为结构上的不同而比普通轮胎寿命长，所以广大车主应该提起注意。
但是不管怎么说，宝马毕竟是宝马，从价格美丽到车的性能美丽都是毋庸置疑的。虽然我们不能跟王思聪比车，但是多了解一些也没坏处，起码能跟同事朋友吹吹牛，也显得自己不那么OUT不是么。
现在你知道宝马为什么不设备胎了吧。
