2021年9月15日，总统蔡英文视察“佳冬战备跑道战机起降”后与飞行员合影。
在台湾，假设共军犯境的汉光演习，重头戏周三（15日）在屏东上演，战机首次在民用道路设计的“佳冬战备跑道”进行起降训练。总统蔡英文到场视察战机起降情形。
陆委会主委邱太三呼吁两岸在疫情过后恢复交流，进行善意沟通对话。
总统蔡英文身穿迷彩军服到位于南部的屏东县视察演习，台湾自制的经国号战机，首先在司领台前降落。
现场声：50尺，战机着地。
参加演习的，包括：F16V、幻影2000、E-2K预警机先后降落进行补给。蔡英文由军方人员带领视察，并和空军将领合影并高呼口号。
现场声：空军，战力强。
2021年9月15日，F-16V战机在两边种满凤梨的战备跑道起飞。（军闻社提供）
军事专家：空军基地外修建多条战备跑道有助台空军战斗能力
军事专家、全球与航空网站主编施孝玮表示，台湾兴建多条空军基地外的战备跑道，遇袭时台湾战机可增加更多存活机会，以便进行反击。
施孝玮说：如果真的遇到真实的台澎防卫作战的情况下，以台湾来讲，有愈多的跑道对我们的国防帮助愈大。像空军各个主要作战基地，它的跑道现在都有再加上一条跟主跑道平行的滑行道，他会把它维修道主跑道的规模。也因此当跑道数增加，再加上这五条战备道，如果攻击军第一时间做攻击目标选择的时候，势必要面对备多力分的问题，而可以提升我们战备道的战力保存，以及国军战力再利用的空间。对于我们空军未来在防卫作战上，能够持续作战，进行制空权的夺取，可以说非常重要。
施孝玮指，中华民国军方现有的五条战备跑道中，四条验证过的都在国道，即高速公路改装成跑道。对飞行员来说，操作的难度较高。
施孝玮说：国道由于它本身是土堤式的道路，对飞行员来说，如果在降落的时候有任何的差池飞机冲出跑道的话，他如果从边坡翻下去飞机可能会扣过来，对飞行员的压力相对来说会比较大。像在这个地方你可以看到，他由于跑道本身的路面和旁边的凤梨田落差并不大，在实战状况下飞机不见得是毫发无伤的，它可能有一些状况需要在这个地方迫降。迫降的时候有可能因为起落架放不下来，或液压器受损，这时候可能飞机贴地以后，会发生起落架收起来，或甚至于发生折断，这个时候平面道路会比土堤式道路安全系数会高一些。
台媒：选择屏东演习乃针对解放军空扰途径
台湾传媒报道，中华民国军方因应解放军战机，几乎每日飞越台湾的西南防空识别区，严重压缩空防应变空间，特别选择在距离西南空域最近的屏东佳冬战备跑道进行演练。
2021年9月15日，E-2K预警机首次在佳冬战备跑道降落。（军闻社提供）
蔡英文视察演习后便离去，没有发表讲话。而陆委会主委邱太三，则在同一时间对企业界发表两岸关系闭门演讲。
邱太三:两岸紧张状态不宜持续
邱太三表示，两岸情势虽然不是那么顺畅，但双方对维持现状及风险管控都有尽最大努力，也都有重启对话的必要基础，而且形势上也不适合以这样的状态紧绷下去。
2021年9月15日，陆委会主委邱太三：两岸对维持现状都有尽最大努力，也有重启对话的必要。（锺广政摄）
邱太三说，两岸防疫措施在全世界都名列前矛，预期疫情迟早结束，两岸经贸也会恢复，他认为两岸需要有一些作业与沟通，这需要双方展现善意与调整。
邱太三指出，中共总书记习近平2019年提出的“习五条”本来是个好意，希望能够和平统一方式达成，但又提出“一国两制”，因台湾朝野政党最大的共识是反对“一国两制”，而且“一国两制”只有讨论台湾方案，并不是讨论两岸未来的融合发展，引发台湾内部很大反弹。
