俄罗斯下一代空中预警管制机A-100，在西方国家近年的一系列制裁下面临大幅延宕。图为俄军A-50。（图／俄罗斯国防部脸书）
新闻网站“The Drive”3日报导，担当俄罗斯下一代空中预警管制（AEW&C）任务、用于取代A-50的A-100“首相”（Premier）空中预警管制机，在西方国家近年对俄罗斯的一系列制裁下，预计最快要到2024年才能服役，较原定计划延宕4年。
“The Drive”引述俄罗斯知名军事媒体《军事工业快递》（Военно-промышленныйкурьер），称一名未具名的俄罗斯国防部消息人士表示，A-100原定2020年开始服役，但目前时程表已被推迟到至少2024年，主因是由于西方国家近年来的一系列制裁，导致俄罗斯厂商难以获得包括芯片在内的电子零件，该国自行制造替代品的计划则遭遇困难。
《军事工业快递》还指出，A-100计划存在根本性的“战略错误”，因为该项目于2006年启动，未预料到俄罗斯会因2014年并吞克里米亚半岛、2016年被控干预美国总统大选、2018年被控试图毒杀前双面间谍斯克里帕尔（Sergei Skripal）父女等事件，遭遇一连串经济制裁，才导致无法获得当初规划使用的大量西方制电子零件。不过《军事工业快递》也承认，俄罗斯在这类技术上至少落后西方国家10年，很难在完全自行研发下迅速获得新战力。
“The Drive”指出，俄罗斯空军目前仅有约10架A-50系列空中预警机处于现役，其中第7架完成升级的A-50U才于2021年12月交付，但仍被认为难以辨识与追踪美军F-22、F-35战机等匿踪目标。A-100则以Il-76MD-90A运输机为平台，搭载Vega Premier主动相位阵列雷达，探测能力大增；但若俄罗斯真的入侵乌克兰，A-100计划可能于进一步制裁下再度遭殃。
