石家庄的“封城”困住了一大批车牌为冀字打头的河北货运司机。（微博图片）
武汉爆发疫情时湖北牌照的货车司机的遭遇又在河北司机身上重演。随着石家庄疫情的爆发和紧急封城，河北车牌的货运司机在此次疫情当中遭遇歧视，各地陆续发生司机无处可去，被困车里事件。
据大陆媒体报导，河北石家庄市政府1月5日宣布，1月6日藁城区全域调整为高风险地区，全市高速封闭，客运站暂时停运，火车、飞机旅客需凭72小时内核酸阴性证明出城。石家庄市进入“封城”状态。
石家庄的“封城”困住了一大批车牌为冀字打头的河北货运司机。
河北邢台的货车司机郑先生向大纪元记者讲述了他的经历，“现在石家庄封得特别死，大小车都不让你进，出也不让你出。”
1月6日凌晨6时许，郑先生从天津运送一批瓷砖到石家庄的指定库房，他当时根本不知道封城的消息，接货方的老板直接告诉他现在非常时期，封城，不能卸货。
无奈的他在车里依靠面包和水维持了几天，9日，最后没办法自己找人把货卸了。
他告诉记者，9日卸完货之后晚上，他步行到一朋友家借宿。但是因为小区封闭管理，他又不是当地人，每天都要被查问。为了不给朋友添麻烦，12日，他从朋友家重新回到了车里。
“虽然车上条件差，但是自己不嫌自己脏，买了方便面和零食，但是忘了买碗，只能拿方便面袋直接泡面吃。”他说。
他告诉记者，他货车油箱的油能用十来天，车上只能烧水，不能做饭，所以每天就是泡面与面包充饥。
“我一天都不想（在车里）呆，但是现在我出不去，只能吃泡面，不在车里，就在车下面活动一下，哪也不能去。油再烧个十天八天应该没问题，别的不敢说了。”
他表示，他已经几个月没有回家，家乡邢台疫情也很严重，他与母亲视频时母亲都是以泪洗面。
“如果真的是在车上还要被封十天二十天，我就打算哪怕是走着也要找个地方住，不能一直在车上住，吃喝成问题。”
大批货车司机被困车上
郑先生还透露，像他这样被困的（司机）不计其数，太多太多了。不仅仅是石家庄，陕西、山西，或者东北，现在都特别排斥冀E跟冀A的车牌。
“石家庄地区，不管你是半路上，还是市里面，所有的门面没有开的。我今天（12日）回到车上，我都自己心疼我自己，你们不开车都体会不到那种心情，太难了。”
与他一起做货运的朋友四人也被困在石家庄，天天在车上度日，他们都不知道自己能坚持到什么时候。
“他们都是在车上住的。现在不让你住酒店、公寓。除非你报警，他们带你去，你还得做核酸。”郑先生说。
衡水货运司机也受牵连
另一位衡水市的货运司机齐先生也经历了被排斥、另眼相看的经历。
齐先生与他的父亲1月5日运送汽车配件到辽宁鞍山，在唐山服务区加油的时候，工作人员看到他的车牌是冀T（离疫区比较近），不让他们在服务区里休息。
到了辽宁已是半夜十一点半，他们想找个地方住下，但找了好几家旅馆都被撵出来，无奈之下，父子两人当晚在车上睡了一夜。
“走到哪都被排斥，吃饭也吃不上，去哪个饭馆也不接待。”
“我是衡水的，不是疫区，但是他们抵触河北的牌照。”齐先生说。
大概一年前，湖北疫情严重时，当时一位货车司机因疫情爆发运货后无法返鄂，在高速上四处流浪，被困高速7天，孤独无助。现在河北疫情爆发，货车司机“高速流浪”，不给加油、吃饭、进店、住宿的事情再次上演。
石家庄的“封城”困住了一大批车牌为冀字打头的河北货运司机。（微博图片）
