2018年4月，我大中国庄严宣布，海南全省纳入“自由贸易试验区”，作为中国吸纳外资重启改革的试验田。海南上下摩拳擦掌，相信广阔天地，大有作为。有意思的是，海南自贸试验区的第一把火，就烧在了房地产身上。从5月份开始，海南全省启动了全国范围内最严苛的房地产调控，严禁外地人购房之外，甚至对地产商在省外的广告宣传行为都予以严查。这种调控的效果立竿见影，2018年1-11月海南全省商品房销售面积同比减少37%。海南不惜一切也要扭转全国人民对海南的“旅个游买套房”的单一印象，试图重新塑造自己崇尚实业重视改革的区域形象。现在到了年底，我们必须来盘点一下，“试验区”海南今年以来的经济成绩了。
首先看实体产业。海南的实业主要有三类：矿业开采、食品加工以及以海马为代表的汽车业。
截至2018年11月，海南的两类主要矿物产量，铁矿石开采262万吨，较2017年同期的405万吨，萎缩35%；
水泥产量1924万吨，较2017年同期的1926万吨，算是勉强持平。
在食品加工方面，最具代表性的水果罐头产量，2018年1-11月的产量为17万吨，较2017年同期的20万吨，萎缩15%；
最后是最关键的汽车领域的数据，我直接给出下列这组数据好了：
2014年海南汽车产量9.0万台，2015年7.0万台，2016年6.7万台，2017年3.9万台，2018年1-11月为2.1万台，预计全年也就是2.3万台左右。
结论非常清晰：海南的自贸试验区头衔，并没有扭转它的实业萎缩的趋势。
说起来，海南汽车行业从1988年起步，从最早的走私并改装进口车开始，1992年跟马自达合作，经历过短暂的辉煌，2006年停止与马自达的合作并自创“海马”品牌之后，就开始走下坡路，这几年更是每况愈下。汽车行业原本可以作为海南省的支柱性产业，毕竟历史基础摆在这里，海南拥有成熟的汽车生产线，大量数十年经验的本土技术工人，港口货运也算方便，以海南在全国人民心目中的知名度而言，相关配套产业要发展起来，要吸引技术人员前来也不算困难。汽车行业也得到了国家层面的政策支持，不至于刁难海南的相关产业发展。但到了现在，海南居然可以把这个行业从强到弱，发展到接近消失，也是一件很难理解的事。
接下来是金融数据。2018年11月底，海南非金融企业存款2945亿，较2017年底的3711亿，减少了766亿。与此同时，海南非金融企业的贷款余额，2018年11月底的数据为6060亿，较2017年底的6253亿，减少了193亿。企业存款与贷款规模同时减少，这是确凿无疑的企业撤离的表现。这组数据与主要工业产量数据相互印证，足以确证海南实体经济的衰弱。
最后一组数据，乃是对于海南经济来说，最重要的一组数据了：
消费数据。
要知道高度依赖旅游业的海南，消费主要就是靠外地游客撑起来的。2010年初启动的国际旅游岛建设，带来大量游客的同时，推动了整个海南消费市场的发展。
2018年的数据出来，情况实在不算好看，绝对值增幅只有6.3%，乃是2010年以来的最低值。如果再考虑2.5%的物价涨幅，1558÷102.5%÷1466-1=3.7%，这就是海南的可比消费增幅。这已经非常非常低了，对于一个依靠旅游支撑经济的省份来说，这种数据已经具有警铃的作用了，需要海南全省居民，一起提高警惕了。
总结起来看的话，在扼杀房地产之后，海南的实业没能顶上，旅游业也没有充分发展起来。房地产行业消失后留下的经济空白，居然在近一年的时间里没有新的产业出来填补。这种现象真是匪夷所思，这种情况如果持续下去，是会像92年海南房价泡沫破灭一般，摧毁海南的经济根基的。
