中美除了在金融战互斗外，另一战线贸易战的影响陆续显现。随着部分外资企业为保安全，将一些生产线迁离中国后，东南亚国家成为受惠者。
据日本海事中心统计来自日本、南韩、中国和东盟地区等18个亚洲国家和地区的来往美国运输数字显示，包括新加坡和其他7个国家在内的东盟国家，其海运货量显著增加。按20英呎货柜计算，去年来自东盟的运输量达到401万个，按年增长16.1%，首次突破400万个大关，致使来自东盟国家的运输量比重也增至21.9%，按年增长2.3个百分点，为过去20年之中首次突破20%。
报道指出，由于中美开打贸易战，自2019年以后，部分企业陆续撤离中国，加上中国劳工费用上涨，形成中国以外设置生产基地的“中国+1”趋势，即形成两条供应链，当中尤以去年控制疫情理想的越南是最大受益者。越南去年发往美国的货柜海运量大增24.8%，达到199万个，比重增至10.8%，首次达到两位数；泰国的比重为4.1%，增加0.3个百分点。直至今年，东盟占比有加速迹象，1月最新数据显示，在发往美国的货柜中，东盟比重飙至23.3%。
至于中国大陆，去年运往美国的货柜海运量虽达到1,081万个，按年增加2.4%，但仍低于2018年中美贸易摩擦前的高峰约6.4%。去年运往美国的海运货柜中，中国占整体比重下降0.9个百分点，跌至58.9%，为连续两年低于60%。随着世界供应链继续有变，加上美国人“宅在家”，料东盟会持续受惠，因当地主要生产的家具及家用电子产品出货量不俗，去年分别增长13.1%及29.4%。
