川普（特朗普）总统周日（7月1日）说，汽车关税将是他逼迫贸易伙伴屈服的杀手锏，进一步向外界揭示了他的贸易政策策略。
“你知道，汽车是大头。”川普告诉福克斯，“我们可以谈论钢铁，我们可以谈论所有东西。但是大头是汽车。”
川普说他可能以国家安全的名义向进口汽车征收20%的关税。他的政府正在研究这个提议。
《华尔街日报》报导说，美国汽车市场远远大于钢铁市场。墨西哥、德国和日本尤其依赖向美国出口汽车。
川普的言论显示，在他施压中共、德国、加拿大等国给予美国更好贸易协议的努力中，他很重视汽车。
美国政府官员说，目前还没有做出汽车关税的决定，但是他们暗示，他们打算在11月份中期选举之前做这件事。
川普此前祭出的钢铝关税也是采用国家安全理由。一部冷战时代法律赋予总统阻止进口的广泛裁量权，现在，川普将汽车作为一个更大的贸易杠杆。
川普在福克斯访谈中谈及《北美自由贸易协定》说：“如果他们（加拿大和墨西哥）不愿意，我将向他们的汽车征税。那是一个大头。”
川普对欧洲也不满意。“他们对我们做的事情太糟了……他们把奔驰送进来。我们却不能把我们的汽车送过去。”
川普抱怨欧洲对美国汽车征收10%的关税，相比之下，美国只对欧洲汽车征收2.5%的关税。
川普不是第一个跟盟友就汽车进口发生争执的总统。
前总统里根在上世纪80年代强迫日本接受“自愿”汽车出口限制。此举促使日本汽车制造商在美国生产汽车。前总统克林顿在90年代跟东京进行了旷日持久的谈判，试图向日本市场出售更多美国汽车和汽车配件。
川普贸易团队先前试图利用钢铝关税，希望加拿大和墨西哥在《北美自由贸易协定》上让步，希望欧洲削减汽车关税、增加军事开支，希望日本购买更多美国产品。但是迄今，这些国家没有让步。加拿大和欧洲提高关税反击美国。
因此，川普考虑使用汽车这个更大的杠杆。美国在2017年进口钢铁290亿美元，相比之下，进口汽车达到1920亿美元。汽车行业几乎占据美国5000亿美元贸易逆差的四分之一。
根据汽车研究中心的资料，去年美国出售的汽车44%是进口的，其中一半来自于加拿大和墨西哥，其次是日本和德国。
川普在福克斯采访中表示有信心劝说外国汽车公司在美国建厂造车。
“外国制造商将不会遭遇关税。你知道为什么吗？他们将在美国生产汽车。他们将在这里制造。”
但是欧盟警告美国不要提高汽车关税。欧盟代表团周五向川普政府递交声明说，如果美国提高汽车关税，他们可以对2940亿美元的美国出口货物采取反制措施。
中共自7月1日起将美国汽车关税从25%降至15%，但是随着美中逼近全面贸易战，中共准备将美国汽车关税增加到40%。
