2019年6月14日，俄罗斯总统普京和中共国家主席习近平，在吉尔吉斯斯坦共和国首都比什凯克参加上海合作组织峰会。
中共领导人习近平飞抵吉尔吉斯展开访问，并参加上合组织峰会。俄罗斯和中亚媒体和专家关注上合组织的内部矛盾。
中共国家主席习近平在6月12日晚抵达吉尔吉斯斯坦，并于13日同吉尔吉斯总统举行了会晤，之后参加从13日到14日召开的上海合作组织峰会。
据吉尔吉斯官方媒体报道，在13日举行的“吉中商务论坛”过程中，中吉双方签署了24个合作协议，总金额达到了70亿美元。
在吉方获得了大量来自北京的投资的同时，吉尔吉斯总统在同习近平会晤时，也对台湾问题、中国大陆少数民族等问题表示了支持北京的态度。
不过，就在习近平访问吉尔吉斯期间，中俄之间围绕这个中亚国家的矛盾和背后对抗也被俄罗斯和吉尔吉斯的媒体和专家关注。其中，中俄之间关于“中吉乌铁路”项目的背后争夺就是被议论最多的例子。
“中吉乌铁路”又被一些中共官方媒体称为“钢铁丝绸之路”，是“一带一路”的重要一环。同过境俄罗斯西伯利亚大铁路相比，中吉铁路会大大缩短到欧洲的运输行程。同时，该项目会提高吉尔吉斯铁路系统水平，北京也会在“一带一路”框架下积极提供贷款。
2019年6月13日，中共国家主席习近平同吉尔吉斯总统热恩别科夫举行的“吉中商务论坛”过程中，中吉双方签署了24个合作协议，总金额达到了70亿美元。
据俄罗斯“Gezitter”新闻网对该问题发表评论称，本应该是很顺利的项目却被拖了数年无法开工。原因就是中俄之间在吉尔吉斯的背后对抗。可以说吉尔吉斯是最亲俄的中亚国家，俄罗斯在吉尔吉斯拥有两个军事基地，并有驻军。
该铁路项目涉及到了诸如是使用中国大陆的铁路轨距还是俄制铁路轨距、铁路线路、地缘政治等等问题。如果选择中方的窄轨，那么吉尔吉斯在未来必然会继续扩展窄轨铁路网，而这无疑将会使俄罗斯主导的欧亚经济共同体和集体安全条约国之间的经贸发展受到阻碍，甚至停滞。
俄罗斯媒体评论说，吉尔吉斯在中俄之间左右为难，但又不得不左右逢源。吉尔吉斯总统在去年5月访问俄罗斯索契时，同普京达成协议：俄罗斯国家特种建筑设计研究所将为吉尔吉斯铁路部门就中吉铁路项目开展可行性研究。
2019年6月14日，蒙古国总统哈勒特马·巴特图勒嘎，中共国家主席习近平和俄罗斯总统普京，在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克上海合作组织峰会期间举行会议。
之后，吉尔吉斯总统在6月访问北京的时候，中吉双方又商定将加快中吉铁路项目进程，尽早开工。
吉尔吉斯外交学院教授穆拉特别克•伊曼纳利耶夫对该问题评论说：“除了轨距和路线之外，中吉铁路的资金问题如何解决也尚未确定。众所周知，吉尔吉斯自己无力解决资金问题，乌兹别克斯坦也不行，而北京现在对该项目的投资也十分小心，不会轻易给钱。吉尔吉斯方面也担心会不会陷入北京的‘债务陷阱’。”
他评论说，总的来说，目前这个“一带一路”中吉铁路项目困难重重。唯一的好消息就是，相对于二十年来的时断时续的讨论，最近四年来，围绕该项目的讨论一直没有停止。
