在汽车界中经常流传着这样一句话：“聪明人只买低配车”。入手低配车确实应了不少人的心声，毕竟低配车价格低，能省钱的事情何乐不为呢，而且大家都推荐买低配车那肯定错不了，而这样的从众心理恰好让不少新手司机掉“坑”里面。在这个时代开车，没这4个配置说实话，谁开谁难受，来听听老司机都是怎么说的吧。
实用性配置
倒车影像
“有倒车雷达还不够，得有倒车影像才能开得舒服！”这是小编认识多年的一位老司机跟我说的话。虽然倒车雷达在靠近物体的时候发出“滴滴滴”的响声，尾部越靠近障碍物，响声就会越急促，但这样的配置还远远不够。这几年“鬼探头”的事件发生的还少吗？车辆在倒车的时候，经常有一些自以为能加速通过的电瓶车从后方加速通过，而这也非常容易造成撞击事故。更重要的是，声音的传播速度没有投影来得快，倒车影像能够带来更超前的预判。
胎压监测
胎压监测是一个非常具有实用性的汽车配置，也是经常会被人忽略的一个实用配置。说白了，胎压监测能够更好地识别自家爱车的胎压情况，与外部所购买的那种所谓的胎压测量仪不同，这种安置于汽车内部的汽车配置能够更加精准测得。不同于舒适性配置和智能性配置，胎压监测是一项极具实用性的配置，买车的时候如果需要选配，一定要选。
车身稳定系统（ESP）
车身稳定系统也属于实用性配置之一，车身稳定系统可以帮你更好地判定道路的标线，使得你在转向的时候方向盘所控制的路感能加精准。如果你是想买到这几年的新车的话，那么恭喜你目前大多数新车都有标配ESP车身稳定系统，并且目前现在很多新车都是标配部分智能性和舒适性配置，而这些大多都是自主车企，这也是越来越多人愿意买自主品牌。
定速巡航
还要一项配置，在小编心目中是一项即使舒适性、智能性配置，同时也是一项实用性配置，那就是定速巡航。定速巡航一般来说，市面上的新车买到了中低配车型就能拥有，定速巡航有一个好处就是，在高速路上车辆可以保持稳定的车速行驶，你的脚可以很大程度的放松，更好的缓解行车的紧张。而对于市区内，面对车堵车的道路路况，定速巡航则是“形同虚设”，说它是百分之百的实用性配置，还不足以为过。
“伪”实用性配置
既然说到了实用性配置，那么我们顺带来提一提，21世纪我个人认为不怎么具有实用性的配置，而这些如果不细想，很容易被人认为它们是一款实用性配置。
上坡辅助
上坡辅助，听起来就是一项“实用性”的配置对不对，但实际上，面对朝九晚五的城市生活，对于大多一线城市来说几乎很少用到上坡辅助这一项功能。但除非你是来自山城重庆或者四川，那么个人就觉得这个配置很实用。亦或者一些，而来自偏远的山区，大多数人都会选择手动挡的汽车，低转速下扭矩更强大，上坡更容易。
后视镜加热
在以前我个人觉得，后视镜加热很有必要，毕竟在下雨天的时候，后视镜经常模糊了看不清后方来车，非常容易造成交通事故的呀。但随着小编雨天开车的次数增加，你就会发现在极其恶劣的大雨天开车，后视镜加热就是个“弟弟”，加热的时间根本抵挡不住大雨的侵袭。
结语：聪明人只买低配车，这句话实际上是个“骗局”，在现在这个汽车发展快速的时代，如果配置跟不上，你的车子在部分功能性配置上自然就落后于人家。除非你是老司机且拥有足够丰富的驾驶经验，但如果你只是一个开了3、4年的司机，那么还是老老实实选配上这些配置才紧要。
