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香港高铁谎言大踢爆

香港高铁谎言已破

香港特区政府斥资844亿的“广深港高铁”,在拨款兴建以至要强行通过割地两检时,特区政府高官一直强调是要用来“接驳全中国”,以至不建高铁就会被“边缘化”;运输及房屋局局长甚至声称高铁可用来“接驳欧洲”,把高铁的功能吹到上天下地;然而一如政府以往的谎言,这些大话泡沫终有爆破的一日;特区政府的前局长,港铁主席马时亨在电台声称要做“少少期望管理”,指由于中国大陆与香港的购票制度不同,未必能够在香港购买“部份目的地”的车票,要到番禺的“广州南站”才可以购票云云。

市民对此感到难以置信,特区政府运输及房屋局立即出来“灭火”说,据政府了解,港铁将会发售来往香港及大陆共十八个站的跨境车票,至于其他地点则不能在港铁购买,而必须九龙高铁站的B1层,付手续费找大陆的营运商买票,但所有详情仍有待双方确认云云;而另一方面,港铁主席马时亨又预料大型行李不能登车,指“高铁内笼始终较细”,不但没有预计通车时可以改善,却相反指是乘客会“开始习惯”。

当初港共说高铁是用来“接驳全国”以至“接驳欧洲”,如今却跌到只余十八个目的地,更不用说欧洲了,这不是诈骗是什么?试想一如马时亨所说,买机票不能直接去目的地,要在中途转机,而且更不能预先买定目的地的机票,而要在中途接驳时再买,这种完全没有效率购票方式,又令所谓“高速”有何用?反正都要在“深圳北”以至“广州南”转车,为何不可以在中国两地两检?为何一定要来香港割地两检?

当政府不断说香港被“边缘化”,说香港是中国大陆的一部份,但却在花了844亿建所谓“高铁”之后,却连在港铁站买前往中国大陆的车票,除了直达的十八站外都做不到!为何香港铁路公司未获得授权卖票呢?难道香港不是中国的一部份吗?难道中国铁路部认为Hong Kong is not China吗?为何车可以来,人可以互通,但买票却不能?为何连中国大陆的边防人员也要香港割地让其进驻,却连香港人直接买中国大陆车票都做不到?为何要经第三者来能买票?不是说中国大陆的“电子支付”很方便的吗?不是常叫香港人学习中国大陆的电子支付的吗?为何要香港人去大陆排队亲身买,或经第三者营运商来买呢?

更可笑的以往支持高铁论者,常说飞机“不方便”,事先买飞“麻烦”,说空中乘载力有限,因此需要陆路的铁路来接驳;如今一切泡沫爆破,香港人可以轻松在网上买机票而不需要手续费,可以在机铁站轻松送运大型行李,可以用十小时左右,直飞欧洲各大城市而不用转机,甚至有大量二三线中国大陆城市的直航机,如今高铁却全部都做不到:大型行李不能送,十八车站外不能买票,更不用以往已经踢爆的,铁路票价贵过飞机航班,时间所需远高于飞机航班等等;说明这条香港出资近八成,票务收益却占票价收入两成多的割地两检广深港高铁,是当香港人是“水鱼”的大白象工程,实用价值远低于香港所付出的代价!

阿波罗网责任编辑:时方 来源:自由亚洲电台 转载请注明作者、出处並保持完整。

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