大陆奇点汽车 是大陆最早的一批制造新型电动车 的企业之一，但其在花光了几十亿资金之后，至今仍未见汽车量产，有陆媒日前曝光该公句现在依靠卖软件 谋生 。
奇点汽车 创立于2014年，是大陆最早的一批造车 新势力之一。据每日经济新闻6月17日报导，同期的蔚来汽车、小鹏汽车如今月销 5000辆以上业绩，但是占尽先机的奇点汽车的首款量产车iS6却一直不见踪影。
奇点汽车在上海唯一的一家品牌体验店位于世纪汇广场一层，紧邻理想汽车线下门店。该陆媒记者在该店一整个下午中，店内没有工作人员，工作人员的办公室门铃也无人应答，人们可以随意出入。店内除了一辆迟迟未能量产的iS6、一辆概念展车外，店内还有简单的装饰和休息区，被展示的iS6被打开车门时，门板发出咯吱咯吱的响声。
商场保安表示：“奇点是卖汽车的，但具体有没有卖车就不知道了，也没有说要撤店。”
报导表示，奇点iS6于2017年4月发布，售价区间20万~30万元人民币。当时该公司称2017年年底将实现小批量生产，并在2018年年内完成交付。从时间上来看，奇点iS6比另一家车企蔚来ES8的上市发布还要早8个月，占尽了“先发优势”。
不过，小批量生产并未如期实现。到了2018年1月，公司表示年底奇点iS6将量产上市。10个月后，奇点汽车再次推迟奇点iS6上市，称或将在2019年新年前后上市，量产计划尚未确定。
2019年，奇点汽车又再次改口，称iS6将在2019年第四季度完成汽车的量产交付，时至今日，奇点iS6自发布以来已过去整整4年时间，市场仍未见其踪影。
另外，2018年末，奇点汽车还一度拖欠员工三个月工资，甚至出现向员工借贷、分期付工资的行为。直到新的融资到位，拖欠工资的问题才得到解决。而且公司还面临股权冻结、被执行人等多种经营风险。
据报导，从2019年起，奇点汽车依靠卖软件 维生。奇点汽车一位高管表示，“我们正在努力地活着，想尽一切办法活着。公司整车项目由于种种原因已经停滞，但软件部分，如智能互联、智能座舱、智能驾驶、云服务等进行得比较顺利，与其它车企合作，通过这些软件技术给它们赋能。”但企业依然没有放弃整车项目。
有报导表示，奇点汽车5年来已经花费了170亿元人民币，却没能推出量产车。
新浪财经2020年4月份引述天眼查数据报导，截至目前，奇点汽车已完成8轮融资，融资总额已超过人民币170亿元，投资方包括奇虎360、联想之星、韬蕴资本、博雍基金等。最近一轮融资的时间为2019年10月12日，融资数额近亿美元。
奇点汽车融得超170亿元用途何在？消息称，根据奇点汽车披露的安徽铜陵工厂建设规划，产业园项目总投资80亿元、年产能将达20万辆，一期工程占地400亩，主体厂房于2017年6月开工建设，2018年10月底全面完成一期厂房建设。
2019年3月底，奇点汽车宣布与苏州市相城区以及高铁新城全面开展合作，未来5年投资150亿元打造奇点汽车全球研发中心、奇点汽车苏州生产基地，并合作成立100亿元的智能电动汽车产业投资基金。
但有奇点汽车高管称：“100亿是苏州产业园的产业基金，也就是说项目开工了才能拿到钱，但我们苏州项目处于停滞状态，没有启动，那么就没有这笔钱。”
报导称，自2015年以来，大陆出现了大大小小超过60家造车 新势力，而如今仅剩寥寥数家，绝大部分已经成为历史，尤其是2020以来，造车新势力的淘汰赛逐渐加剧，大部分企业都或多或少面临着资金难题。
