中共海关总署周二（26日）公布的数据显示，11月中国未有出口任何汽油、柴油、燃油和航空煤油等石油产品至北韩，亲共港媒称，比联合国的制裁更严厉。但是联合国安理会22日通过对朝鲜最新制裁决议指出，朝鲜通过海上走私，用“船对船”的方式非法获取石油。同时美方公布了中朝船隻在公海秘密走私石油的证据。据韩媒报道，中方虽然支持联合国决议，但仍然拒绝切断对朝原油输送管。截至目前，中共当局未就中国船只涉入走私行为发表任何评论。
按中共官方的说，11月是中共连续第2个月停止供应北韩任何的汽油和柴油。同时，中共于11月未从北韩进口铁矿、煤炭和铅。
中国大陆是北韩燃料的主要来源地。中共外交部发言人华春莹在周二的例行记者会上回应称，不掌握具体情况，并指中方一贯全面、准确、认真、严格执行安理会有关涉朝决议。中国已建立起一套行之有效的运作机制和作法。
不过，有业界消息人士对台湾中央社透露，现在中国仍透过一种老旧方法，每年供应朝鲜约52万吨或380万桶原油，相当于每日略超出1万桶的规模，以目前油价估算，一年约值2亿美元。
中共被抓现行美曝光中朝走私交易证据
美国侦察卫星捕捉到朝鲜船舶在朝鲜半岛西海公海上从中国船舶上进行油类走私的现场画面。（美国财政部）
韩联社26日消息，韩国外交部发言人鲁圭德当日透露，联合国安理会制裁委员会正在讨论中朝船隻在黄海走私石油的问题。
虽然鲁圭德拒绝公布讨论的细节，但这可能意味着阻止中朝间秘密走私石油的新措施即将推出。
《朝鲜日报》报道，韩国政府当局和美军消息人士25日透露，今年10月至今，在黄海公海上，美国侦察卫星接连捕捉到30多次几百—几千吨级的朝鲜和中国船隻走私油类等货物的现场。美国甚至查出了这些船隻的名字。
11月21日，美国财政部公开了今年10月19日拍摄的朝鲜船只在海上与中国等其它国家的船只彼此连接固定后“船对船交货”的照片。而今年9月签订的安理会对朝制裁2375号决议明文禁止“船对船交货”。
12月13日，美国白宫国家安全助理麦克马斯特警告说，美国正在监视很多精炼油类的船对船交货等，并将对持有这些船只的公司进行最严厉的经济制裁。
韩联社报道，在被问及韩国政府对中方的期许时，鲁圭德回答，中共一直在强调认真执行安理会对朝决议，韩国政府也在韩中首脑会谈等场合向中方强调严格执行决议的必要性。
据日本《读卖新闻》报道，有多名日本、美国和韩国官员都透露，朝鲜正利用公海走私的方式进口所需的物资，采用的方式是，外国船只先把朝鲜需要的货物运到公海，交给朝鲜船只，然后朝鲜的船只把货物运上岸。美、日、韩三方官方认为，中国籍的船只参与了这类的走私行为。
其实美国政府早就注意到了海上走私的制裁漏洞。12月23日，联合国通过了对朝鲜最新的制裁决议2397号，这个决议中就提到了这一点，指出朝鲜通过海上走私，非法出口煤炭和其它被禁的物品，并且用“船对船”的方式非法获取石油。
联合国安理会决定，从2018年开始，要大幅地削减朝鲜成品石油的进口量，原来是每年200万桶，那么2018年要削减掉四分之三，也就是只有50万桶。另为，所有联合国的成员国，要全部遣返在境内的朝鲜劳动工人，时间限定是两年之内。
中方对此也投了赞成票，支持对朝鲜的最新制裁。但据韩媒报道，截至目前，中共对处罚参与这种海上走私的船只持消极态度。目前中共当局未就中国船只涉入走私行为发表任何评论。
12月26日，中共国家海关总署发布数据称，11月份中国未有向朝鲜出口任何汽油、柴油、燃油和航空煤油等石油产品，是连续两个月这样做。此外，11月中国也未从朝鲜输入任何铁矿砂、煤炭和铅矿。
