中共“一带一路”被称“一带一腐”，广受诟病。近日，据孟加拉国媒体报导，孟加拉财政部长穆希特在接受采访时表示，“中国港湾工程有限责任公司”（简称“中国港湾”）因行贿政府官员，已被孟加拉国政府列入黑名单，将不准在孟加拉参与任何未来的建设项目。
孟加拉国媒体《每日星报》（The Daily Star）报导，“中国港湾”行贿的对象是孟加拉国公路运输和桥梁部一名新上任的司长，贿赂的方式是现金，名目为“礼物”，金额大约为500万孟加拉塔卡（约相当于6万美元）。该名司长没有接受这份“礼物”，而是通过公路运输和桥梁部将贿赂现金全额交还给了中共大使馆。
穆希特在接受采访时表示，此前，“中国港湾”已经获得了孟加拉国内达卡到西莱特（Dhaka-Sylhet）公路的道路拓宽项目，将一条长约226公里的公路从现在的两条车道拓展成为四条车道的宽度。这次“中国港湾”被发现行贿孟加拉官员，不是为了获得该项目，而是“为了讨好官员，以便挪用项目资金。”
2016年10月，习近平出访孟加拉国时，与孟加拉政府签署了一笔涉及26个项目的软贷款，金额高达215亿美元。达卡到西莱特公路拓宽项目正是这26个项目之一。
据印度媒体《印刷报》（The Print）报导，孟加拉方面认为，这26个项目都是政府间合约（government-to-government deal）。然而，在就具体项目进行谈判时，中国公司试图改变原本政府间达成一致的投资额度。
就达卡到西莱特公路拓宽项目来说，《每日星报》的报导称，孟加拉公路署原本估算的项目成本约12亿美元，而中国港湾的要价将近24亿美元，比孟方的估值高出了一倍。
目前，“中国港湾”在孟加拉国尚有其他三个在建项目，包括一条高速公路、一个工业园区、以及一个港口扩建项目。在被问及这一事件是否会影响到“中国港湾”在孟加拉国已经签署的其它项目时，穆希特说，政府正在研究此事，但至少，孟加拉政府已经决定自己出资建设这一道路拓宽项目。
资料显示，“中国港湾”是香港上市的中交股份公司的全资子公司，代表中交股份在国际工程市场开展业务，是中共国企“走出去”、推行“一带一路”战略的标杆性企业。巴基斯坦的瓜达尔港和斯里兰卡的汉巴托塔港，都由其承建。
《每日星报》报导称，“中国港湾”有行贿前科。此前，孟加拉国媒体曾披露该公司为取得首都达卡的一个港口项目，向孟加拉国大党主席的儿子和前船运部长的儿子行贿的事件。这两位高官的儿子后来因向境外洗钱而被捕，并受到6年监禁的刑罚。
中共企业海外行贿已久。查阅世界银行被限制接项目的所谓“黑名单”，许多中共公司包括一些赫赫有名的大型央企的名字在列，其中很多是因为行贿而遭到世行的调查与制裁。
去年年末，香港前高官何志平涉嫌为中资石油公司（中国华信）做掮客，贿赂非洲高官和洗黑钱，在纽约被捕，面临最高20年的监禁。这引发各界广为关注。
2016年7月11日，著名的监察贪污腐败的国际非政府组织“透明国际”发布报告表示，大陆公司在新兴市场公司当中是最不透明的一群，分数是最差的，它们的问题在于反腐政策薄弱或根本没有。
该报告还点名中国交通建设公司（通过其子公司“中国港湾”）的海外经营给当地经济造成巨大损失。“中国港湾”被控贿赂前斯里兰卡总统马欣达•拉贾帕克萨。
