过去三年连续进入大陆民企500强名单的“众泰汽车”近日下调了公司业绩预告，预计亏损过百亿。众泰汽车目前已经宣布放长假，这也是大陆汽车行业的一个缩影。
网红车企预计亏损过百亿
众泰汽车6月18日晚间下调了2019年业绩预告，预计全年亏损金额大约为108亿元（人民币，下同）至115亿元，是目前公司市值的2倍多。此前1月份的预告中预计亏损大约60亿元至90亿元。
众泰汽车表示，由于疫情冲击和部分客户信用恶化，公司业绩与1月预测相比，利润大幅减少，所以本次业绩预告修正数据与前次业绩预测数据存在较大差异。
首先，疫情进一步影响公司的现金流，由于资金有限，公司下调了复产产量，由此计算出的生产线可收回金额低于其账面价值，将令部分资产减值。根据会计准则，对差额部分补提了资产减值损失约13.3亿元。
另外，受市场环境影响，众泰汽车的一些客户被列入失信名单，信用恶化，还款能力变差。根据谨慎性原则，公司重新评估了这部分客户的还款能力，并相应补提了坏帐准备，导致信用减值增加了约3.27亿元。
众泰汽车成立于2003年，成立之初引进了已经停产的丰田特锐生产线，生产了形似丰田特锐的众泰2008并迅速成为网红。之后因山寨保时捷旗下Macan车型，一度被称为“保时泰”。从2017年至2019年，众泰连续三年进入大陆民企500强名单。
众泰销量跌逾90%大陆车企缩影
截至目前，众泰汽车的股价相比2016年高位暴跌89.66%，其股东户数截至今年一季度末为6.64万户。
疫情爆发至今，众泰汽车一直未公布产销量数据。财新网根据未经官方确认的数据估计，今年前5个月众泰汽车的销量同比下滑96%。
众泰汽车今年第一季度的财报显示，营业收入暴跌94.71%，净利润亏损4.17亿元。
就在几天前，众泰汽车湖南基地发布了《关于公司员工顺延放假通知》。通知中说，由于汽车行业下行压力及疫情的严重影响，该基地全体在职员工放假时间从2020年7月1日至2021年6月30日，并鼓励员工主动离职。
（推特截图）
一位众泰的老员工表示，众泰很缺钱。一位众泰的前员工说，从去年10月份以来没有拿到基本工资，再不走就吃不上饭了，很多人都在苦苦坚持，恐怕撑不了多久。
众泰汽车的情况是大陆民营车企乃至汽车行业的一个缩影。前5个月销量跌幅超过90%的车企还包括力帆汽车等企业。
中国汽车工业协会的数据显示，今年前5个月大陆汽车产销量分别同比下降24.1%和22.6%。
