近日大陆官方指，大陆近三年有近四千人命丧斑马线，机动车争道抢行占事故总量的90%。抢红灯等“中国式过马路”再为外界关注。
中新网6月18日报导，据公安部交管局统计，近3年来，全国在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3,898人死亡，其中机动车未按规定让行导致的事故占总量的90%。造成事故的主要原因是：机动车行经斑马线未按规定让行；行人闯红灯。
公安部交管局称，机动车不按规定让行的行为比较普遍，在斑马线前争道抢行的问题突出。
“中国式过马路”，不止是机动车抢道，人也在抢道，也很危险。
2月28日，深圳留仙大道某红绿灯路口开始试点运行智能行人过街系统。该系统结合检测、控制、语音、人脸识别、自动抓拍报警、ITS等技术，当红灯亮起时，闸门关闭，将行人拦截在闸门内；当绿灯亮起时，闸门打开，将行人放行。
香港东方日报3月3日报导称，上述智能行人过街系统安装后，仍有少部分人照样闯红灯，甚至踢开闸门强行通过。
《华西都市报》3月3日发表评论《智能过街系统，能根治“行人闯红灯”吗？》一文认为，“行人闯红灯”乃是属于素质和道德范畴的议题，动辄以技术工具介入矫治，并不是理所当然的事情。
同日有媒体发文认为，指望一台机器能疗治“中国式过马路”，并不现实。
2012年10月，网民*这个绝对有意思发了条微博：“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”，一下子火了。微博同时还配了一张行人过马路的照片，照片上看不到交通信号灯，但有好几位行人没有走在斑马线上，而是走在机动车变道路标上。
据陆媒当年10月13日报导，位于三亚市新风街与解放路的十字路口一斑马线处，在红灯亮起的情况下，2分钟内有最多达32人横穿斑马线。
中共央视在同月14日节目中播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”。
微博《中国人为什么不守规矩》的文章认为，乱闯红灯、不守规矩是上行下效的结果，“大人物践踏大规矩，小人物就会破坏小规矩。结果是，统统没有规矩。”
据大陆相关部门统计，在每年的交通事故中，53%的致人死亡事故是由行人和非机动车过马路闯红灯引起的，这已经成为交通事故的主要杀手之一。
