2017年7月，深圳当局年前对被指有异味的车款作出检测，有记者因转发车主文章而收到恐吓。(知情人提供/拍摄日期不详)
继六名车主公开举报国产车[一汽奥迪]疑致癌后，有百多人与举报人士联系自称购车后患重病，而车商至今只说车辆经检测合格，有媒体人士因转发受害者文章遭到恐吓。（黄小山/刘少风报道）
山东受害者林女士对本台表示，三千多名异味车受害者已组成群组，并诉说自身情况，而有百多名车主联系，声称在买车后自己或亲人患上白血病或肺癌、淋巴癌等严重疾病，更有车主指买车后出现流产，或新生婴儿畸形等情况。
为方便相关部门调查核实，这些车主公布自己的车牌号码，希望能引起品质监管部门和车商的重视，但至今车商只对媒体有限回应指车辆检验合格，但没与车主接触调查事件。
林女士说：统计情况目前就是那个受害者，白血病患者有三十人，还有别的，加起来有一百五十人吧。这三十人是我整理的，我这边都有那个材料和数据，还有一些是那个三千的群里，他们自发接龙的，（联系的）那个就百多人。
林女士还表示，在本月10日开始公开举报到现在，没有任何职能部门过问事件。林女士认为，车商目前的做法是在拖延及回避。
林女士说：就是目前没有相关部门介入这个事情，没人管，现在。（车商）对有些记者的采访就说，他们认为他们的车是没有问题的。记者想要再深入的采访的话，他们就不接电话回避。
正因白血病住院治疗的李先生指出，他注意到愈来愈多自称是受害者的车主出现。车商方面没有就异味的事情作出任何说法，只是在事件曝光后，车商打电话叫他去检测，但他因住院而未能去做。李先生指在生病后，朋友去年发现车内味道异常，帮他检测发现苯和甲醛都超标，他决定出院后再次对车内空气品质进行检测。
李先生说：从我2014年买车到现在，从来没有说让我去检查。前两年都有召回的事，从来就没有给我打过电话。（日前）跟我说过，叫我去监测，现在我没有时间啊，我在医院住院住著呢，等我出院了看能不能再检测一下。
媒体主编黄先生在公号「呦呦鹿鸣」透露，转发受害人林女士的文章，该文阅读量达三百万，他因此受到恐吓。
本台记者联络上黄先生，他指不方便接受外媒的采访；而且他并不知道这些恐吓者有何种背景。
黄先生说：我觉得我公众号里面发表的内容就是事实啊，就是那样子。有一个个人考虑，请你谅解，就是我现在身份非常敏感，不能接受外媒采访。
尽管本台记者多次就事件致电车商的服务热线，并留下多位受害者和自己的联系方法，但车商除致电少数车主外，并没有回覆本台记者。车商总部所在的吉林省品质监督管理局，亦没回应本台的采访要求。
香港医学会前会长蔡坚早前对本台表示，新装修的房屋、办公室及汽车等，或会含有甲醛、甲苯及苯等有害物质，长期吸入的确有患癌风险，但这些有害物质只会在密闭空间长期存在；而车主或司机在车内嗅到有异味及感到不适，都会打开窗户令气味消散，在这种情况下有毒物质很快就会消散。
而北京大学医学部免疫学系副主任王月丹认为，每天长期接触甲醛、甲苯、沥青等有害物质的人，就会大机会患上癌症。至于汽车内含有害物质会否容易使人患上癌症，他指不能一概而论，要测量车内物质的浓度。
而有关牌子汽车的香港代理公司早前亦表示，香港进口该牌子的汽车，并非由大陆入口。
