中共“一带一路”项目屡屡遇挫，可谓祸不单行。先是尼泊尔政府拒绝中资企业承建改过最大水力发电厂，近日大马总理宣布取消吉隆坡到新加坡的高铁项目，重新审查东海岸铁路项目。时事评论员陈破空表示，北京是全球腐败文化的最大输出者。所谓中国模式或中国道路，一出国门，就是见光死。学者程晓农披露，中共如今对“一带一路”资金吃不消 ，结果吸引力是大打折扣了。
马来西亚新任总理马哈蒂尔本星期宣布，将取消筹建中的吉隆坡到新加坡的高铁项目。此前有报道说中国在这一项目的招标过程中被内定中标。另外，马哈蒂尔还公开质疑中国承建的马来西亚东海岸铁路项目，表示将与中国重新谈判。
中共“一带一路”项目可谓祸不单行，5月12日尼泊尔总理奥利领导的政府，拒绝由中国企业在布达甘达基（Budhi Gandaki）兴建全国最大水力发电厂，改采全球招标，让中国「一带一路」进入尼泊尔遭遇挫败。
尼泊尔能源部长巴夏勉鹏（Barsha Man Pun）8日宣布，政府决定把布达甘达基水力发电厂开发案透过全球招标进行。
中共“一带一路”项目之所以大规模遇挫，沿路越来越多的国家认识到这些项目并不能给国家带来真正的利益，反而增加了债务负担。
譬如斯里兰卡南部城市汉班托塔，“一带一路”资金包起了一个新建的深水港、一个国际机场，以及未来几个工业区。
斯里兰卡政府背上沉重的债项，最近将汉班托塔港的七成权益，以11亿美元的低价出售给中国政府，年期99年。
香港评论人士陶杰分析，马来西亚的东海岸铁路，由北起向南绕达半岛东岸的关丹港，再折西横贯半岛之后，终点邻近西岸的巴生港。
在巴生港不远，又有一个皇京港，又是“一带一路”感到非常有兴趣的目标。因为皇京港踞伺马六甲海峡，西望印度洋。据有此港即可下制新加坡，上控马六甲海峡的运输渠道。
时事评论员陈破空1日在美国之音政论节目中表示，近期的马来西亚大选前总理纳吉布败选，马哈蒂尔当选，说明马来西亚人民对中国说不，对北京的“一带一路”说不，实际上，作为中国“一带一路”的第三大落脚点，马来西亚说不，几乎代表整个世界对北京说不。
学者程晓农在同一节目中表示，“一带一路”规划当初是为了消化过剩产能而提出的，以后逐渐被御用文人们越捧越高，最后成了国家战略，进而成为“中国崛起”的支柱之一。“一带一路”规划的最大问题在于，只算好处，不算代价和风险。
这个规划到了现在这个地步就没有退路了，只好硬着头皮干下去。由于“一带一路”战略过分着眼于通过国外项目消化国内过剩产能这个短期目标，而忽视了投资国的政局变化等中国无法操纵的因素，结果长期投资计划常常中途夭折，中国投入的资金也可能“打水漂”。
中共政府其实去年以来也有过反思：全掏外汇，中国吃不消，所以逐渐增大贷款中人民币的比重，被投资国拿到的不再是硬通货，而只能到中国购买项目所需物资，于是“一带一路”项目的吸引力就大打折扣了。
程晓农说，“一带一路”项目在各国有一个共同特点，那就是不透明，而这就是中国国内商业特色的“出口”，即花钱把投资项目所在国的关键人物“搞定”，不但中国公司完成了上面交下来的任务，而且自己也可以中饱私囊。
这种做法的好处是“三快”，协商快、签约快、上马快，同时也有“三高”，追加成本高、项目上马后被推翻的概率高、贷款变坏账的可能性高。
参与“一带一路”项目的基本上是国企，花的是国家银行的钱，失败之后，不是公司破产，而是全中国老百姓一起“付账”。
陈破空表示，北京是全球腐败文化的最大输出者，亲中的纳吉布难以幸免。随着对纳吉布及其家族的调查，有关北京如何动用金钱打通关节、如何用腐败文化影响他国政局、干涉他国内政，重重黑幕，极可能，再一次地，会大白于天下。
中共在马来西亚的挫败，不仅让大量中国人民的血汗钱打水漂，而且再次向世界证明，所谓中国模式或中国道路，在这个世界上，根本行不通，一出国门，就是见光死。
阿波罗网林亿综合报道
