美国国家安全顾问博尔顿日前访问乌克兰，这让2家中企收购乌克兰马达西奇公司（Motor Sich，生产飞机发动机）一事成为焦点。
乌克兰媒体8月中旬曾报导，中国信威集团及其子公司北京天骄航空已经和乌克兰国防工业公司达成了收购协议，但是没有透露具体价格，不过乌克兰媒体透露一些交易细节，收购方将获得控股权（50%以上的股份），而乌克兰国防工业公司将免费获得至少25%的股权，外加1亿美元赠款，并且获得中国的市场保证5年订单。
台面上主导收购马达西奇的信威集团，是一家饱受质疑的A股公司，2016年起因涉嫌财务造假停牌近3年，今年7月12日复牌交易，还被打入了ST股。
根据*ST信威7月12日复牌公告，股票复牌后将继续推进重大资产重组事项的各项工作，公司尚未取得乌克兰政府的反垄断审查批复，重组推进存在一定不确定性。
据乌克兰媒体披露乌克兰反垄断委员发布信息，乌克兰的反垄断委员会审查马达西奇的股权转让提议，原定是7月22日左右公布审查结果。如今已8月底，乌克兰反垄断委员会迟至一个月还没有下文。
而信威集团方面也没有宣布任何收购成功消息。但是中共喉舌《环球时报》网8月26日报导，批评博尔顿让乌克兰拒绝这一交易，并借口（俄媒）说话：“如果不允许中国、俄罗斯或印度购买这一企业股份，那么该公司面临的只有死亡。”
事实上，8月25日信威发布了一则被指公开赖账的公告：“目前融资困难，经营压力大，资金链紧张，公司暂时无法将补充流动资金的20.72亿元归还至相应募集资金银行专户。”信威业绩亏损、债务压顶、人民币20亿元欠款都还不出来，是否还有余力完成可能10几亿美元的马达西奇收购案、保障该公司2万名员工工作？
而且对于持有信威股票的15.54万散户来说，“交易权”被剥夺将近1000天，背后是15万家庭煎熬，对于融资买入信威股票的投资人来说，每年的融资利息就是8个点左右，苦等3年复牌交易股价却连续跌停，无法卖出，据《中国基金报》统计，散户股东人均损失达21.8万元，合计复牌后这波损失共339亿元。
5年前，信威集团2014年10月当时是国内A股市值最高的民营科技公司，董事长王靖意气风发宣称，信威计划在3年内发射“一箭四星”的此类通信卫星；在2019年时，将发射32颗或更多的卫星，形成覆盖全球的卫星通信系统。
如今这个牛吹破了，但它提醒了一件事，信威商业版图不仅包括大型基建、矿业、能源、信息等产业，还涉足卫星通信、航空航太等军工行业，这些是被中共政府部门高度管制的领域。
曾有消息指出，信威犹如“第二个华为”，信威集团高管高管有军方背景，如于2014年任信威集团副总裁的张冀湘，曾有多年军旅生涯，曾任北京军区通信部参谋、处长，1998年至2013年，担任北京军区某训练基地副司令员。
还有更多质疑证监会，为什么信威涉嫌财务造假却没有立案？为什么信威大股东爆仓不公告？为什么信威可以违规旷日持久的停牌？为什么信威违约20亿只发个公告轻易摆平？
今年7月12日信威股票开始复牌交易，《环球时报》网随即7月14日报导“中国公司竞购乌克兰航空发动机巨头”。但是，天津中院裁定显示，因相关诉讼，王靖持有的北京天骄3.634267%股权，北京天骄航空在乌克兰发动机公司41%股份遭法院冻结。
有个质疑声不是没有道理，信威和王靖只是白手套，用来收购乌克兰的军事战略资产，天骄大概率会被军工国企收购，信威白手套会被用过即丢，所有的肮脏交易也随之被掩藏地下。
