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固态电池将给电动汽车带来重大突破

固态电池何时能真正上路,保守估计还需要5至10年。(Creative Commons)

电动汽车电池或许将很快抛弃目前使用的液态电解质化学物质,转而使用一种能量密度更高、阻燃性更强并且在道路上最为优化的技术。

近日,密歇根理工大学(Michigan Technological University)的研究者们宣布,他们在《材料研究期刊》(Journal of Materials Research)上发表了有关固态电池的三篇系列文章,其研究成果将给电动汽车带来重大突破。

固态电池包括一系列不同的技术,其中大多数都不再使用能导电并与锂发生反应的液体,而是用固体材料取而代之。一家名为Solid Power的公司也在开发这种技术并声称,他们能够使电池能量增加一倍,从而大幅度增加特斯拉Model3与捷豹I-Pace当前大约300英里的行驶距离。

论文分析了电池中的锂在小于500纳米的长度范围内的作用方式,并证实了这种材料令人吃惊的高强度。工程师们认为,这一步基本就等同于重新设计电池。论文第一作者、密歇根理工大学材料科学与工程学助理教授赫伯特(Erik Herbert)表示,这种电池可以用来替代当前电动汽车使用的电池。

赫伯特解释说,尽管固态电池技术还需要几年时间,但科学界正在朝这一目标努力。他们发表的论文就是向前迈出的一大步,能够帮助我们更好地了解必须解决的基本问题。通过更有目标性的测试和对最理想的化学性质、成分及工作条件的确认,固态电解质将会出现。专业人士们都确信相关问题是可以解决的。

那么具体是什么问题呢?电动汽车可以使用超强充电器在半小时内补充电量,但这一时间长度对固态技术来说则是一个主要难关。然后就是化学问题:一家2012年从麻省理工学院(MIT)分离出来的公司SolidEnergy发现,全固态设计并不能很好地传导离子,因此他们选择结合使用固态和液态电解质。不过,特斯拉CEO马斯克去年8月在电话会议上曾暗示,最重大的突破过段时间将会到来。

至于固态电池何时能真正上路,业界人士看法不一。有人认为不会太久,也有人认为还需要5至10年。不管怎样,这对汽车制造商们来说都是好消息。◇#

阿波罗网责任编辑:夏雨荷 来源:大纪元 转载请注明作者、出处並保持完整。

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