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港珠澳大桥: 不是你想上就能上

并不是所有的人都可以在这座桥上开车,只有那些富有而拥有政治关系的人才能使用港珠澳大桥。 当局将对一万辆拥有大陆-香港双板车牌的私有汽车发放可以上桥的牌照,澳门只能获得300个类似牌照。申请这种牌照的人必须符合严格的标准。例如,必须属于中共政府的某个部门,必须上缴了在大陆的税款,或者对中国大陆南方的慈善机构捐献过5百万元人民币。

资料图片:连接珠海、澳门与香港的珠港澳大桥(Public Domain)

由中共国家领导人习近平于10月23日亲自宣布开通的、连接香港、珠海和澳门的世界最长海桥-港珠澳大桥,被支持者称赞为是中国大陆工程界的一大胜利;但是,是不是所有人都可以在这座桥上风驰电掣呢?

这座耗资上千亿元人民币的大桥将中国大陆的两个半自治城市香港和澳门,通过珠海市与中国大陆庞大的珠江三角洲经济特区连接起来。而这座桥的长度突破了历史记录,是世界上最长的海桥和隧洞系统,总长达55公里,水下隧道的长度则为6.7公里,远远超过世界上的任何桥梁;

据法新社10月23日的有关报道,中国大陆工程师们说,该桥梁大大缩短了中国大陆与香港和澳门之间的旅行时间,但是,并不是所有的人都可以在这座桥上开车,只有那些富有而拥有政治关系的人才能使用港珠澳大桥。

当局将对一万辆拥有大陆-香港双板车牌的私有汽车发放可以上桥的牌照,澳门只能获得300个类似牌照。申请这种牌照的人必须符合严格的标准。例如,必须属于中共政府的某个部门,必须上缴了在大陆的税款,或者对中国大陆南方的慈善机构捐献过5百万元人民币。

港珠澳大桥的建造过程也充满争议。建筑工程在2009年开工后经历了好几次拖延和法律挑战,以及预算超支等问题。此外,自2011年以来,中国大陆劳工部门记载的有关死亡人数达到9人,但香港新闻媒体的报道说,实际死亡人数至少18人。

另外,环保人士警告说,该大桥对珠江三角洲的已经濒临灭绝的中华白海豚的生态环境带来致命的负面影响。

中共官媒的报道说,修建这座桥的架构总共用去了42万吨钢铁,足以建造60个艾菲尔铁塔;总共用去一百多万立方米的水泥;此外,港珠澳大桥的寿命预计可长达120年,并可以承受强度为340公里/小时台风。

中共政府没有就建造港珠澳大桥的总耗资提供任何数据,但香港政府提供的数据显示,有关费用近年来大幅度膨胀,引发当地缴税者的强烈不满。

中共政府在使用摄像机和其它技术来监控民众方面是世界领先的,而针对港珠澳大桥也不会例外。香港媒体报道说,中共当局将在该大桥上设置很多特殊的监控摄像头来监控在桥上开车的司机,若有司机在开车时打哈欠太多,将立即报告有关当局;这些司机的血压也将受到检测。

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