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“一带一路”出大事了 中共吃不消 大打折扣了

中共“一带一路”项目屡屡遇挫,可谓祸不单行。先是尼泊尔政府拒绝中资企业承建改过最大水力发电厂,近日大马总理宣布取消吉隆坡到新加坡的高铁项目,重新审查东海岸铁路项目。时事评论员陈破空表示,北京是全球腐败文化的最大输出者。所谓中国模式或中国道路,一出国门,就是见光死。学者程晓农披露,中共如今对“一带一路”资金吃不消 ,结果吸引力是大打折扣了。

马来西亚新任总理马哈蒂尔本星期宣布,将取消筹建中的吉隆坡到新加坡的高铁项目。此前有报道说中国在这一项目的招标过程中被内定中标。另外,马哈蒂尔还公开质疑中国承建的马来西亚东海岸铁路项目,表示将与中国重新谈判。

中共“一带一路”项目可谓祸不单行,5月12日尼泊尔总理奥利领导的政府,拒绝由中国企业在布达甘达基(Budhi Gandaki)兴建全国最大水力发电厂,改采全球招标,让中国「一带一路」进入尼泊尔遭遇挫败。

尼泊尔能源部长巴夏勉鹏(Barsha Man Pun)8日宣布,政府决定把布达甘达基水力发电厂开发案透过全球招标进行。

中共“一带一路”项目之所以大规模遇挫,沿路越来越多的国家认识到这些项目并不能给国家带来真正的利益,反而增加了债务负担。

譬如斯里兰卡南部城市汉班托塔,“一带一路”资金包起了一个新建的深水港、一个国际机场,以及未来几个工业区。

斯里兰卡政府背上沉重的债项,最近将汉班托塔港的七成权益,以11亿美元的低价出售给中国政府,年期99年。

香港评论人士陶杰分析,马来西亚的东海岸铁路,由北起向南绕达半岛东岸的关丹港,再折西横贯半岛之后,终点邻近西岸的巴生港。

在巴生港不远,又有一个皇京港,又是“一带一路”感到非常有兴趣的目标。因为皇京港踞伺马六甲海峡,西望印度洋。据有此港即可下制新加坡,上控马六甲海峡的运输渠道。

时事评论员陈破空1日在美国之音政论节目中表示,近期的马来西亚大选前总理纳吉布败选,马哈蒂尔当选,说明马来西亚人民对中国说不,对北京的“一带一路”说不,实际上,作为中国“一带一路”的第三大落脚点,马来西亚说不,几乎代表整个世界对北京说不。

学者程晓农在同一节目中表示,“一带一路”规划当初是为了消化过剩产能而提出的,以后逐渐被御用文人们越捧越高,最后成了国家战略,进而成为“中国崛起”的支柱之一。“一带一路”规划的最大问题在于,只算好处,不算代价和风险。

这个规划到了现在这个地步就没有退路了,只好硬着头皮干下去。由于“一带一路”战略过分着眼于通过国外项目消化国内过剩产能这个短期目标,而忽视了投资国的政局变化等中国无法操纵的因素,结果长期投资计划常常中途夭折,中国投入的资金也可能“打水漂”。

中共政府其实去年以来也有过反思:全掏外汇,中国吃不消,所以逐渐增大贷款中人民币的比重,被投资国拿到的不再是硬通货,而只能到中国购买项目所需物资,于是“一带一路”项目的吸引力就大打折扣了。

程晓农说,“一带一路”项目在各国有一个共同特点,那就是不透明,而这就是中国国内商业特色的“出口”,即花钱把投资项目所在国的关键人物“搞定”,不但中国公司完成了上面交下来的任务,而且自己也可以中饱私囊。

这种做法的好处是“三快”,协商快、签约快、上马快,同时也有“三高”,追加成本高、项目上马后被推翻的概率高、贷款变坏账的可能性高。

参与“一带一路”项目的基本上是国企,花的是国家银行的钱,失败之后,不是公司破产,而是全中国老百姓一起“付账”。

陈破空表示,北京是全球腐败文化的最大输出者,亲中的纳吉布难以幸免。随着对纳吉布及其家族的调查,有关北京如何动用金钱打通关节、如何用腐败文化影响他国政局、干涉他国内政,重重黑幕,极可能,再一次地,会大白于天下。

中共在马来西亚的挫败,不仅让大量中国人民的血汗钱打水漂,而且再次向世界证明,所谓中国模式或中国道路,在这个世界上,根本行不通,一出国门,就是见光死。

阿波罗网林亿综合报道

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