阿波罗新闻网新闻 > 中国经济 > 正文

开足马力也没来及一气之下将一船大豆倒进大海 大反转

运载8万吨美国大豆到辽宁大连的散装货轮峰值飞马号,受到全球网民关注,可惜这艘船不能赶及在限期前抵达,停在大连外海,有传买家因为要被加征关税,取消订单,「卖方一气之下将大豆倾倒进大海」。然而,外国专门追踪船只网站则表示,峰值飞马号目前正在等候进入大连港卸货,但过去三星期港口严重挤塞,平均等候时间长达61日。

购买方:中国储备粮管理总公司(国有企业),订购了一船美国大豆,卖方为了赶在贸易战开打前进大连港开足了马力也未能赶上末班车,由于关税增加25%,中储粮取消订单,卖方一气之下将大豆倾倒进大海,史称“大连港倾豆”事件。

Peak Pegasus号在大连海外,等候卸货。(互联网)

中国在美国加税之后的中午12时01分,向来自美国的货物加征25%关税。被网民封为「大豆君」运载8万吨美国大豆到辽宁大连的散装货轮峰值飞马号,受到全球网民关注,可惜这艘船不能赶及在限期前抵达,停在大连外海,有传买家因为要被加征关税,取消订单,「卖方一气之下将大豆倾倒进大海」。然而,外国专门追踪船只网站则表示,峰值飞马号目前正在等候进入大连港卸货,但过去三星期港口严重挤塞,平均等候时间长达61日。

「加油啊!大豆君!」山顶飞马号的航图,从昨晨起在Twitter的微博,微信上广传,由于这艘船是中美加征关税前最后一艘载运美国大豆到中国的船只,受到各界关注,特别是它能否赶在昨午12时01分抵达大连卸货。这艘船上的大豆估计价值1.5亿元人民币(下同,约1.77亿港元)若果来不及靠岸,则会变成被加征关税的第一艘大豆船,将要支付超过4.000万元(约4725万港元)税款将由中储粮总公司或货主支付。

网民不断观看船只追踪网站,看着这艘船以每小时14海里,相当于26公里横过黄海,以散装货船而言,这速度已是「极速狂飙」不少网民都暗暗为它打气。可是,有网民计算,以昨日船只与大连港的距离,即使有着美国核动力航母每小时30海里的速度,「也赶不及了」。

峰飞马号最后在昨午5时07分抵达大连港外海,今早它仍在原点徘徊,不少网民怀疑「大豆君」赶不及限期,「已经放弃挣扎了」。按照农产品出口原则,这批大豆无法退回美国,货主只能另寻买家,倒进大海或含泪缴税买单。

追踪船只网站海上交通则指出,峰值飞马号目前是在外海抛锚,等候进入大连港。该网站指出,在过去三星期大连港极度繁忙,网站统计,散装货轮要靠岸卸货,平均需要等候6.1日,换言之即使「大豆君」真的赶得及到达大连,还是要等候卸货,船上大豆难逃被加征关税的命运。

阿波罗网责任编辑:zhongkang 来源:苹果日报 转载请注明作者、出处並保持完整。

中国经济热门

相关新闻

➕ 更多同类相关新闻