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中共如意算盘全乱了?一带一路四面楚歌

中共领导人习近平于2013年提出一带一路倡议,藉由港口、铁路、公路和工业园区网络,将中国与非洲、亚洲和欧洲联系起来。然而,中国投资的印尼高速铁路停滞不前、中巴(巴基斯坦)经济走廊笼罩在叛军的阴霾下、中国东南亚高铁各路段进度不一,中亚各国的忧心,使得一带一路多方受阻。

投资地点动荡执行问题大

据《半岛电视台》报导,经过估计,一带一路的金额可能超过1兆美元,在大约65个国家提出了投资项目。但执行上却遇到问题,因为这些地点,往往处于叛军流窜、独裁专政、民主动荡不安的区域,并且同时受到腐败的政客与当地村民的抵制。

华盛顿智库战略与国际研究中心的赫伯特(Murray Hiebert)对此分析,要在各国建设基础设施是非常复杂的,有土地纠纷、资金协议、技术层面等问题。不过, 中共外交部发言人华春莹仍坚持一切发展顺利。

回到事实层面来看,中国在2015年9月喜获印尼高铁合约后,直到现在雅加达到万隆市的路线几乎都还没开工。印尼总统佐科威(Joko Widodo)去年1月到瓦利尼(Walini)主持动工典礼后,施工现场的确被大型机具铺平路面了,但完全没有铺设铁道,而这条路线预计要在2019年营运。

各计划面临争议状况不一

附近村落37岁的食物店主透露,开工仪式后的第1年,他根本没有看到任何进展。印尼高铁最核心的问题,就是说服村民让出土地。印尼交通部拒绝透露高铁的最新施工情况,中国和印尼公司建立财团联盟,对此不愿回应。

另一条从中国华南到新加坡的高铁路线(中国东南亚高铁),泰国路段则遇到了融资和劳工保护法的争议,直到今年7月份,泰国军政府批准了52亿美元才开工建设。

至于寮国路段的415公里路线,则已经开始施工,毕竟寮国是中国的坚定盟友。即使如此,该项目由于涉及高额资金引起了争议,总共需要58亿美元,相当于该国2015年GDP总值的一半。此外,还有其他异议出现,例如寮国是否真的能在高铁项目中获得收益。

中国收益明显优于各国引疑虑

跟寮国一样,许多国家一直在担心,他们能从一带一路中得到多少利益,毕竟中国的收益往往比其合作夥伴更为明显。中亚国家对此的担忧,已经使一带一路的中亚项目陷入困境。

其中包括中国与哈萨克边境的霍尔果斯国际边境合作中心,中国那一侧充满奢华的商场,但哈萨克那一侧却显得较为荒凉,而计划中的乌兹别克铁路,由于吉尔吉斯的反对而陷入停顿。

以吉尔吉斯首都比斯凯克为基地的新世代运动领导人萨拉拉耶夫(Timur Saralayev)表示,他反对这条铁路,好处都被中国和乌兹别克拿走了。

中国与巴基斯坦经济走廊(CPEC),从2013年开始筹划,通过巴基斯坦将中国西部与印度洋连接起来,却成为当地分裂主义反叛分子的目标,他们炸毁天然气管道和火车,并袭击中国工程师。

经历了这些, 中共外交部发言人华春莹仍坚持,一带一路得到广泛支持。她表示,投资项目受到越来越多的支持,因为这些项目能为各国人民带来实在的利益。但《半岛电视台》指出,假如回到现实来看,事情似乎不是那么正面。

阿波罗网责任编辑:楚天 来源:自由时报 转载请注明作者、出处並保持完整。

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