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中国新能源车销量下滑 两年首见

中国汽车工业协会(简称中汽协)发布数据显示,受到补贴退场影响,7月新能源汽车销量为8万辆,年减4.7%,这是新能源车两年来首见衰退。中汽协并调降全年新能源汽车销量从年初预估160万辆降为150万辆。

新能源车主要是指电动车、油电混合车及氢燃料电池车等三种汽车,其中电动车约占新能源车80%。

新京报报导,补贴退场是新能源汽车7月销量不振的主因,中汽协分析表示,受6月新能源汽车补贴退场过渡期结束的影响,7月新能源乘用车销量出现大幅下滑,直接影响新能源车整体增速。

不过市场对今年新能源汽车的销量仍抱持乐观态度,国金证券在研究报告中预估,今年新能源乘用车销量至少达到119.5万辆,以上半年56万辆终端销量计算,下半年销量需达63万辆以上才能实现这一目标。

中汽协公布今年7月新能源汽车的销售数据显示,该月销量只有8万辆,比去年同期下降4.7%,其中纯电动汽车生产6.5万辆,年减4.8%,销售6.1万辆,年增1.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成2万辆和1.9万辆,分下降13.2%和20.6%。

这是新能源汽车自2017年1月以来首次出现衰退,已为整体市场敲响警钟,中汽协秘书长助理陈士华表示,之前新能源汽车一般呈上半年低、下半年高的销量特征,但今年新能源汽车市场走势或有所不同。

按照往年的销售规律,新能源汽车在6月前迎来高增长,补贴过渡期结束后迎来年内的调整,之后再次持续走高。但今年新能源汽车的销量在补贴退场后较往年相比下滑明显,预计整体市场需要较长时间修复行情。

同花顺财经报导,陈士华认为,在政策与补贴双重支持的背景下,大部分新能源整车利润率只有23%左右,明显低于传统燃油车,随着补贴大幅退场,众多新能源汽车企业将很难盈利。

陈士华指出,如果下半年新能源车型不涨价,不少车企将面临亏损的尴尬境地,涨价则面临市场销售不佳的压力,下半年新能源车市充满变量。

由于客观因素不确定性较大,中汽协已调整今年的销量目标预期,由年初预测的160万辆下调至150万辆,不过该数字仍较去年的125万辆成长20%。

阿波罗网责任编辑:楚天 来源:经济日报 转载请注明作者、出处並保持完整。

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