2006年6月29日，中共军队的卡车沿着青藏铁路旁边的青藏公路运送货物。
由于西藏地形复杂，加上汉族士兵难以忍受西藏的寒冷气温和高海拔，中共军方不得不调运大量机器人车辆至西藏，以运送部队、武器装备和物资，甚至侦察。
据印度现在时报电视台（Times Now）网站周二（12月28日）报导，中国一半以上的机器人车辆正前往中印有争议的边界地区——拉达克（Ladakh）。
2020年6月，在加尔万河谷发生致命的肉搏战后，中印都加强了在拉达克的军事存在。但中方士兵在适应喜马拉雅山的天气方面比印度士兵要困难得多。
据报导，88辆“锐爪”（Sharp Claw）无人战车或无人地面车辆（UGV）已被运入西藏，其中38辆部署在西藏省西部，靠近印中军队对峙的地方。此外，中共在西藏共有120辆“汉骡-200”（500kg级别履带式无人车），其中一半以上部署在西部地区。
除了无人驾驶的地面车辆外，中共还配备了VP-22防雷伏击车。它可以用来运送部队或充当救护车。
另外，约有200辆特种车辆——“山猫”全地形车被发现，其中约150辆在靠近拉达克的地区。它们可用于运送士兵和物资，并作为重型武器或防空武器的平台。
中共部队一直在苦苦挣扎，因为高原缺氧，使负载感更重，且士兵也更容易疲倦。
尽管制定了用机器人取代人类士兵的计划，中共政府另一方面，一直努力传达其对喜马拉雅部队的信心。习近平在9月特别表扬了西藏边防营，称赞边防部队为“高原模范大队”。
中共在西藏更广泛的军事集结促使美国在亚太地区找到盟友，包括与印度结盟，以制衡北京。
