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贸易战影响初现端倪 中共上诉WTO或是持久战?

中美首轮贸易战6日已经开打,美专家指,加征关税对美国的负面影响有些被夸大,其实,迄今为止,中美贸易战的经济影响有限且目前风险可控。美金融机构报告指,中方已在WTO对美国的301关税提告,事实上才迈出60天“咨商”的第一步,从WTO争端解决流程上看,要走完全过程需要好几年时间。也分析认为,中美之间的关税或将持续至少一年的时间。

加征关税对美国的负面影响有些被夸大

Action Economics投资公司首席经济学家英格兰德(Michael Englund)近日告诉美国财经电视频道CNBC,“从技术上讲,我们处于‘贸易战’,因为我们现在在实施关税,同时也有报复性回应。”

CNBC《疯狂金钱》节目主持人克雷默(Jim Cramer)和投资顾问公司欧亚集团(Eurasia Group)首席执行官布鲁莫(Ian Bremmer)近期也表达了同样的观点。

“绝对有一种世界末日的感觉,就像是1929年、1930年。”克雷默周五在做客CNBC另一档节目《华尔街直播室》(Squawk on the Street)时说,“(事实上)它没有那么糟糕。”

富国银行投资战略分析师多尼萨努(Peter Donisanu)在周五的一份报告中写道,“虽然美中贸易战的前景有增加,但我们仍相信风险可控。”报告并没有把这场争端描绘成会升级为全面战争。

英格兰德也表示,中美冲突对两大经济体造成的影响并不显著。跟两国的经济总体来比,这次的关税影响份额非常小。

美国商务部长罗斯(Wilbur Ross)曾算过一笔账:500亿美元对美国18万亿美元的经济影响不到0.3%,而且部分可通过美国对中国征收的25%关税来抵销,还有一部分会在美国国内生产来进行补给。

假设美国找不到替代产品,必须承担中方征收的全部25%的关税成本——总额约125亿美元,这一数字约美国GDP的0.071%,属于经济预测的误差范围。

英格兰德分析说,因关税会使供应链成本增加,一些公司需要承担成本,可能会让这些公司在中美冲突解决期间会亏本运营一段时间。

《华尔街日报》周一(9日)报道说,中共对美方施加的汽车关税已经在中国市场上造成了负面影响。硅谷汽车制造商特斯拉在关税开征后把在中国的产品价格提升了近20%。

在其产品列表中,S型轿车加价约75000元(11000美金),X运动型多途车加价约15万4千元(23000美金)。路透社也提到,由于出口中国的车辆来自美国南加州工厂,德国宝马集团也不得不提高在中国一些车型的销售价格。

首轮贸易战给中国对美出口企业带来损失

美国的进口商们开始显著地转移购买市场,许多厂家开始放弃和中国的合作计划。在贸易战的压力下,大陆一些出口商开始面临订单下降的情况。

自数天前起,无锡市一医疗器械股份有限公司已经失去了数个来自美企的订单,这将造成该公司人民币3,000万至4,000万元(约450万至600万美元)的损失。公司总经理苗立平告诉美联社,他准备在本周前往美国与客户谈判。

但是总的来说,中国现在没有出现2015年时的大量外资流出,美国也没有经济萧条的任何迹象,刚刚公布的美国6月非农就业数据也很健康,甚至加征关税当日,两国的股市和汇市都展现了利空出尽后的理性。

业界普遍认为,中美贸易战目前并没有升级到全面战争。

如果征收关税是美国用来谈判的工具,而不是直接保护主义行为,那么风险将继续受到抑制。

中共上诉WTO是一场持久战;没戏

目前白宫对中国关税开征仅几日,钢铝关税已有数月,而关税的持续时间越长,产生的后效应将会越大。

而外界预测,美中关税的预期或不仅仅是数个月就能解决的级别。在关税开征后第二天(7日),美国白宫方面对难以找到替代进口商的企业提供产品关税豁免的途径,而该豁免期预期长达一年。

有美媒分析称,这或意味着中美之间的关税或将持续至少一年的时间。

富国银行的多尼萨努表示,现在的情况仍然是以谈判为中心,而不是全面贸易战。但双方要达成最终决议,或不太可能快速或顺利进行。

投资银行B. Riley上周发出的报告也指,尽管最近出现了冲突升级的“鼓噪声”,但这种情况不太可能导致“相互破坏性的贸易战”情景出现。

报告认为,目前最大的悬而未决问题是世界贸易组织(WTO)在解决中美知识产权纠纷中的进程,WTO体制仲裁通常需要很长时间,这意味着纠纷“不会很快得到解决”。

黄立(2003年),国立政治大学法律学系暨研究所,“WTO争端解决机制简介”。(来源:理律文教基金会)

现在中方已在WTO对美国的301关税提告,事实上才迈出60天“咨商”的第一步(见上图第一个框)。

若双方无法解决,才能进入下一步、成立争端解决小组。从WTO争端解决流程上看,要走完全过程需要好几年时间。

阿波罗网林亿综合报道

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