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玩两面手法纽约华人巴士业者被判3年缓刑

——在禁令期间另起巴士公司 蓄意违规遭刑事处罚 并被罚款2万元

执法人员在华埠拦截一辆长巴做临检。(大纪元图片库)

一家华人巴士公司因安全问题被联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)责令关门后,业主通过另外新注册的名称重新开业,再被查出安全问题后,日前被判处36个月的缓刑、10个月的家庭监禁、戴电子监控器6个月,并被罚款2万美元、做100个小时的社区服务。

据美国运输部督查长办公室消息,2011年3月超豪华旅游(Super Luxury Tours)巴士公司发生事故,造成两人死亡、数十人受伤后,经过长达一年的调查,联邦汽车运输安全管理局2012年5月勒令张启胜(Qi Sheng Zhang,音译)、李艾米(Amy Li,音译)、新世纪旅游公司(New Century Travel Inc.)和超豪华旅游(Super Luxury Tours)等四人和10家商务巴士公司立即停运,指其安全违规,对公众安全存在“迫在眉睫的危险”,两人名下所有公司的记录合并停运(Record Consolidation Order,RCO)。

FMCSA规定,业者必须彻底整修这些有问题巴士,直到FMCSA检查通过后才能恢复运行,否则一项违规将面临2.5万美元的罚款,如果蓄意违规将遭刑事处罚,最高面临入狱一年。

到2013年6月,联邦汽车运输安全管理局与业者签订协议撤销禁令(ASOR),业者以“黑豹旅游”(Black Leopard Travel)名号注册运营。但在2013年10月,FMCSA在对麻省的商用汽车公司“Bus Go Bus”进行强制性合规审查期间,发现张启胜的巴士公司严重违反安全法规和ASOR协议。

调查显示,从2012年6月至2013年9月,张启胜与李艾米两人共谋隐瞒FMCSA,大玩两面手法,明里哄骗FMCSA协商,假装遵守FMCSA的规定,以便当局解除对旧巴士公司的禁令,让他们重新获得运营权,暗中在停运期间另起名号“Bus Go Bus”私下运营。

张启胜与李艾米分别认罪,承认他们在申请“黑豹旅游”的运营权时,故意不告诉FMCSA他们与“Bus Go Bus”巴士公司的关系。张启胜日前被判36个月的缓刑、10个月的家庭监禁、戴电子监控器6个月,并被罚款2万美元、做100个小时的社区服务,李艾米则在1月中旬被判处18个月的缓刑、50个小时的社区服务及5千美元罚款。

事件最早起因于2011年3月的一起事故,一辆从康州赌场回纽约曼哈顿华埠的赌场巴士在路上发生车祸,造成15人死亡,死者大部分为华裔,惨案震惊全美。接着在2011年上半年接连发生三起巴士事故,造成21人死亡。FMCSA因此对纽约市长途巴士业者开展长达一年的深入调查。

2012年,FMCSA关闭了一大批纽约华埠发车的华人长巴公司,成为史上最大规模的一次取缔行动。当时表面上按名称计算,关闭的公司共有26家,但深究起来,犯案的共3家公司,只是每家公司用多个名号运营。

官员发现,华人巴士公司常持有多个注册执照,一旦出事就改名换姓,重新上阵,给监管造成难度。但政府此后加强执法力度和次数,业主玩两面手法被查出后不仅被勒令关门,蓄意违规者还将遭刑事处罚。◇#

阿波罗网责任编辑:夏雨荷 来源:大纪元 转载请注明作者、出处並保持完整。

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