中共官方下令整改包括滴滴服务在内公共交通系统犯法问题，起因刚刚发生的一名20岁少女上个星期五在温州遭滴滴司机奸杀事件，但这不是滴滴服务第一起性侵奸杀事件，中共官方对滴滴法制监管被批评有很大疏漏，而滴滴产品内部定位则有性感，前卫社交问题，网络揭露滴滴与服务司机多有淫秽不堪入目交流内容，更成为方便性侵与"约炮"平台。
据台湾东森新闻披露，滴滴服务为了止住「滴」血风暴，在26日免除两名高管的职务。据中共官方媒体指出，其中被解职的黄洁莉曾定义滴滴顺风车的「社交属性」，称其是「非常有未来感、sexy（性感）的场景」。不过，有人发现顺风车长期充斥大量约炮邀约，还有车主掌握乘客个资并致电骚扰等问题，其「社交」定位备受质疑。
黄洁莉是顺风车事业部总经理，曾在腾讯、百度、雅虎等知名互联网公司任职，主要做产品经理。顺风车业务在她的主导下，花费半年时间从研发到上线。黄洁莉曾说，「上线后三个月的时间，我们就做到了出租车几乎用两年才完成的成绩。」
报道说，除了培育顺风车产业，她还指出，「一个行业的竞争本质都是用户洞察的问题」，并给予了这个产品一个「社交」的定位，「过去你每天在路上两个小时，对于你的人生来说是消耗，但现在通过顺风车，你可以认识比较靠谱（可靠）的人，获得好的社交体验，它就变成了一种收益。」
这种「陌生人社交属性」需要用户在拼车前注册个资，例如年龄、行业，年龄是为了「让司机更懂你」，行业则是为了「遇见更有趣的人」。
除了真正顺路外，司机可以根据用户的个人资讯决定是否接单；拼车结束后，乘客和车主可以通过贴「个人标签」互评，甚至留下联系方式，达到社交目的。
据黄洁莉认为，顺风车是一种「从来没有存在过的一个场景」，就像咖啡馆或酒吧，自用车也能藉由顺风车的包装，成为一个半公开、半私密的社交空间，并且是一个很有未来感、sexy的场景。
报道说，在2015年TechWeb主办的第200期IT龙门阵上，滴滴快的CEO程维曾提问，为何自己和老婆同时在家里发单，老婆的接单率总比他高，还总能坐到宾士和BMW，而自己不但难被接单，愿意载的车也都是中国国产车奇瑞QQ和五菱，甚至还有金杯车（厢型车）。黄洁莉建议他，不如换个「花美男」头像试试。
据她认为，透过印象标籤，像是「帅」、「暖男」等，能够让用户对拼车的其他人给自己的反馈产生期待感，「每个人都渴望知道在萍水相逢的陌生人眼中，自己展现的第一印象如何。」
不过，也有人无法认同这样的设计，还发现顺风车因為社交功能，导致充斥大量约炮资讯，或是有乘客因为被载过有留下个资，结果被车主按号码打电话去骚扰的遭遇。
报道认为，社交与约炮虽然是两码事，但这其中的轻重如果没有拿捏好，便容易成为有心人士的方便行事的工具，尤其是这种「合乘车」。因为网约车与合乘车最大的区别就在於，前者属於经营性服务，而后者则是基于用户自愿的共享行为。
报道说，目前网约车是有法条监管，但在合乘车方面，却缺乏相关管理措施。有人质疑，这两个月滴滴顺风车爆发的遇害事件并非偶然，而是一场「本可预防」却被「视而不见」的灾难。
