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美国绝不外销的五大战机 其中一款只有4架

美国至少有五款战机是绝不外销的

F22战斗机

F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机,但由于F-22的制造成本过高、猛禽的出口禁令和其它使用计划(包括F-35和无人机)都使得F-22的生产计划提前终止。2009年4月,美国国防部建议停止新订单,经国会批准最终采购187架战斗机。《2010财年国防授权法》致使缺乏生产更多F-22的资金。

F-22于21世纪初期陆续进入美国空军服役,以取代F-15战斗机。洛克希德·马丁公司为主承包商,负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。计划合作伙伴波音公司则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。洛克希德·马丁公司曾经宣称,猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合,组合其空对空和空对地作战能力,使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。

B2轰炸机

B-2是当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机,最主要的特点就是低可侦测性,即俗称的隐身能力。能够使它安全的穿过严密的防空系统进行攻击。B-2的隐身并非仅局限于雷达侦测层面,也包括降低红外线、可见光与噪音等不同讯号,使被侦测与锁定的可能降到最低。

B-2在空中不加油的情况下,作战航程可达1.2万千米,空中加油一次则可达1.8万千米。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时,美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。

1997年,首批六架B-2轰炸机正式服役,一共只生产21架。每架B-2造价为24亿美元,若以重量计,B-2的重量单位价格比服役时值的黄金还要贵两至三倍。

B-2轰炸机的两个旋转弹架能携带16枚AGM-129型巡航导弹,也可携带80枚MK82型或16枚MK84型普通炸弹或36枚CBU-87型集束炸弹,使用新型的TSSM远程攻击弹药时携弹量为16枚。当使用核武器时可携带16枚B63型核炸弹。此外AGM-129型巡航导弹也可装载核弹头。

2002年2月B-2增加了使用联合防区外空对地导弹JASSM的能力。外翼段内部的大多数空间被油箱占据,发动机舱之间的机身下方并列布置了两个大型弹舱,每个弹舱可挂载波音研制的先进旋转挂架,可挂载8枚908千克级弹药,也可安装两个炸弹挂架组件以挂载常规弹药。经过航电与装备性能提升后的B-2A可以携带AGM-154联合距外武器和GBU-28型5,000磅激光制导炸弹;此外,也可以携带AGM-158联合空对地距外导弹。

B1B轰炸机

B-1B是B1轰炸机主要的改型,截至2013年仍有至少60架在美国空军服役,亦为美国空军战略威慑的主要力量之一。在已参加的多场局部战争中,B-1B都取得了辉煌的战果。尽管有高科技和优良成绩作为后盾,却难掩其尴尬:B-1B是迄今为止最复杂、最娇贵的飞机。

B-1B轰炸机长44.81米,高10.36米,机翼后掠角可变,翼展分别为23.83米(机翼后掠)和41.66米(机翼不后掠);飞机空重87吨,最大起飞重量216.36吨;低空(最低高度60米)突防速度为0.85马赫,高空突防速度可达1.25马赫。经空中加油,航程可达1.5万公里。

该型机共有3个武器舱和6个武器挂架,最大载弹量60吨(34吨武器舱挂载能力、26吨的外挂能力),稳居全球第一,是B-52的2倍,B-2的3倍。B-1B可以携带8枚B-61或B-83核重力炸弹,如果机上的B-83炸弹全部爆炸,就会产生28.8兆吨的爆炸当量,相当于在广岛上空爆炸的“小胖子”爆炸当量的221倍。B-1B还可携带多种巡航导弹和炸弹,拥有无与伦比的攻击能力。

B52H轰炸机

B-52现役76架,仍然是美国空军战略轰炸主力,美国空军现在预算让B-52一路服役至2050年。这使得服役时间高达90年。美军愿意让B-52继续服役的其中一个原因是B-52是美国战略轰炸机当中可以发射巡航导弹的唯一机种。

B-52战略轰炸机主要装备Mk28、Mk39、Mk43、Mk53、B57等多种核炸弹。由于弹舱小于B-36,特别是高度不够,威力巨大的Mk17核弹直径过于粗大,无法由B-52携带。

Mk28是B-52的主战装备,在弹舱内特制的双层挂架上可以密集携带4枚,分两层各并列放置2枚Mk28。Mk39基本上是“红翼鸫”核试爆中B-52投掷的Mk15核弹的减速伞型,为适应B-52弹舱尾翼可以折叠。

Mk53(B53)是专门供B-52弹舱内挂而设计的,可以在弹舱内携带2枚。Mk53属于战略核炸弹,当量达到1000万吨,分为所谓“脏弹”(两级热核武器,即三相弹)和“干净弹”两个系列。

E4指挥机

E-4是美国波音公司根据美国空军要求用波音747型客机改装的空中指挥机,用于美国本土受到核/常规攻击时最高指挥当局在机上与战略核力量指挥部的通信。

该机共有3层甲板,上层为驾驶舱休息室、通信控制中心、技术控制中心,下层为通信设备舱与维护工作间。机上有13套通信设备,其中包括卫星通信和超低频通信装置。

机上共有46组通信天线,卫星通信天线装在背部的整流罩内,超低频通信天线可用绞盘收放,长8公里,能与在水下的潜艇通信。E-4被誉为“核站的最后防线”,美国国防部长的专机。具有电子侦察,预警指挥,电子干扰等功能。

1973年6月13日第一架E-4A首次试飞,次年12月开始交付,至1975年共改装完成3架E-4A投入使用。为了提高通信能力和抗电磁脉冲能力,美国空军又与波音公司签订了新的改装合同,从第4架开始换装先进设备,改称E-4B,于1980年1月开始服役。到1985年,前3架E-4A均陆续被改进为E-4B,此后仍不断进行系统升级。

美国空军现有的4架E-4B飞机目前部署在内布拉斯加州奥马哈附近的奥弗特空军基地,隶属于空中作战司令部第12航空队第55联队,由第一空中指挥和控制中队负责操作。

阿波罗网责任编辑:秦瑞 来源:搜狐军事 转载请注明作者、出处並保持完整。

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