号称全球规模最大的北京大兴国际机场25日正式启用。新机场采用全程智能身份识别，将令其成为史上监控最严密的机场。虽为大型国际枢纽机场但因位置偏远，交通便利性引关注，台湾2家航空公司都表示没兴趣用。台媒标题为《大兴机场加深共党菁英对美中体制的误判》文章中说，不可收拾的后果，也许正在酝酿中。
习近平亲自宣布通航，北京大兴机场监控或史上最严
图为习近平25日主持大兴国际机场投运仪式
9月25日，号称全球规模最大的北京大兴国际机场正式启用。据中共官媒报导，新机场定位为覆蓋全球的大型国际枢纽机场，与首都国际机场形成“双枢纽”格局。
民间视为中共窃政70周年的“十一”前夕，中共在全中国的维稳已经进入“临战状态”。
中共中央级喉舌媒体央视报导，新机场采用基于5G网络的“东航智慧出行集成服务系统”，旅客只需通过人脸识别，就可完成从购票、值机、托运、安检到登机的全部流程。甚至可以在机场地铁线出入口“刷脸乘车”。
不过，在“中国制造”普遍质量低的背景下，这个号称“国内一流”的“全程自助”服务系统，能在多大程度上方便乘客，还值得怀疑。
在配备全程刷脸识别的情况下，能有多少中国公民可以享用这种“高科技服务”，也还是未知数。早在去年9月，中共最高法就宣布已有超过千万人被列入“失信被执行人名单”，这些人都不能购买高铁和飞机票。还有具体数量无法统计的访民、法轮功学员、异见维权人士、藏人和新疆人都处在中共严密监控之下。
北京大兴国际机场运营，交通距离堪忧
图为大兴国际机场。
中共中央级喉舌媒体新华社25日报道，大兴国际机场目前已完成4条跑道、70万平方米航站楼、268个停机坪和相关配套设施。
中共领导人习近平出席仪式时宣称，大兴国际机场工程“充分体现中国共产党领导和中国社会主义制度集中力量办大事的政治优势”。
台湾中央社报道说，大兴机场与北京市中心直线距离达46公里，比首都机场远得多，其交通便利性受到关注。虽然中共允许台湾籍航空公司自由选择是否使用，但目前往返北京与桃园的台湾中华航空和长荣航空两家公司，短期内没有转往大兴机场起降的计划。
大兴机场加深共党菁英对美中体制误判，后果不可收拾
台湾媒体《上报》27日发表标题为《大兴机场加深共党菁英对美中体制的误判》的文章中说，北京大兴机场建设的速度和规模，可说是集权政权国家治理能力的巅峰之作。共产党统治菁英，非常自豪，自信自己的制度胜过美国。
但从中共中央委员、前重庆市长黄奇帆最近的演讲发现，共产党的自信，可能已经造成时势判断的误差。文章说，不可收拾的后果，也许正在酝酿中。
黄奇帆认为，美国的民主共和国，配上资本主义体制，不但在政策上无法如中国一样，“承前启后”，更时常有消灭财富的巨型经济危机，而且因为美国人不储蓄，积累的债务，是美国开打贸易战的潜在理由。
黄奇帆称：“打一次贸易战，搜刮一下别人的羊毛，或者……掠夺你一万亿美元，把我的债务还了。这是现在很现实的，但是他不会这么说。”
台媒文章说，美国要打压中共有千万个理由，但“消灭债务”没办法成立。美军打下伊拉克，掌控伊拉克庞大的油田。但美国石油公司，并没有自动拿到油田的产量，“一切照规定办事”。这是侵略他国的帝国主义会干的傻事吗？
文章认为，黄奇帆说的美国制度问题，正是美国强大的地方。因为美国是民主共和体制，所以政府一切要受人民检验。政策无法“承前启后”，正是因为民意的声音，告诉统治菁英，路线走错了，所以赶紧重来。
中共所谓的四十年不断改革的制度，“承前启后”代表的是官官相护，错误没有得到改正，而是暂时得到掩盖。改革的是表面，而根部一直腐烂，要等到大树倒了，才知道问题有多严重。
美国的景气循环和时不时发生金融危机。但美国进步的脚步，并没有停歇，不但可以从每一次的衰退危机里恢复过来，反而更像浴火凤凰一样，再创经济发展的新高峰。这些危机，是让制度反省，让经济得到去腐肉得新生的机会。
反观中共的所谓“平稳”发展，最后变成“报喜不报忧”的粉饰太平，没有反省制度缺失，反而在自满中把危机的种子播下。烂疮被狗皮膏药盖住，迟早有大爆发的一天，到得那一天，就是共产政权一命呜呼的时候。
阿波罗网乔伊报道
